4月22日，張雪機(jī)車發(fā)布820RR召回通告。通告稱，4月16日，一臺(tái)銀川的820RR發(fā)生了曲軸箱破裂。4月21日，受損車輛返回工廠，經(jīng)拆解檢查，找到了造成曲軸箱破裂的原因：泄壓閥的O型密封圈裝配錯(cuò)誤，車輛使用一段時(shí)間后，泄壓閥松動(dòng)導(dǎo)致機(jī)油壓力泄漏，引起潤滑不足，發(fā)生連桿拉瓦。目前，820RR已交付286臺(tái)，請(qǐng)車主先停止使用820RR，并聯(lián)系張雪機(jī)車授權(quán)門店將車輛拖運(yùn)到門店，進(jìn)行整改。

公告截圖

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張雪回應(yīng)比賽提前結(jié)束：繼續(xù)比賽可能引發(fā)安全事故

4月19日，2026世界超級(jí)摩托車錦標(biāo)賽（WSBK）荷蘭站W(wǎng)orldSSP組別第二回合正賽，駕駛張雪機(jī)車的法國車手瓦倫丁·德比斯最終排名第7。比賽進(jìn)行到還剩6圈時(shí)，賽道出現(xiàn)事故，紅旗出動(dòng)中斷比賽，按照規(guī)則由于已經(jīng)完成總里程的2/3，因此比賽提前結(jié)束，所有車手成績按照最后一個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)結(jié)束時(shí)的排名計(jì)。

4月19日近23時(shí)，張雪機(jī)車創(chuàng)始人張雪發(fā)視頻解釋說，現(xiàn)場有車手摔倒，事故摩托車橫躺在賽道中央，如果繼續(xù)比賽可能引發(fā)安全事故，因此比賽終止。

4月19日晚，張雪解釋荷蘭站比賽為何提前結(jié)束 視頻截圖

張雪稱，“今天的比賽，我們跑到倒數(shù)第6圈的時(shí)候，因?yàn)楹蠓接幸慌_(tái)車摔車了，車是直接在賽道上躺著的，這時(shí)候救援可能都來不及了。如果車輛再次通過，可能引發(fā)安全事故，所以就非常明確地終止比賽。”

比賽現(xiàn)場出現(xiàn)事故

張雪解釋，終止比賽有兩種情況，一種就是滿足了2/3的圈數(shù)，那么比賽就立即結(jié)束，就以這個(gè)時(shí)候的排名來作為這一場比賽的成績；如果沒有滿足2/3，那么車手和車全部下來，清理賽道后，再到發(fā)車點(diǎn)按終止前的順序重新發(fā)車。

“你擠我也好，我擠你也好，這在賽車上面是非常正常的。包括車手的伸腿，伸腿能把車盡量地放正，這時(shí)候剎車力度可以更大，同時(shí)腿伸到外面去的時(shí)候，會(huì)增加迎風(fēng)面積，減速的效果會(huì)更好?！睆堁┍硎?。

張雪還提到，車手能進(jìn)入國際賽事前十名，水平已經(jīng)相差無幾，如果用完全相同的車，每圈成績相差可能不會(huì)超過0.1秒，成績高低可能和賽車手狀態(tài)有關(guān)。

在評(píng)論區(qū)，面對(duì)個(gè)別網(wǎng)友的留言，張雪表示，“賽車圈還是很干凈的，每個(gè)人都是為了自己的信仰在拼搏。”

4月19日的荷蘭站阿森納賽道，天下著小雨。第二回合正賽的開始階段，53號(hào)車手在第九位，第14圈趕超到第七位，第12圈來到第六位，此后在第五第六第七的位置來回切換。到倒數(shù)第6圈的時(shí)候，場上突然插上紅旗，宣告提前結(jié)束比賽，此時(shí)53號(hào)車手在第七位。

4月19日，“張雪機(jī)車”車隊(duì)法國車手瓦倫丁·德比斯在比賽中

賽后，德比斯接受采訪時(shí)說，當(dāng)天比賽比較可惜，車隊(duì)分析了前一天的數(shù)據(jù)并認(rèn)真作了準(zhǔn)備，并專門更換為硬胎，而且調(diào)整了機(jī)車部分技術(shù)參數(shù)，希望下次能取得好成績。

該組別比賽中，駕駛杜卡迪賽車的奧特爾和駕駛雅馬哈賽車的阿雷納斯獲得前兩名，雅馬哈車隊(duì)的恩居獲得第三。另一名“張雪機(jī)車”車手費(fèi)德里科·卡里卡蘇洛以第16名完賽。兩位錢江摩托車手德羅薩與拉米雷斯分獲第17、第20名。

截至4月19日荷蘭站比賽結(jié)束，53號(hào)車手瓦倫丁·德比斯的總積分為72分，在車手積分榜排第四。而張雪機(jī)車在制造商積分榜上的積分是74分，排名第三，目前僅落后于杜卡迪和雅馬哈。

荷蘭站比賽結(jié)束后，WSBK 2026賽季第4站將在匈牙利站巴拉頓公園賽道舉行，時(shí)間為2026年5月1日-5月3日。