【2026年4月21日，北京】大眾汽車集團“在中國，為中國”戰(zhàn)略成果持續(xù)釋放：2026北京車展前夕，集團旗下多品牌的全新智能網聯汽車陣容在“集團媒體之夜”活動集中亮相，其中包括四款全球首發(fā)車型。與此同時，大眾汽車集團重磅發(fā)布了“全域智能體AI（Agentic AI for All）”產品技術路線圖，以智能體AI能力全面賦能CEA架構新車型，打造統一高效、自主智能的“駕艙一體”駕乘體驗。這一技術將于2026年內應用于量產車型，并在2027年起逐步覆蓋CEA架構下所有動力類型車型，為更多中國消費者帶來“AI定義汽車”的智能服務體驗。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“中國是大眾汽車集團全球轉型的核心，也是我們實現全球戰(zhàn)略目標的關鍵基石。我們在本屆北京車展期間所呈現的產品與技術，充分體現了集團本土化戰(zhàn)略取得的堅實成果，更是我們邁向‘全球汽車科技領航者’愿景的標志性節(jié)點?！?/p>

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德

大眾汽車集團負責中國區(qū)業(yè)務的管理董事、大眾汽車集團（中國）董事長兼首席執(zhí)行官貝瑞德表示：“大眾汽車集團‘在中國，為中國’戰(zhàn)略下開發(fā)的首批車型已經陸續(xù)駛入大街小巷。短短36個月以來，我們打造了煥然一新的產品規(guī)劃，全面劍指電動化及智能網聯汽車時代。今年，集團各品牌就將在中國推出超過20款電動化智能車型?；谙冗M的電子電氣架構、高級駕駛輔助系統以及AI賦能，我們將充分滿足中國客戶的核心需求。本屆北京車展，我們的品牌帶來多款重磅首發(fā)車型，這彰顯出我們轉型的速度之快、力度之盛。”

2026年，集團在華史上規(guī)模最大的產品攻勢已全面展開，覆蓋純電、插電式混動及增程式車型。到2027年，集團將在中國市場累計推出約30款新能源車型，到2030年將達到約50款，其中包括約30款純電動車型。

這場史無前例的大規(guī)模產品攻勢，得益于集團不斷壯大的本土研發(fā)能力以及高效的本土合作生態(tài)。目前，大眾汽車集團在中國已建立起從概念創(chuàng)新到技術驗證的完整正向開發(fā)能力?；诖?，集團全新一代產品在設計語言、智能座艙體驗、高級駕駛輔助功能等方面均深度契合中國客戶的實際需求。此次全球首秀的四款車型，來自不同品牌、覆蓋入門到高端細分市場，正是本土研發(fā)體系實力的集中體現。它們深度融合德系精工與本土創(chuàng)新，始終堅守大眾汽車集團安全、高質量和可靠的核心DNA。

作為關鍵技術自主研發(fā)的重要實踐，集團在華智能駕駛能力中心——酷睿程（CARIZON）已于2025年底順利交付第一代L2級高級駕駛輔助系統，在與眾07車型上實現高速領航輔助駕駛以及記憶泊車等功能。在此基礎上，集團今年下半年推出的多款車型將搭載酷睿程的增強版L2級高級駕駛輔助系統，將領航輔助駕駛從高速拓展到城區(qū)路段，致力于實現“點到點”輔助駕駛體驗。這一系列進展也反映出大眾汽車集團本土研發(fā)的智能駕駛技術正式進入規(guī)?；瘧秒A段。

四款全球首秀閃耀登臺，勾勒大眾汽車集團在華電動化與智能化布局新圖景

大眾汽車品牌全新以赴，以新產品和新技術加速推進其全球歷史上最大規(guī)模的產品攻勢之一。在大眾汽車集團媒體之夜上亮相的，包括一汽-大眾帶來的ID. AURA T6——這是全新ID. AURA系列的首款車型，正式進軍中國競爭激烈的純電中型SUV市場。作為品牌的重磅車型，ID. AURA T6基于本土研發(fā)的CEA電子電氣架構打造。這一先進的技術基礎使其能夠實現增強版L2級高級輔助駕駛以及持續(xù)的OTA遠程升級等功能。

