4月23日，伊朗塔斯尼姆通訊社報道稱，伊朗議會副議長哈米德雷扎·哈吉巴巴伊宣布伊朗已收到霍爾木茲海峽通行費(fèi)的首筆收入，款項以“現(xiàn)金外匯”形式存入中-央銀行。

與此同時，伊朗媒體報道稱，伊朗議會已起草一項法律草案，正式制定霍爾木茲海峽通行新規(guī)，包括：

1、所有船只必須以伊朗里亞爾支付通行費(fèi)方可通行；

2、所有合同必須注明“波斯灣”字樣；

3、參與戰(zhàn)爭國家（阿聯(lián)酋和巴林）的船只除通行費(fèi)外，還需支付額外賠償；

4、永久禁止與以色列有關(guān)聯(lián)、來自制裁國家的船舶以及美國軍艦通行。

這事仔細(xì)想想，可能未必保真，而且細(xì)節(jié)也說不好。

伊朗此前多次說收費(fèi)，每船200萬美元，可以使用多種支付方式，現(xiàn)在說收到首筆通行費(fèi)，這意味著以前沒有任何船只付費(fèi)，所以，4月23日之前說被收費(fèi)的船只都是假的。

那么是哪艘船向伊朗繳納首筆通行費(fèi)呢？

不好意思，目前真沒有查到是哪艘船交費(fèi)的。

有自媒體稱是懸掛巴拿馬國旗的油輪“New Diamond”號，由希臘船東營運(yùn)，被印度石油公司租用，載重31.7萬噸，支付首筆通行費(fèi)，金額為1280萬美元。

這顯然也不對，31.7萬噸石油，也就是200萬-230萬桶左右，每桶支付6美元，總支付1280萬美元，哪個"傻子"船東都干不出來，也不會支付這么多費(fèi)用。

伊朗也沒有說明是哪艘船支付通行費(fèi)，支付了多少費(fèi)用，伊朗這消息保不保真，還真要打一個問號。

目前，該消息無法得到證實，如果屬實，這將標(biāo)志著伊朗實際上已將世界上最重要的航道之一貨幣化。

如果該消息屬實，也表明，盡管面臨海上封鎖，但被美國及其盟友斥為非法的通行費(fèi)系統(tǒng)已投入運(yùn)營，并為伊朗帶來收入。

但現(xiàn)在伊朗的說法無法確認(rèn)，更像是伊朗自己的“表演”，以此來說明此前扣押2艘船只有效，現(xiàn)在有船主動向伊朗交費(fèi)，想通過的就“醒目”一些。

那么伊朗有沒有權(quán)利對霍爾木茲海峽收費(fèi)？

顯然是沒權(quán)利，不能無視《聯(lián)合國海洋法公約》，對天然水道收費(fèi)，這和巴拿馬運(yùn)河不一樣。

伊朗故意說巴拿馬運(yùn)河收費(fèi)，伊朗也可以在霍爾木茲海峽收費(fèi)，然后印尼也說可以在馬六甲收費(fèi)（馬來西亞和新加坡反對），這就亂套了。

伊朗要開了這個先例，以后各國都設(shè)立“收費(fèi)站”，成本全球承擔(dān)，大家都負(fù)擔(dān)增加了，這事干不成。

伊朗在不對稱作戰(zhàn)下，發(fā)現(xiàn)掌控霍爾木茲海峽能拿捏全球經(jīng)濟(jì)，推高戰(zhàn)爭成本，所以不肯輕易放棄這個“武器”，想將其作為長期工資，一邊發(fā)財，一邊用來拿捏各國，這屬實想多了。

無論是伊朗收費(fèi)，還是特朗普政府聯(lián)合收費(fèi)（可能的話），都是不行的，即使特朗普撂挑子走人，歐洲35國也準(zhǔn)備確保海峽自由航行，伊朗這錢是收不到的。

說收到首筆通行費(fèi)，更像是一種姿態(tài)和施壓，未必保真，再說，哪家“傻子”會去繳費(fèi)呢？