圖片

豪華汽車制造商法拉利借米蘭設(shè)計周之機(jī)，正式揭曉了其突破性30米水翼帆船——法拉利Hypersail的涂裝方案。

該艇交付后，將成為同尺寸級別中首艘能源自給型帆船，依靠太陽能、風(fēng)能及動能等可再生能源運行。這艘單體船目前正在意大利建造，計劃于今年下水。

法國船舶設(shè)計師紀(jì)堯姆·韋爾迪耶領(lǐng)銜設(shè)計，法拉利技術(shù)團(tuán)隊在馬泰奧·蘭扎韋基亞與馬爾科·古列爾莫·里比吉尼的指導(dǎo)下，與弗拉維奧·曼佐尼帶領(lǐng)的法拉利設(shè)計工作室協(xié)同合作。廠商表示，合作團(tuán)隊緊密配合，將空氣動力學(xué)、水動力學(xué)與結(jié)構(gòu)限制轉(zhuǎn)化為游艇設(shè)計中的美學(xué)表達(dá)。

圖片

這艘水翼帆船擁有流暢的流線型輪廓，設(shè)計靈感源自法拉利Monza SP1/SP2的車身比例；甲板艙頂設(shè)計則與法拉利499P超級跑車的結(jié)構(gòu)相似——全部由法拉利設(shè)計工作室直接打造，旨在實現(xiàn)最高技術(shù)效能。

在涂裝方面，設(shè)計工作室希望將Hypersail的“先鋒”設(shè)計與品牌美學(xué)傳承相融合，選用全新飛黃（Nuovo Giallo Fly） 色調(diào)裝飾船身。法拉利稱，這一色彩承載著品牌深厚的歷史底蘊(yùn)，代表著品牌的“第二靈魂”。其最初靈感源自菲亞瑪·布雷斯基——恩佐·法拉利的摯友、賽車手路易吉·穆索的遺孀，她因佩戴黃色頭盔而聞名。

圖片

亮黃色將裝飾游艇的船艙、水翼與船體線條，延續(xù)法拉利經(jīng)典車型的設(shè)計語言，鮮明展現(xiàn)品牌基因，并致敬上世紀(jì)70年代經(jīng)典車型法拉利512 BB（Berlinetta Boxer）的撞色設(shè)計。黃色點綴在游艇灰色碳纖維船體上格外醒目，船體采用全新配色Hypersail灰（Grigio Hypersail），彰顯材質(zhì)的輕量化與性能感。

圖片

法拉利公布了游艇建造進(jìn)展照片，項目正按計劃推進(jìn)，預(yù)計今年如期下水。

法拉利首席設(shè)計官弗拉維奧·曼佐尼表示：“Hypersail為法拉利設(shè)計工作室?guī)砹艘庀氩坏降臋C(jī)遇。項目因復(fù)雜性而極具挑戰(zhàn)性，也讓我們得以在熟悉領(lǐng)域之外拓展創(chuàng)意研究。事實上，設(shè)計工作室對此類嘗試并不陌生。過去，在賽車項目中積累的經(jīng)驗——這一技術(shù)最前沿的領(lǐng)域之一——推動我們探索更復(fù)雜的方向，不斷試煉自我、拓展專業(yè)邊界�！�

游艇的太陽能板已集成于甲板與船體側(cè)面，該安裝位置經(jīng)過對日照角度的精密研究確定。太陽能板表面可供人員行走，并配備專用防滑紋理、緊固結(jié)構(gòu)、卡扣與防護(hù)處理，方便船員安全活動。

圖片

圖片

法拉利車輛工程負(fù)責(zé)人、Hypersail項目首席技術(shù)官馬泰奧·蘭扎韋基亞補(bǔ)充道：“Hypersail在尺寸與技術(shù)上均獨樹一幟，旨在海洋這一多變且不可預(yù)測的環(huán)境中實現(xiàn)巔峰性能。這一切依托其核心設(shè)計——水翼航行，通過精密控制系統(tǒng)實現(xiàn)，技術(shù)源自汽車領(lǐng)域研發(fā)成果，并由風(fēng)能、太陽能與動能等可再生能源驅(qū)動�！�

該艇搭載創(chuàng)新可傾式龍骨，為其中一組水翼提供支撐，使Hypersail以三個接觸點實現(xiàn)穩(wěn)定航行，另外兩組支撐分別來自船舵水翼與兩側(cè)水翼。至關(guān)重要的是，艇上未配備任何內(nèi)燃機(jī)，這意味著水翼、龍骨與船舵的控制和驅(qū)動系統(tǒng)，以及全套船載計算機(jī)與儀器設(shè)備所需的全部電力，均需在航行過程中自主產(chǎn)生。

圖片

項目同樣運用了法拉利超跑的技術(shù)轉(zhuǎn)移成果，這艘水翼帆船將搭載基于汽車領(lǐng)域技術(shù)研發(fā)的航行控制系統(tǒng)。

蘭扎韋基亞繼續(xù)說道：“選擇單體船型，是為了實現(xiàn)水動力學(xué)與空氣動力學(xué)效率的最大化協(xié)同。在整個設(shè)計階段，與設(shè)計工作室的合作讓我們不斷優(yōu)化Hypersail的造型與功能，使其成為設(shè)計與創(chuàng)新的標(biāo)桿�！