你敢信嗎？曾經(jīng)靠著大陸市場(chǎng)撐起近七成營(yíng)收，還拿下世界船王名號(hào)的長(zhǎng)榮集團(tuán)，現(xiàn)在混成了這個(gè)樣子。一邊享受著大陸市場(chǎng)喂的紅利，一邊轉(zhuǎn)頭就踩中國(guó)主權(quán)紅線，把大額造船訂單全塞給日韓，旗下酒店直接把中國(guó)國(guó)旗扔了。吃著飯還砸鍋，這種操作換誰(shuí)都忍不了，現(xiàn)在它終于嘗到了自己種下的苦果。

早在上世紀(jì)六十年代，長(zhǎng)榮創(chuàng)始人張榮發(fā)靠一艘二手雜貨船起步，在臺(tái)灣桃園闖出了一片天?？恐谊J敢拼，長(zhǎng)榮一步步把業(yè)務(wù)鋪到全球，1985年就登頂全球第一貨柜船公司，坐上了世界船王的位置。張榮發(fā)執(zhí)掌長(zhǎng)榮的時(shí)候，一直認(rèn)九二共識(shí)，清楚長(zhǎng)榮能發(fā)展全靠大陸市場(chǎng)的紅利。當(dāng)年汶川地震他捐了一千萬(wàn)美元，云南魯?shù)榈卣鹩志枇艘磺f(wàn)人民幣，靠著這些舉動(dòng)攢下了好口碑，也借著大陸的港口貨源一步步做到如今的體量。

2016年張榮發(fā)去世之后，一切都變了味。家族內(nèi)部鬧起遺產(chǎn)爭(zhēng)奪，管理層換得特別勤。公司在兩岸立場(chǎng)上也開(kāi)始搖擺不定，沒(méi)了準(zhǔn)譜。2021年長(zhǎng)賜號(hào)在蘇伊士運(yùn)河擱淺，堵了六天全球航道，長(zhǎng)榮第一時(shí)間就撇清關(guān)系想切割，那點(diǎn)短視早就藏不住了。

2023年長(zhǎng)榮甩出一筆四十億美元的造船大單，二十四艘大型集裝箱船，全部分給了韓國(guó)三星重工和日本今治造船。大陸船廠連個(gè)零頭都沒(méi)撈著，誰(shuí)都知道那時(shí)候大陸造船已經(jīng)是全球第一，造這種船技術(shù)完全過(guò)關(guān)，價(jià)格還更有競(jìng)爭(zhēng)力，交付周期也更短。長(zhǎng)榮拿技術(shù)當(dāng)借口，圈內(nèi)人都知道這就是扯謊。

更過(guò)分的操作還在后頭。2026年4月，長(zhǎng)榮又和韓國(guó)韓華海洋簽了合作，六艘超大型集裝箱船訂單，總價(jià)超過(guò)十五億美元，大頭還是落了日韓手里。直到市場(chǎng)抵制的壓力越來(lái)越大，長(zhǎng)榮才勉強(qiáng)給大陸廣船國(guó)際分了一小部分訂單，核心的大額訂單，還是源源不斷往日韓送。

最離譜的是長(zhǎng)榮的雙面操作，說(shuō)出去都讓人覺(jué)得丟人。2023年底紅海危機(jī)爆發(fā)，胡塞武裝打西方商船，西方船都繞走好望角，長(zhǎng)榮為了保命，居然在船只信息里標(biāo)全體船員來(lái)自中國(guó)，還掛起五星紅旗蹭大陸的影響力，就這么順順利利過(guò)了胡塞控制的海域。彭博社都報(bào)道了，五艘長(zhǎng)榮貨船就是靠著這套操作沒(méi)出事，這事傳開(kāi)之后，大家心里早就給長(zhǎng)榮打上了問(wèn)號(hào)。

2024年巴黎奧運(yùn)會(huì)期間，一件小事直接點(diǎn)燃了積壓已久的矛盾。一名大陸游客住長(zhǎng)榮旗下的巴黎桂冠酒店，發(fā)現(xiàn)大堂掛了一排參賽國(guó)國(guó)旗，偏偏就少了五星紅旗。游客好心提醒，還說(shuō)自己可以提供，結(jié)果直接被工作人員拒絕了。后來(lái)酒店廚師偷偷爆料，原本酒店是掛了中國(guó)國(guó)旗的，是臺(tái)籍蘇姓總經(jīng)理親自下令，把五星紅旗剪了扔掉。

更過(guò)分的還在后面，酒店官網(wǎng)直接把臺(tái)灣和中國(guó)并列成兩個(gè)獨(dú)立地區(qū)，這種明晃晃的去中國(guó)化操作，直接踩中了所有中國(guó)人的底線。事件曝光之后，輿論直接炸了鍋。法國(guó)當(dāng)?shù)匚迨嗉胰A人僑團(tuán)自發(fā)開(kāi)座談會(huì)，還聯(lián)名發(fā)聲明嚴(yán)厲譴責(zé)長(zhǎng)榮，中國(guó)駐法國(guó)大使館也明確表態(tài)，力挺僑界的愛(ài)國(guó)舉動(dòng)，鄭重重申臺(tái)灣是中國(guó)不可分割的一部分，這件事沒(méi)得商量。

