近日，南部戰(zhàn)區(qū)空軍殲10C飛行員在官方報道中明確披露，我國現(xiàn)役預(yù)警機已具備直接制導(dǎo)空空導(dǎo)彈的實戰(zhàn)能力，這一消息徹底打破外界猜測。

我軍預(yù)警機已實現(xiàn)功能升級，可直接介入空空導(dǎo)彈的制導(dǎo)全過程。殲10C可在全程保持雷達靜默的狀態(tài)下，依靠預(yù)警機通過數(shù)據(jù)鏈傳輸?shù)木珳驶鹂貐?shù)，完成空空導(dǎo)彈的發(fā)射準備，發(fā)射后無需持續(xù)制導(dǎo)，可立即脫離戰(zhàn)場規(guī)避風險。

這一突破的核心的是我國雙向數(shù)據(jù)鏈與多源信息融合技術(shù)的成熟應(yīng)用，預(yù)警機憑借高空探測優(yōu)勢，提前數(shù)百公里鎖定目標，實時向?qū)梻鬏斝拚噶�，即便目標實施大機動規(guī)避或電磁干擾，也能精準引導(dǎo)導(dǎo)彈命中。

不管是哪種戰(zhàn)機，發(fā)射空空彈后，都得靠自己的火控雷達全程引導(dǎo)，不能隨便脫離戰(zhàn)場。這種模式有個很大的弊端，戰(zhàn)機的火控雷達探測距離有限，而且開機后會發(fā)出電磁波，相當于在黑夜里開了探照燈，很容易被敵方發(fā)現(xiàn)，進而遭到反擊，飛行員和戰(zhàn)機都面臨極大風險。

現(xiàn)在咱們的遠程空空彈，比如改進型霹靂15、霹靂17，射程早就超過了戰(zhàn)機自身火控雷達的制導(dǎo)距離，就算導(dǎo)彈能飛那么遠，戰(zhàn)機也沒法全程引導(dǎo)。這次預(yù)警機當“大腦”和“眼睛”，殲10C這類戰(zhàn)機當“射手”，兩者配合形成全新的協(xié)同作戰(zhàn)模式，業(yè)內(nèi)稱之為“A射B導(dǎo)”。

預(yù)警機飛得高、看得遠，機身上的大功率雷達能在幾百公里外，精準探測到敵方戰(zhàn)機的位置、高度、速度和航向，還能快速解算出導(dǎo)彈發(fā)射需要的各種參數(shù)，通過數(shù)據(jù)鏈傳給殲10C。

殲10C接到參數(shù)后，不用開啟自身火控雷達，全程保持靜默，像隱蔽的刺客一樣悄悄接近目標區(qū)域。只要抵達合適的發(fā)射陣位，按下發(fā)射按鈕，導(dǎo)彈就能精準升空，之后戰(zhàn)機就能立刻掉頭脫離戰(zhàn)場。

導(dǎo)彈發(fā)射后，并不會變成“沒頭蒼蠅”，它會立刻和預(yù)警機建立專屬通信鏈路，由預(yù)警機全程接管制導(dǎo)任務(wù)，實時給導(dǎo)彈發(fā)送修正指令，確保導(dǎo)彈始終鎖定目標，不被敵方干擾。

如果敵方戰(zhàn)機試圖通過大機動規(guī)避，或者釋放電磁干擾、拖曳誘餌迷惑導(dǎo)彈，預(yù)警機的多傳感器系統(tǒng)能快速識別真假目標，重新給導(dǎo)彈裝訂參數(shù)，引導(dǎo)導(dǎo)彈完成二次瞄準，精準命中目標。

其實這種“預(yù)警機+戰(zhàn)機”的協(xié)同作戰(zhàn)模式，咱們之前在實戰(zhàn)化演練中就有過類似鋪墊。今年3月，華北某機場曾開展過復(fù)雜電磁環(huán)境下的攻防演練，殲10C梯次升空，依托預(yù)警體系完成對抗訓(xùn)練。

還有去年東部戰(zhàn)區(qū)的環(huán)臺島戰(zhàn)備警巡和聯(lián)合演習中，殲10C、殲16等戰(zhàn)機掛載實彈，在預(yù)警機的引導(dǎo)支援下，開展過多波次中遠距空戰(zhàn)對抗，當時就有軍迷猜測，預(yù)警機可能具備了制導(dǎo)能力。

不光咱們在突破，全球范圍內(nèi)的超視距空戰(zhàn)也在不斷發(fā)展。2025年2月，俄羅斯空天軍曾用遠程空空彈在130千米外擊落烏克蘭戰(zhàn)機，創(chuàng)下超視距空戰(zhàn)紀錄，不過其采用的是戰(zhàn)機自身制導(dǎo)模式。

同年5月，印巴在克什米爾控制線附近的空戰(zhàn)中，導(dǎo)彈交火距離達到160公里，同樣是超視距作戰(zhàn)的典型案例，但和咱們不同的是，他們也沒有實現(xiàn)預(yù)警機直接制導(dǎo)空空彈的能力。

