乘坐自動扶梯時，很多人還保留著“左行右立”的老印象：站在自動扶梯的右側(cè)，把左側(cè)留給那些有急事、趕時間的人通過。事實上，這一曾經(jīng)被視作文明乘梯的做法，已在多地陸續(xù)被叫停，匆匆穿行暗藏安全隱患，一不小心就可能引發(fā)意外。近日，上海鐵路運輸法院就審理了一起自動扶梯“左行右立”碰撞糾紛。

早高峰時段，石先生站在上行扶梯右側(cè)，李女士從他的左側(cè)快步超越時，撞到石先生的左臂，導(dǎo)致石先生手中的手機摔落損壞。石先生維修手機花費了千余元，和李女士協(xié)商賠償無果，于是他起訴到了法院，要求李女士賠償手機維修費用。

法院經(jīng)審理認(rèn)為，李女士在扶梯上快速行走，有違“禁止行走或奔跑”的乘梯安全須知，并且在行進(jìn)過程中，未盡注意義務(wù)將石先生手機碰落，存在過錯，最終判決由李女士賠償手機維修費。

上海鐵路運輸法院立案庭法官梁峙濤表示，《上海市軌道交通乘客守則》中明確規(guī)定，禁止在運行的自動扶梯上逆行、推搡和嬉戲打鬧，同時規(guī)定了禁止行走或奔跑，如果違反相關(guān)安全須知，在扶梯上行走或奔跑造成他人人身傷害或財產(chǎn)損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的侵權(quán)責(zé)任。

案例中，石先生站在扶梯右側(cè)，而李女士從左側(cè)匆匆上扶梯，還保留著“左行右立”的老印象。但事實上，“左行右立”早就不被倡導(dǎo)了。

不過，記者走訪發(fā)現(xiàn)，不少市民仍然把“左行右立”視作文明乘梯的做法，乘坐扶梯時還是會自覺地站在右側(cè)，空出左側(cè)通道。“已經(jīng)成肌肉記憶了”、“應(yīng)該留給著急的人”，類似的看法在街頭采訪中屢見不鮮。

事實上，上海地鐵在2010年前后，曾大力倡導(dǎo)乘坐扶梯“左行右立”，當(dāng)時扶梯邊還貼有“請左行右立文明乘梯”的標(biāo)識，扶梯中間設(shè)置了醒目的黃線，區(qū)分了站立區(qū)和行走區(qū)。不過，從2012年開始就不再倡導(dǎo)“左行右立”了。到了2019年，上海地鐵發(fā)布新版乘梯須知，明確取消了“左行右立”的倡導(dǎo)，明確“禁止在乘扶梯時行走和奔跑”。

而之所以有這樣的變化，是因為在實際運行中，“左行右立”的弊端逐漸顯現(xiàn)出來，不僅增加了安全隱患，容易造成人身傷害或財產(chǎn)損失，而且還會增加電梯運行的安全隱患。

梁峙濤法官指出了三大弊端：一是在移動的扶梯上行走，容易摔倒引發(fā)人身和財產(chǎn)損害；二是所有人站在扶梯一側(cè)，會加重單側(cè)的負(fù)荷，容易造成部件老化或損壞；三是雙側(cè)均勻站立才能實現(xiàn)最大通行效率，對于少量有急事需要快速通過的乘客來說，使用樓梯是更安全的選擇。

放下“左行右立”的舊觀念，握緊扶手、站穩(wěn)扶好，才是對自己和他人最負(fù)責(zé)任的選擇。

看看新聞記者: 潘文婷

編輯: 劉黎明

視頻編輯: 潘文婷

責(zé)編: 金嬿