白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特周三表示，盡管德黑蘭當(dāng)天在霍爾木茲海峽扣押了兩艘船只，但伊朗的常規(guī)海軍實際上已經(jīng)“全軍覆沒”。

就在扣船事件發(fā)生的前一天，美國總統(tǒng)唐納德·特朗普剛剛宣布延長對伊戰(zhàn)爭的停火協(xié)議，但同時維持對伊朗港口的封鎖?；魻柲酒澓{是全球石油供應(yīng)的關(guān)鍵通道，在沖突爆發(fā)前，全球20％的石油貿(mào)易需經(jīng)此地。

伊朗媒體報道稱，“地中海弗朗西斯卡號”和“伊巴密濃達(dá)號”已被其海軍扣押，正由武裝護(hù)送駛往伊朗。萊維特在接受?？怂剐侣劜稍L時批評美國媒體將此事“夸大其詞”。她聲稱，媒體此舉意在抹黑總統(tǒng)所陳述的事實，即“他已經(jīng)徹底摧毀了伊朗的常規(guī)海軍”?！斑@兩艘船是被快速炮艇劫持的，”萊維特聲稱?！耙晾试?jīng)擁有中東地區(qū)最具殺傷力的海軍，但現(xiàn)在他們的行為就像一群海盜。他們并沒有控制海峽。我們現(xiàn)在看到的就是赤裸裸的海盜行為?！?/strong>

負(fù)責(zé)公共事務(wù)的戰(zhàn)爭部長助理肖恩·帕內(nèi)爾宣布，海軍部長約翰·費(fèi)蘭將離開特朗普政府。帕內(nèi)爾在聲明中寫道：“我謹(jǐn)代表戰(zhàn)爭部長和副部長，感謝費(fèi)蘭部長對國防部和美國海軍的貢獻(xiàn)。祝愿他在未來的事業(yè)中一切順利?！?/strong>

周三，伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍司令部宣布已扣押兩艘船只。其中一艘被確認(rèn)為“地中海弗朗西斯卡號”，伊朗方面稱其與以色列有關(guān)；另一艘是懸掛利比里亞國旗的“伊巴密濃達(dá)號”，據(jù)希臘媒體報道，該船由泰克諾馬航運(yùn)公司所有，并由地中海航運(yùn)公司運(yùn)營。

伊朗媒體報道指出，伊斯蘭革命衛(wèi)隊將這些船只轉(zhuǎn)移至伊朗海岸，理由是它們“在未獲必要授權(quán)的情況下航行，并操縱了導(dǎo)航系統(tǒng)”。報道還補(bǔ)充說，這些行為“危及了海上安全”。

針對此事，萊維特表示，扣船行為并未違反?；饏f(xié)議，因為被扣押的是“國際船只”，而非美國或以色列船只。隸屬于伊斯蘭革命衛(wèi)隊的法爾斯通訊社周三點(diǎn)名了第三艘名為“欣快號”的船只，稱其也在目標(biāo)之列，但目前尚無更多具體細(xì)節(jié)。

塔斯尼姆通訊社援引伊斯蘭革命衛(wèi)隊的一份聲明稱，這些船只“據(jù)報道與猶太復(fù)國主義政權(quán)有關(guān)”，且在“未經(jīng)授權(quán)”的情況下航行。聲明指出，這些船只當(dāng)時正試圖駛出霍爾木茲海峽。根據(jù)翻譯，聲明還強(qiáng)調(diào)：“擾亂霍爾木茲海峽的秩序與安全是我們的紅線?！?/p>

泰克諾馬航運(yùn)公司表示，其船只在阿曼海岸附近“遭到一艘載人炮艇的逼近和射擊”，并造成船體受損。幾小時后，第二艘船也遭到火力襲擊。

目前尚未有兩艘船只上船員受傷的報告。自2月28日戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，該地區(qū)已發(fā)生超過30起針對船只的襲擊事件。

塔斯尼姆通訊社報道了伊斯蘭革命衛(wèi)隊的另一份聲明。該組織在聲明中表示，已準(zhǔn)備好提供“超出敵人理解范圍的‘驚喜’”。聲明稱，伊朗對其自身能力感到自豪。據(jù)悉，發(fā)布該聲明正值伊斯蘭革命衛(wèi)隊成立周年紀(jì)念日。

聲明強(qiáng)調(diào)，伊斯蘭革命衛(wèi)隊保持著“最高級別的戰(zhàn)備狀態(tài)和繼續(xù)戰(zhàn)斗的決心”。該組織警告稱，任何“侵略行為”都將遭到“立即、果斷且毀滅性的回應(yīng)”。

伊朗外交部發(fā)言人伊斯梅爾·巴加埃對國家電視臺表示，伊朗尚未決定是否參與同美國的新一輪談判，并指責(zé)華盛頓在談判過程中“漠視且缺乏誠意”。

另一方面，萊維特告訴記者，特朗普并未設(shè)定接收伊朗提案的最后期限?！白罱K的時間表將由美國武裝部隊總司令來決定，”她表示。

根據(jù)美國能源信息署數(shù)據(jù)，通常情況下，每天約有2000萬桶石油約占全球石油消費(fèi)量的20％穿過該海峽。在伊朗戰(zhàn)爭期間，海峽的關(guān)閉給全球石油市場帶來了新的壓力，導(dǎo)致全球及美國本土的油價雙雙上漲。

霍爾木茲海峽位于北部的伊朗和南部的阿曼之間，航道穿過兩國的領(lǐng)海，但海峽的通行受國際海事法管轄。由于擁有漫長的北部海岸線，且控制著俯瞰狹窄航道的附近島嶼，伊朗對該海域施加著重大影響；而阿曼則負(fù)責(zé)監(jiān)管南部水域。

這條水道也是液化天然氣的關(guān)鍵運(yùn)輸路線，承載著全球約20％的液化天然氣貿(mào)易量，其中大部分來自卡塔爾。由于通過海峽運(yùn)輸?shù)氖痛蠖噙\(yùn)往亞洲市場，任何航運(yùn)中斷都會對全球能源價格產(chǎn)生極為深遠(yuǎn)的影響。