世界地球日

今天是第57個“世界地球日”

宣傳主題為

“珍愛自然資源 守護美麗中國”

綠色出行是最直接

最有效的途徑之一

每一次選擇地鐵綠色出行

都在為守護地球出一份力

讓綠色出行成為城市風尚

作為城市公共交通的骨干力量，無錫地鐵始終致力于構建安全、便捷、高效、綠色的軌道交通網(wǎng)絡。今年3月，無錫地鐵正式發(fā)布了“地鐵+”綠色出行行動方案，圍繞“多元融合、服務升級、惠民優(yōu)享、臻美品牌”四大方向推出68項舉措，全面優(yōu)化市民的綠色出行體驗。

在地鐵出行時

你有發(fā)現(xiàn)這些綠色低碳小細節(jié)嗎？

全面開啟節(jié)能模式

地鐵站內電扶梯均采用變頻節(jié)能模式，當乘客踏上扶梯時，扶梯開始加速直至額定速度，無乘客使用時，空載電梯自動減速至節(jié)能速度運行。

無錫地鐵推行“冷暖車廂”模式，列車兩邊車廂為弱冷車廂，平均溫度是26攝氏度，中間四節(jié)為強冷車廂，平均溫度是24攝氏度。冷暖車廂在滿足乘客多樣化需求的同時，進一步實現(xiàn)了節(jié)能減排的目標。

無錫地鐵針對部分站點照明燈具進行節(jié)能改造。改造后的車站相同照度下日均節(jié)能約40%，大大節(jié)省了電力資源。車站公共區(qū)工作照明、導向及廣告照明均在首班車到前10分鐘開啟，末班車后5分鐘關閉，均為無人自動控制。

科學設計行車計劃

城市軌道交通客流具有較為顯著的峰谷特性，為滿足客流需求，在一個運營時期內劃分了多個計劃時段，不同的計劃時段對應不同的行車間隔，在合理考慮為乘客提供足夠運力的同時，滿足最低發(fā)車頻率的要求，最大程度降低運營成本，使得資源利用最大化。

節(jié)約列車運行用電

目前已于S1線全線應用的永磁牽引系統(tǒng)，在無錫1號線區(qū)段節(jié)能率超32%，S1線區(qū)段節(jié)能率達16.36%，再生制動率提升至59%，是國內首個120km/h速度等級的永磁牽引示范工程。

每一次綠色出行

都是一次保護環(huán)境的選擇

選擇地鐵，選擇低碳

讓我們以實際行動為地球減負

信息來源：無錫地鐵運營有限公司、自然資源部宣傳教育中心

作 者：許沁怡、王琪