電車界4月24日消息

據(jù)CarNewsChina報(bào)道，現(xiàn)代汽車計(jì)劃未來五年在中國推出20款新車，以重新奪回在全球最大汽車市場的地位。

今天，現(xiàn)代在2026北京車展上發(fā)布了中國專屬電動車型IONIQ V，拉開了這一戰(zhàn)略的序幕。

這家韓國車企計(jì)劃依托與北汽合資的北京現(xiàn)代，在2030年將在華年銷量提升至50萬輛，該目標(biāo)包含中國生產(chǎn)車輛的出口量。

現(xiàn)代汽車全球首席執(zhí)行官何塞?穆尼奧斯直言，中國是品牌不可或缺的核心市場，企業(yè)將加碼深耕本土布局�！拔覀兘^不會退出中國市場，反而會三倍加大投入�！�

IONIQ V是現(xiàn)代艾尼氪純電系列首款中國特供量產(chǎn)車，深度整合本土自研技術(shù)。

新車基于北汽聯(lián)合開發(fā)的純電平臺打造，搭載800V高壓快充系統(tǒng)與寧德時(shí)代電池，智能駕駛輔助方案則由國內(nèi)自動駕駛企業(yè)毫末智行協(xié)同研發(fā)。

車輛長寬高分別為4900毫米、1890毫米、1470毫米，軸距2900毫米。官方表示，該車長續(xù)航版CLTC工況續(xù)航超600公里，目前尚未公布電池容量、動力參數(shù)、售價(jià)及上市時(shí)間。

IONIQ V延續(xù)今年4月亮相的維納斯概念車設(shè)計(jì)，保留楔形車身與一體式流線輪廓�，F(xiàn)代為中國市場量身打造全新設(shè)計(jì)理念“本源之美”，與全球車型通用的“鋼鐵美學(xué)”設(shè)計(jì)語言區(qū)分開來。

內(nèi)飾配備27英寸全景一體化大屏與定制版高清抬頭顯示；前排腿部空間1078毫米，后排腿部空間1019毫米。同時(shí)搭載杜比全景聲音響系統(tǒng)，并配備多重降噪配置，提升座艙靜謐性。

該車型是現(xiàn)代“立足中國、服務(wù)中國、輻射全球”戰(zhàn)略的關(guān)鍵落地產(chǎn)物�，F(xiàn)代本月明確，將摒棄單純引進(jìn)海外車型的舊模式，全面轉(zhuǎn)向本土化設(shè)計(jì)、本土技術(shù)合作與本地化研發(fā)體系。

過去數(shù)年，現(xiàn)代在華發(fā)展持續(xù)遇冷。隨著比亞迪、吉利、奇瑞、零跑等自主品牌快速崛起，在純電與插混領(lǐng)域全面發(fā)力，外資車企市場份額普遍萎縮。

據(jù)路透社報(bào)道，受本土新能源車企沖擊，現(xiàn)代在華市場占有率長期低迷。

現(xiàn)代同時(shí)賦予中國工廠出口使命。穆尼奧斯在北京車展表示，品牌將先立足本土提升產(chǎn)品競爭力，再把中國制造車型出口至英國、歐洲、中東等海外市場。

按照規(guī)劃，現(xiàn)代下一款中國專屬車型為全新SUV，預(yù)計(jì)2027年上半年推出。未來五年的20款新車矩陣，將覆蓋純電動與插電混動兩大品類。

行業(yè)上牌數(shù)據(jù)顯示，2026年第一季度，現(xiàn)代汽車在華上牌量為26913輛，同比下滑7.2%。相較十年前差距顯著，2016年同期，現(xiàn)代單季在華銷量曾高達(dá)239654輛。（轉(zhuǎn)載自電車界）