圖為霍爾木茲海峽

伊朗副議長(zhǎng)表示，已經(jīng)收到首筆霍爾木茲海峽通航費(fèi)，并將這筆錢存入了伊朗中央銀行。就這個(gè)話題本期分享三個(gè)觀點(diǎn)：第一個(gè)，誰(shuí)第一個(gè)吃螃蟹向伊朗交納了通航管理費(fèi)？第二個(gè)，伊朗收到這筆錢之后，會(huì)不會(huì)形成制度化、常態(tài)化的收費(fèi)模式？第三個(gè)，伊朗的這種海峽通航費(fèi)，對(duì)世界能源穩(wěn)定、對(duì)世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展，到底是有利還是有弊？

霍爾木茲海峽作為國(guó)際重要戰(zhàn)略水道，如果是戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)之前，每天有約世界五分之一的油輪會(huì)經(jīng)過(guò)這里。大家想一想如果收費(fèi)該是多少錢？按照西方媒體的統(tǒng)計(jì)，每艘大型油輪（指排水量在十萬(wàn)到三十萬(wàn)噸的超級(jí)油輪）的通行費(fèi)大概是兩百萬(wàn)美元，十艘就是兩千萬(wàn)，一百艘就是兩億。

這筆錢對(duì)于正處于經(jīng)濟(jì)困境、正在美國(guó)戰(zhàn)爭(zhēng)打擊之下的伊朗可謂是雪中送炭。如果有機(jī)會(huì)，我想伊朗不管誰(shuí)當(dāng)政，都有可能把這項(xiàng)制度長(zhǎng)期化、固定化，就像巴拿馬運(yùn)河和蘇伊士運(yùn)河那樣進(jìn)行收費(fèi)管理。這樣一來(lái)必將進(jìn)一步推升國(guó)際油價(jià)，畢竟羊毛出在羊身上，石油方面成本的增加，不管是本身成本還是運(yùn)輸成本，都會(huì)平攤到消費(fèi)者頭上，肯定會(huì)分?jǐn)偟矫總�(gè)石油消費(fèi)國(guó)身上。而油價(jià)的上漲涉及到的東西實(shí)在太多，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇都有著巨大的負(fù)面作用。所以無(wú)論站在哪個(gè)角度來(lái)看，我們都不希望伊朗對(duì)這條海峽進(jìn)行收費(fèi)。

圖為油輪

而且大家想一想，經(jīng)過(guò)霍爾木茲海峽的所有油輪當(dāng)中，前往哪個(gè)國(guó)家最多呢？肯定是前往中國(guó)的最多。所以一旦收費(fèi)，對(duì)中國(guó)的影響是非常巨大的，也會(huì)對(duì)中國(guó)的能源安全造成一定的危險(xiǎn)。所以任何人都不應(yīng)該對(duì)伊朗收費(fèi)行為拍手叫好，都應(yīng)該堅(jiān)決反對(duì)。

至于說(shuō)誰(shuí)第一個(gè)吃螃蟹向伊朗交納了通行費(fèi)，現(xiàn)在沒有任何證據(jù)、沒有任何報(bào)道，只能猜測(cè)是某個(gè)國(guó)家。但有沒有可能是伊朗故意編造新聞呢？也不能排除這種可能性。明明自己沒有收到錢，對(duì)外宣稱已經(jīng)收到了通行費(fèi)，這樣一來(lái)就可以形成一個(gè)示范效應(yīng)，讓其他國(guó)家照辦照做。所以這件事我們還要繼續(xù)觀察，不排除是伊朗制造的假新聞。

假如退一萬(wàn)步，有國(guó)家向伊朗交納通行費(fèi)，我覺得大概率他也不會(huì)自己說(shuō)出來(lái)，根本不希望這件事曝光。畢竟一旦曝光就表明你屈從了伊朗的壓力，在伊朗的武力威脅之下低了頭，也為世界的航運(yùn)同行起了一個(gè)很壞的榜樣作用。向伊朗交費(fèi)的行為雖然不至于在國(guó)際上遭到什么懲罰或者是罰款，但是從道義的角度來(lái)講，這件事確實(shí)做得不妥當(dāng)，也會(huì)受到同行的鄙視和譴責(zé)。

在這里可能有人會(huì)問(wèn)，為什么美國(guó)等國(guó)家不出手阻止呢？我覺得這里就有美國(guó)的一個(gè)小私心了。大家要知道，目前全世界出口石油數(shù)量最多的，并不是伊朗也不是沙特，而是美國(guó)。隨著頁(yè)巖油技術(shù)的逐漸成熟，美國(guó)的石油產(chǎn)量這些年一路上升，目前已經(jīng)是全世界第一大產(chǎn)油國(guó)。

圖為石油

美國(guó)除了滿足自己需要之外，還有大量的石油可以對(duì)外出口。大家想一想，因?yàn)榛魻柲酒澓{通航收費(fèi)，會(huì)不會(huì)導(dǎo)致油價(jià)上漲？而油價(jià)上漲會(huì)不會(huì)使美國(guó)作為石油出口國(guó)獲取到更大的利益呢？所以伊朗的收費(fèi)行為，其實(shí)在一定程度上幫了美國(guó)，和美國(guó)的利益算是高度契合的。

總的來(lái)說(shuō)，伊朗對(duì)霍爾木茲海峽過(guò)往油輪收費(fèi)的行為本身不是太可怕，但可怕的是美國(guó)和伊朗之間唱雙簧。一旦戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束、形勢(shì)緩和，伊朗是沒有什么理由在霍爾木茲海峽長(zhǎng)期收費(fèi)的。

但是美國(guó)對(duì)霍爾木茲海峽的封鎖一日不停止，美國(guó)對(duì)伊朗的軍事壓力一天不緩解，那么伊朗就有理由長(zhǎng)期收費(fèi)下去，而美國(guó)也可以從這些收費(fèi)行為當(dāng)中撈上一杯羹，增加自己的石油出口收入。所以怕就怕在兩個(gè)名義上敵對(duì)的國(guó)家，實(shí)質(zhì)上在石油問(wèn)題上達(dá)成了一致，各自收獲私利，而全世界還蒙在鼓里，這才是最為可怕的。