4月22日，奇瑞汽車在北京舉辦“全域AI 油電同權(quán)”新燃油之夜暨全新一代瑞虎9上市發(fā)布會(huì)。會(huì)上，奇瑞發(fā)布了鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)、全球首款HEV 5度電電池（犀牛H油混電池）、火星·星核MIND架構(gòu)，并聯(lián)合中汽中心、清華大學(xué)等發(fā)布《中國(guó)新燃油汽車技術(shù)變革白皮書》。全新一代瑞虎9同步上市，共推出四款車型，官方指導(dǎo)價(jià)15.99萬(wàn)-17.99萬(wàn)元，限時(shí)權(quán)益價(jià)14.69萬(wàn)-16.69萬(wàn)元。

奇瑞在活動(dòng)中提出“油電同權(quán)”理念，認(rèn)為燃油車不應(yīng)被排除在智能化與高效能技術(shù)之外。其鯤鵬天擎發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了48.57%的最高熱效率，采用全球首創(chuàng)“雙曲三聯(lián)動(dòng)”技術(shù)，融合深度米勒與阿特金森循環(huán)，膨脹比達(dá)26:1，EGR率提升至35%。HEV新品類搭載5.1kWh犀牛H油混電池，較傳統(tǒng)燃油車油耗降低30%，零百加速較小型電池油混車快2秒，并支持大功率對(duì)外放電，拓展戶外用電場(chǎng)景。火星·星核MIND架構(gòu)是奇瑞首個(gè)面向燃油車的全域融合智能架構(gòu)，以Chery-GPT基座大模型和靈智AI平臺(tái)為底層，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、底盤、車身、座艙、輔助駕駛五大域一體化控制，讓燃油車具備可進(jìn)化能力。

同步上市的全新一代瑞虎9為中型SUV，車身尺寸為4853/1930/1718mm，軸距為2820mm，全系標(biāo)配CDC磁懸浮魔毯懸架、鯤鵬2.0T賽級(jí)動(dòng)力以及鯤鵬8AT變速箱。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192kW，最大扭矩400N·m，曾獲“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)；8AT變速箱為奇瑞全棧自研自制，最高機(jī)械效率達(dá)96.6%。新車搭載的CDC懸架可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)智能響應(yīng)，每秒上千次阻尼調(diào)節(jié)，有效抑制起步抬頭、剎車點(diǎn)頭、轉(zhuǎn)彎側(cè)傾以及顛簸路面晃動(dòng)。此外，AWD雪豹四驅(qū)系統(tǒng)響應(yīng)時(shí)間僅100毫秒，提供多種駕駛模式。

在智能化方面，瑞虎9搭載了全球燃油車中尺寸最大的30吋一體寰宇屏，分辨率為6K，峰值亮度1000nit，屏占比90%，有害藍(lán)光減少77%，反光率降至2%。車機(jī)系統(tǒng)標(biāo)配高通驍龍8255芯片，采用5nm制程工藝，算力達(dá)230K，支持多屏聯(lián)動(dòng)與智能飛屏交互。獵鷹（參數(shù)丨圖片）500駕駛輔助系統(tǒng)采用時(shí)空聯(lián)合規(guī)劃大模型，打通傳感器到車輛控制全鏈路，全鏈路反應(yīng)速度僅0.15秒，約為人類駕駛員的10倍。系統(tǒng)配備26個(gè)傳感器，支持高速NOA、智能泊車，實(shí)測(cè)1100公里零接管，且可降低油耗10%至15%。其AEB主動(dòng)安全能力在多項(xiàng)黑夜場(chǎng)景測(cè)試中表現(xiàn)突出，例如在黑夜遇故障車及行人占道時(shí)以100km/h制動(dòng)剎停。

舒適配置上，瑞虎9全系標(biāo)配13層悠然座椅，采用40D高密度海綿，前排座椅帶加熱、通風(fēng)及10點(diǎn)按摩；女王副駕支持一鍵舒躺與四向腿托。座艙內(nèi)配備了256色氛圍燈、母嬰級(jí)健康空氣系統(tǒng)，以及360°四路行車記錄儀。安全方面，瑞虎9采用磐石車身2.0架構(gòu)，高強(qiáng)度鋼占比85%，熱成型鋼最高強(qiáng)度1500MPa，還配備了8個(gè)安全氣囊，滿足中國(guó)、歐盟、東盟等全球多個(gè)區(qū)域的安全標(biāo)準(zhǔn)。

此次奇瑞新燃油之夜展示了其在發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、混動(dòng)技術(shù)、智能化架構(gòu)以及燃油車產(chǎn)品上的持續(xù)投入。全新一代瑞虎9以全系標(biāo)配CDC懸架、30吋大屏、13層座椅、2.0T+8AT動(dòng)力總成以及高階輔助駕駛系統(tǒng)，在15萬(wàn)元級(jí)燃油SUV市場(chǎng)中建立了較高的配置標(biāo)準(zhǔn)。隨著新車上市，奇瑞進(jìn)一步強(qiáng)化了其“新燃油”戰(zhàn)略，即通過(guò)技術(shù)平權(quán)讓燃油車用戶也能享受與新能源車同等水平的智能、節(jié)能與舒適體驗(yàn)。