能實現(xiàn)預(yù)警機直接制導(dǎo)，背后離不開兩項核心技術(shù)的突破。首先是雙向數(shù)據(jù)鏈技術(shù)，以前的空空彈只有單向數(shù)據(jù)鏈，只能接收指令，不能回傳自身狀態(tài)，預(yù)警機沒法實時掌握導(dǎo)彈情況。

現(xiàn)在咱們的空空彈都配備了雙向數(shù)據(jù)鏈，既能收到預(yù)警機的制導(dǎo)指令，也能實時回傳自己的飛行狀態(tài)和工作參數(shù)，讓預(yù)警機可以根據(jù)戰(zhàn)場變化，隨時調(diào)整制導(dǎo)策略，靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。

其次是多源信息融合技術(shù)，預(yù)警機通過整合自身雷達和各作戰(zhàn)平臺的探測信息，能形成統(tǒng)一、精準的戰(zhàn)場態(tài)勢，精準解算目標參數(shù)，為導(dǎo)彈制導(dǎo)提供可靠的數(shù)據(jù)支撐。

這項技術(shù)的落地，不光讓殲10C的作戰(zhàn)能力大幅提升，對殲20這類隱身戰(zhàn)機來說，更是如虎添翼。殲20本身具備超強的隱身性能，以前為了制導(dǎo)導(dǎo)彈，偶爾需要開啟雷達，容易暴露位置。

現(xiàn)在有了預(yù)警機的支持，殲20可以全程保持電磁靜默，只依靠預(yù)警機提供的信息隱蔽接敵、發(fā)射導(dǎo)彈，之后快速撤離，既發(fā)揮了隱身優(yōu)勢，又實現(xiàn)了“先敵發(fā)現(xiàn)、先敵發(fā)射、先敵摧毀”。

預(yù)警機的雷達波段和戰(zhàn)機不同，探測精度能滿足制導(dǎo)要求嗎？答案是肯定的。此前有分析認為，預(yù)警機雷達精度不足，難以承擔制導(dǎo)任務(wù)，但這次飛行員的披露，徹底打破了這種質(zhì)疑。

從實戰(zhàn)角度來說，這項能力的意義重大�，F(xiàn)在很多國家的戰(zhàn)機都具備隱身性能，常規(guī)的空戰(zhàn)模式很難對其形成有效打擊，而預(yù)警機+空空彈的制導(dǎo)模式，相當于構(gòu)建了一張無形的“獵殺網(wǎng)”。

敵方隱身戰(zhàn)機即便能避開單架戰(zhàn)機的探測，也很難逃脫預(yù)警機的大范圍掃描，一旦被鎖定，我方戰(zhàn)機可以在安全距離外發(fā)射導(dǎo)彈，由預(yù)警機完成制導(dǎo)，實現(xiàn)“看不見、打得到、打得準”。

而且這種模式還能提升作戰(zhàn)效率，一架預(yù)警機可以同時引導(dǎo)多枚導(dǎo)彈、多架戰(zhàn)機作戰(zhàn)，形成協(xié)同打擊優(yōu)勢，不管是應(yīng)對大規(guī)�？諔�(zhàn)，還是攔截敵方來襲目標，都能占據(jù)主動。

這不再是單架戰(zhàn)機的“單打獨斗”，而是整個空中力量的“聯(lián)合作戰(zhàn)”，預(yù)警機、戰(zhàn)機、導(dǎo)彈形成一個有機整體，各自發(fā)揮優(yōu)勢，彌補短板，讓整體作戰(zhàn)能力實現(xiàn)了1+1>2的效果。

這項技術(shù)的披露，也向外界傳遞出一個明確的信號：我國空中力量的發(fā)展，已經(jīng)從單一裝備的升級，轉(zhuǎn)向了體系化，不再追求單個裝備的領(lǐng)先，而是注重整體作戰(zhàn)能力的突破。

從殲10首飛28年來的不斷升級，到預(yù)警機技術(shù)的持續(xù)突破，再到整個作戰(zhàn)體系的迭代，不難看出，我國空中力量的發(fā)展一步一個腳印，每一次突破都凝聚著無數(shù)科研人員和軍人的努力。

預(yù)警機可直接制導(dǎo)空空彈，看似是一個小小的技術(shù)突破，實則是我國國防實力不斷提升的縮影。它意味著我國在空中作戰(zhàn)領(lǐng)域，已經(jīng)掌握了主動權(quán)，能夠從容應(yīng)對各種復(fù)雜的戰(zhàn)場環(huán)境，守護國家的藍天安寧。

未來，隨著技術(shù)的不斷完善，這種協(xié)同作戰(zhàn)模式還會進一步優(yōu)化，或許會實現(xiàn)更多機型、更多裝備的協(xié)同，讓我國空中力量的體系優(yōu)勢更加明顯，為國家國防安全提供更加強有力的保障。