事情發(fā)酵了十一天，長(zhǎng)榮才慢吞吞憋出一份道歉聲明，嘴上說(shuō)認(rèn)同九二共識(shí)反對(duì)臺(tái)獨(dú)，可那個(gè)下令剪國(guó)旗的蘇姓總經(jīng)理，從頭到尾都沒(méi)被追責(zé)。這種毫無(wú)誠(chéng)意的道歉，連原本中立的消費(fèi)者和合作方都看不下去，直接站到了對(duì)立面。國(guó)內(nèi)各大旅游平臺(tái)攜程、美團(tuán)、飛豬，一夜之間就全線下架了長(zhǎng)榮旗下所有酒店的預(yù)訂信息。

遼寧的和聯(lián)勝投資第一個(gè)站出來(lái)，宣布全面解除和長(zhǎng)榮海運(yùn)的合作，也停了和上海長(zhǎng)榮桂冠酒店的接待合作。緊接著近百家和長(zhǎng)榮有合作的企業(yè)紛紛跟進(jìn)，直接終止了所有業(yè)務(wù)往來(lái)，五十多家商會(huì)直接把長(zhǎng)榮踢出了合作圈。這一套操作下來(lái)，直接切斷了長(zhǎng)榮在大陸的核心業(yè)務(wù)來(lái)源，長(zhǎng)榮的大陸航線直接陷入半癱瘓，船裝不滿貨，倉(cāng)庫(kù)大量空著，整個(gè)業(yè)務(wù)鏈都開(kāi)始晃悠。

業(yè)績(jī)的反噬直接體現(xiàn)在財(cái)報(bào)和股價(jià)上，一點(diǎn)藏不住。2025年長(zhǎng)榮海運(yùn)凈利潤(rùn)直接暴跌百分之五十一，營(yíng)收也降了百分之十八，到2026年一季度，營(yíng)收同比下滑超過(guò)百分之二十一。整個(gè)航運(yùn)行業(yè)確實(shí)都在回調(diào)，但長(zhǎng)榮的跌幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)同行，多出來(lái)的跌幅全是大陸市場(chǎng)抵制的鍋。股價(jià)方面，2026年一月長(zhǎng)榮股份盤中大跌百分之二點(diǎn)一一，一天時(shí)間主力資金就出逃了六百六十五萬(wàn)元，大單賣出占比超過(guò)百分之二十六，資本都用腳投票，玩命跑。

長(zhǎng)榮的酒店業(yè)務(wù)更慘，原來(lái)門庭若市的上海長(zhǎng)榮桂冠酒店，現(xiàn)在變得門可羅雀，巴黎門店更是冷清得幾乎沒(méi)客人，入住率跌得慘不忍睹。海運(yùn)的艙位大量閑置，連長(zhǎng)榮航空的客流都因?yàn)榧瘓F(tuán)口碑變差，開(kāi)始出現(xiàn)下滑。這個(gè)時(shí)候長(zhǎng)榮才終于慌了，趕緊出來(lái)想亡羊補(bǔ)牢。

它給大陸船廠分了點(diǎn)小訂單，還開(kāi)了新的東南亞航線，一門心思想挽回大陸市場(chǎng)的信任?？尚湃芜@東西碎了就是碎了，哪那么容易靠幾張小訂單補(bǔ)回來(lái)。它嘴上喊著要修復(fù)關(guān)系，轉(zhuǎn)頭還是把大額核心訂單往韓國(guó)送，這種口是心非的操作，根本沒(méi)人買賬。直到這會(huì)兒長(zhǎng)榮才反應(yīng)過(guò)來(lái)，它丟掉的不只是幾個(gè)訂單和短期營(yíng)收，是未來(lái)幾十年參與中國(guó)經(jīng)濟(jì)騰飛的入場(chǎng)券。

中國(guó)的市場(chǎng)大門一直對(duì)全世界敞開(kāi)，我們歡迎所有帶著誠(chéng)意、尊重中國(guó)主權(quán)的企業(yè)來(lái)這里賺錢發(fā)展。但我們絕對(duì)不可能容忍，那些靠著大陸市場(chǎng)賺得盆滿缽滿，轉(zhuǎn)頭就挑戰(zhàn)國(guó)家底線、吃飯?jiān)义伒钠髽I(yè)在這撒野。做企業(yè)的根基從來(lái)不是什么國(guó)際巨頭的名頭，是市場(chǎng)的信任，是消費(fèi)者的認(rèn)可。忽略了自己的市場(chǎng)根基，挑戰(zhàn)了民眾的底線，最終就是這個(gè)下場(chǎng)，完全是自己做出來(lái)的。

參考資料：環(huán)球網(wǎng) 長(zhǎng)榮集團(tuán)不當(dāng)行徑遭各界抵制