2026 北京國際車展正式啟幕，長安馬自達以 “依然馬自達” 為主題，攜兩款全球化新能源核心車型登陸展臺，其中 MAZDA EZ-60 馬年版正式上市，增程 200 版本 13.99 萬元、純電 600 版本 14.59 萬元的定價，疊加至高 23000 元購車權(quán)益，直接刷新了合資新能源中型 SUV 的價值門檻，也讓這款連續(xù) 6 個月蟬聯(lián)合資新能源中型 SUV 銷量冠軍的車型，再次成為車展現(xiàn)場的焦點。

從燃油時代到新能源時代，馬自達最核心的 “人馬一體” 操控基因，在 EZ-60 身上完成了完整的傳承與進化，這也是其縱向跨越動力形式，始終堅守的品牌內(nèi)核。不同于多數(shù)新能源車型單純追求零百加速的激進調(diào)校，EZ-60 由中日德三國四地工程師聯(lián)合調(diào)校底盤，打造出的電感 “人馬一體” 操控，在實際駕駛中完美復(fù)刻了馬自達燃油車型標志性的線性動力輸出與彎道支撐表現(xiàn)。日常通勤時，電門踏板跟腳不竄，低速蠕行無頓挫；山路彎道中，車身側(cè)傾控制精準，轉(zhuǎn)向手感細膩線性，沒有多數(shù)電車因電池增重帶來的笨重感，哪怕是初次接觸這款車的駕駛者，也能快速找到 “人車合一” 的駕駛節(jié)奏，徹底打破了 “新能源車型無操控樂趣” 的行業(yè)刻板印象。

橫向?qū)Ρ韧墑e合資新能源中型 SUV，EZ-60 的產(chǎn)品力優(yōu)勢更是全方位凸顯。設(shè)計層面，它是全球唯一斬獲 7 項頂級設(shè)計大獎的新能源 SUV，獨有的 9 風道空氣動力學設(shè)計，不僅讓風阻降低 60.89counts，更帶來了 41 公里的續(xù)航提升與 705 牛的高速下壓力增益。在實際高速行駛中，這套設(shè)計帶來的直觀體驗是，120km/h 巡航時車身穩(wěn)定性遠超同級別車型，風噪控制更優(yōu)，同時增程 / 純電版本的實際續(xù)航達成率，在同級合資車型中穩(wěn)居第一梯隊。

安全維度，EZ-60 采用 86.5% 高強鋼籠式車身，關(guān)鍵部位使用 2000MPa 超高強度鋼，全系標配 9 氣囊，更是行業(yè)首個在丙察察完成整車對撞、翻滾、浸水三連極限挑戰(zhàn)的新能源 SUV。對比同級別多數(shù)合資車型僅 70% 左右的高強鋼占比、6-8 氣囊的基礎(chǔ)配置，EZ-60 的安全冗余做到了越級水準，而國內(nèi)與出口車型 “同供應(yīng)鏈、同生產(chǎn)線、同品質(zhì)標準” 的品控要求，更讓其日常用車的可靠性拉滿。

此次上市的 EZ-60 馬年版，針對國內(nèi)用戶的用車痛點完成了專屬升級，全面開放頂配專屬紫色內(nèi)飾選裝，新增的自定義泊車輔助功能，支持無劃線、不規(guī)則車位一鍵泊車，在老小區(qū)、商圈等復(fù)雜停車場景中，徹底解決了新手用戶的泊車難題，車機新增的 12 款高頻 APP，也進一步補齊了智能座艙的日常使用體驗。同場亮相的 EZ-6，作為中國合資新能源首款 “2026 世界年度設(shè)計車”，已拿下全球安全認證大滿貫，出口 20 + 國家，歐洲上市兩月斬獲 7000 + 訂單，用全球化的市場表現(xiàn)印證了馬自達新能源車型的硬核實力。

從連續(xù)6個月的銷冠成績，到全球化的市場布局，馬自達在新能源時代沒有陷入同質(zhì)化的參數(shù)內(nèi)卷，而是以用戶實際用車體驗為核心，堅守品牌百年基因的同時完成了產(chǎn)品力的全面進化。13.99萬起的定價，更是讓合資新能源中型SUV的價值門檻下探到全新區(qū)間，為消費者提供了一款兼顧駕控、安全、品質(zhì)與性價比的合資新能源優(yōu)選車型。