ID. AURA T6

活動上同時亮相的還有來自大眾安徽的與眾09，這一車型已接近量產。這款長達5米的純電轎車融合了前沿的智能科技，包括增強版L2級高級駕駛輔助、高性能計算平臺以及直觀智能的AI智能助手。

與眾09

此外，大眾汽車通過子品牌捷達（參數丨圖片）進一步拓展中國快速增長的入門級新能源市場，依托其在經濟型燃油車領域的優(yōu)勢邁向電動時代。在集團之夜全球首秀的捷達品牌概念車JETTAX，首次展現捷達全新的“Modern Robust”設計語言。捷達品牌計劃到2028年推出四款新能源車型，首款產品將于今年上市。電動化的捷達品牌為各代消費者提供智能、可靠的選擇，并通過煥新設計和升級標識，展現品牌的新篇章。

JETTA X概念車

奧迪的“雙品牌、雙合作伙伴、雙動力布局”戰(zhàn)略已全面成形，正驅動著品牌史上最大規(guī)模產品布局穩(wěn)步邁進。繼奧迪E5 Sportback問世后，AUDI品牌下專為中國市場打造的第二款量產車型，同時也是該品牌首款SUV車型——奧迪E7X，正式迎來全球首秀。這款豪華純電SUV車型承襲富有張力的設計語言，并將寬敞舒適的智能座艙體驗，與奧迪標志性的駕控感受以及quattro四驅系統帶來的強大抓地力融為一體。該車型提供兩種動力版本——300kW和500kW，賦予其卓越的駕駛性能。憑借奧迪E7X，AUDI品牌正式切入大型SUV細分市場，帶來一款既毫不妥協又飽含情感共鳴，同時兼具強大日常實用性的產品。基于與上汽集團聯合開發(fā)的智能數字平臺（Advanced Digitized Platform），AUDI車型家族作為面向中國市場的新一代智能網聯產品，將有力補充奧迪品牌全球產品陣容。同時，奧迪E7X計劃在未來搭載L3級駕駛輔助功能，這將是該技術在奧迪全球及中國市場的首次亮相。

奧迪E7X

“全域智能體AI”：大眾汽車集團在中國加速邁向“AI定義汽車時代”

在集團媒體之夜上，大眾汽車集團重磅發(fā)布“全域智能體AI”路線圖，正式在中國市場邁向AI定義汽車的新時代。

大眾汽車集團管理董事會主席奧博穆表示：“繼電動化與高級駕駛輔助功能實現普及之后，我們正在邁入智能體AI能力全面賦能汽車的嶄新時代。從今年開始，我們的車載AI智能體將逐步應用于本地開發(fā)的車型。由此，大眾汽車集團也將成為中國首家將智能體AI能力規(guī)模化應用于所有車型的跨國車企。”

今年下半年起，所有基于CEA架構打造的車型都將應用車載AI智能體，并采用在本地訓練的大語言模型（LLM）作為自然語言交互接口。與當下只能被動逐一響應指令的語音助手不同，車載AI智能體能夠主動理解用戶需求，通過自然對話完成跨車身操作系統的復雜操作，并根據不同場景作出決策。此外，該系統將完全在車端運行，確保用戶的個人隱私信息不離開車輛，全面契合大眾汽車集團嚴苛的數據隱私與安全標準。

面向未來，新一代CEA 2.0架構將于2027年推出?；诟訌姶蟮闹醒胗嬎闫脚_打造“駕艙一體”的統一駕乘體驗，并通過智能體AI的整體統籌和主動執(zhí)行能力，實現服務“AI駕駛”和“AI艙內及云端服務”的復數車載AI智能體間的高效協同運行，為消費者逐步帶來統一高效、自主智能的駕乘體驗?；谌碌摹叭蛑悄荏wAI（Agentic AI for All）”路線圖，大眾汽車集團在中國市場正快速邁向“AI定義汽車時代”。

大眾汽車集團發(fā)布“全域智能體AI”路線圖

大眾汽車集團媒體之夜2026