4月24日，2026北京車展，備受期待的中大型運(yùn)動(dòng)純電轎車——領(lǐng)克10+和10正式開啟預(yù)售，共推出三個(gè)版型：領(lǐng)克10的701長續(xù)航版預(yù)售價(jià)20.99萬元起，816超長續(xù)航版預(yù)售價(jià)22.59萬元起；領(lǐng)克10+四驅(qū)版預(yù)售價(jià)為25.99萬元起。預(yù)售期間下訂可至高享價(jià)值35,000元雙重豪華權(quán)益。此外，還可選裝“彎道之王”加強(qiáng)件 Racing Package，價(jià)格為69,900元。領(lǐng)克10+和10將于今年5月正式上市。

設(shè)計(jì)方面，領(lǐng)克10+和領(lǐng)克10延續(xù)The Next Day家族設(shè)計(jì)語言，車身尺寸達(dá)5050mm*1966mm*1468mm，軸距3005mm，1.34黃金寬高比營造超跑姿態(tài)。此前官宣的領(lǐng)克10+專屬「賽影（參數(shù)丨圖片）藍(lán)」車色大受追捧，這款車色汲取北歐極光與湖海靈感，采用百萬豪車同款的高透色漿與晶耀流光工藝，在光線下流轉(zhuǎn)出深邃通透的寶石質(zhì)感。面對(duì)廣大用戶的強(qiáng)烈呼聲。領(lǐng)克在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)正式宣布：「賽影藍(lán)」從即日起全系開放，成為領(lǐng)克10全系可選車色。內(nèi)飾方面，領(lǐng)克10提供月影黑、暗影紅、日光米三種內(nèi)飾風(fēng)格；領(lǐng)克10+打造專屬脈沖黃內(nèi)飾顏色，搭配超跑材質(zhì)、賽道紋理縫線以及支撐性極好的桶形座椅，運(yùn)動(dòng)氛圍直接拉滿。

在三電硬實(shí)力上，領(lǐng)克10搭載900V高壓架構(gòu)，大規(guī)模應(yīng)用航天級(jí)鎂合金技術(shù)實(shí)現(xiàn)極致輕量化，最快可實(shí)現(xiàn)“1秒極充2公里”，4分22秒即可完成10%-70%極速補(bǔ)能，成為全球量產(chǎn)充電速度最快電車。不僅如此，在電池安全方面，更是完成了行業(yè)首次超國標(biāo)12倍1800焦電池底部極限撞擊測(cè)試。關(guān)于安全，永遠(yuǎn)可以相信領(lǐng)克。

純電運(yùn)動(dòng)轎車真正的靈魂與門檻，在于操控。領(lǐng)克10+&10的底盤由紐北賽道認(rèn)證團(tuán)隊(duì)親自操刀，歷經(jīng)數(shù)百次虛擬迭代與嚴(yán)苛山路實(shí)測(cè)，旨在釋放“人車合一”的純粹駕趣。新車全系標(biāo)配前雙叉臂后多連桿獨(dú)立懸架和CCD電控減振系統(tǒng)帶智能魔毯懸架 ，超寬阻尼帶寬有效抑制車頭下沉或車尾下蹲。面對(duì)重車身帶來的挑戰(zhàn)，領(lǐng)克調(diào)校出了3.16°/g的黃金側(cè)傾梯度，配合高車身扭轉(zhuǎn)剛度，在“清晰運(yùn)動(dòng)感知”與“日常舒適性”間找到了完美平衡；通過多模式智能預(yù)測(cè)控制的懸架算法，真正實(shí)現(xiàn)“穩(wěn)如磐石，輕若驚鴻”。同時(shí)，轉(zhuǎn)向調(diào)校靈敏，方向盤一動(dòng)車頭即跟；配合ESP彎道智能補(bǔ)償與線性制動(dòng)踏板，讓每一次過彎都收放自如。

作為領(lǐng)克新能源的第一款“+”系列產(chǎn)品，領(lǐng)克10+更是將電動(dòng)性能推向極致，搭載雙電機(jī)四驅(qū)，最高功率680kW，最大馬力925匹，零百加速僅需3.2秒。結(jié)合一鍵彈射模式、毫秒級(jí)自由扭矩分配技術(shù)與G-TCS智能防滑控制，匹配同級(jí)唯一的馭風(fēng)可調(diào)碳纖維大尾翼與BREMBO打孔剎車盤、高性能四活塞定鉗、賽用競(jìng)技剎車片，使其此前在亞洲山脊賽道圈速榜中，以1分40秒14的成績(jī)，強(qiáng)勢(shì)打破保時(shí)捷Taycan Turbo GT保持了9個(gè)月的紀(jì)錄，登頂亞洲山脊賽道“彎道之王”，用硬核成績(jī)印證了其比肩百萬級(jí)純電跑車的頂尖駕控實(shí)力。

領(lǐng)克10主打高價(jià)值滿配體驗(yàn)，領(lǐng)克10+加冕純電彎道之王，雙車將在純電賽道重塑“領(lǐng)克式”的運(yùn)動(dòng)新標(biāo)桿。