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（來(lái)源：上觀新聞）

“五一”假期臨近，不少計(jì)劃出行的游客卻發(fā)現(xiàn)，之前精心挑選的航班卻被取消了。記者多方了解發(fā)現(xiàn)，此次航班取消波及東亞、東南亞、中東、大洋洲等多個(gè)區(qū)域，背后是燃油價(jià)格暴漲、地緣政治局勢(shì)、運(yùn)營(yíng)成本承壓等多重因素共同作用，全球航空業(yè)正面臨新一輪運(yùn)營(yíng)挑戰(zhàn)。

從航班取消具體情況來(lái)看，國(guó)內(nèi)及境外多家航司均調(diào)整了國(guó)際航線運(yùn)營(yíng)計(jì)劃。航旅縱橫大數(shù)據(jù)顯示，截至4月20日，“五一”假期中國(guó)境內(nèi)到日本的計(jì)劃航班中，約45%的航班已取消，航班取消率同比增長(zhǎng)約33%，其中上海、北京、大連、廣州、南京為航班取消量前五的城市?！拔逡弧逼陂g沈陽(yáng)-大阪、天津-大阪、福州-名古屋、寧波-大阪、廣州-名古屋等航線已取消全部航班。航班管家數(shù)據(jù)顯示，截至目前五一五天赴日航班已取消210班。往返韓國(guó)計(jì)劃航班量位列第一，同比增長(zhǎng)11.1%。

東南亞航線成為此次取消潮的重災(zāi)區(qū)，4月1日至4月12日，上海-斗湖、西安-普吉島、重慶-普吉島、煙臺(tái)-曼谷等多條中國(guó)至東南亞航線全部取消，“五一”假期期間相關(guān)航線也提前全面停航。此外，國(guó)航已于4月7日發(fā)布官方公告，宣布4月至6月30日期間取消成都天府至吉隆坡航班。

境外航司同樣大幅削減運(yùn)力。亞航長(zhǎng)途自4月17日起暫停曼谷廊曼-上海浦東往返航線直至本航季結(jié)束，泰國(guó)亞洲航空取消西安-曼谷5月11日后的航班服務(wù)；國(guó)泰航空發(fā)布官方聲明，因燃油成本持續(xù)高企，5月16日至6月30日將取消約2%的客運(yùn)航班，涵蓋區(qū)域短途及澳洲、南亞、南非部分航線，香港快運(yùn)同期也將取消6%的客運(yùn)航班。此外，中東地區(qū)因地緣政治局勢(shì)緊張，荷蘭皇家航空、漢莎航空等多家境外航司暫?；蛉∠?dāng)?shù)囟鄺l航班，歐洲部分機(jī)場(chǎng)也因空管、運(yùn)營(yíng)壓力出現(xiàn)航班批量取消。

針對(duì)“五一”假期出行高峰，航班管家權(quán)威統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，假期期間國(guó)際航線計(jì)劃航班9827班，取消航班785班，同比增長(zhǎng)118.7%，取消率從去年的3.6%飆升至7.4%。分區(qū)域來(lái)看，中東航線取消率34.0%、東亞16.2%、大洋洲14.4%，均處于高位水平。全球航空出行市場(chǎng)，尤其是跨境旅游、商務(wù)出行秩序受到明顯干擾。

深入分析此次國(guó)際航班大規(guī)模取消的核心原因，全球航空燃油價(jià)格暴漲是首要因素。燃油成本占據(jù)航空公司總運(yùn)營(yíng)成本的30%-40%，低成本航司占比更高。近期中東局勢(shì)持續(xù)緊張，引發(fā)國(guó)際原油市場(chǎng)大幅波動(dòng)，航油價(jià)格持續(xù)維持歷史高位，遠(yuǎn)超航司成本承受范圍。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）理事長(zhǎng)威利·沃爾什公開(kāi)警示，即便霍爾木茲海峽通航恢復(fù)正常，全球航空燃油供應(yīng)回歸平穩(wěn)仍需數(shù)月時(shí)間，亞洲因高度依賴中東原油進(jìn)口，成為航油短缺、成本暴漲沖擊最嚴(yán)重的區(qū)域。

其次，地緣政治局勢(shì)動(dòng)蕩帶來(lái)的運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，促使航司主動(dòng)調(diào)整航線布局。中東地區(qū)局勢(shì)不確定性加劇，為保障飛行安全與運(yùn)營(yíng)穩(wěn)定，多家航司暫停、取消該區(qū)域相關(guān)航班；同時(shí)，部分區(qū)域跨境出行需求波動(dòng)、機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)保障能力不足、空管資源緊張等問(wèn)題，也進(jìn)一步推動(dòng)航司削減虧損、高風(fēng)險(xiǎn)航線，通過(guò)取消航班控制運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

面對(duì)航班大規(guī)模取消，各大航空公司紛紛啟動(dòng)應(yīng)急處置方案，全力保障旅客合法權(quán)益。國(guó)航、東航、南航等國(guó)內(nèi)航司針對(duì)取消航線推出免費(fèi)退改簽政策，延長(zhǎng)客票特殊處置期限，協(xié)助受影響旅客調(diào)整出行計(jì)劃；國(guó)泰航空、香港快運(yùn)承諾為受影響旅客優(yōu)先轉(zhuǎn)簽至24小時(shí)內(nèi)出發(fā)的其他航班，最大限度減少對(duì)旅客出行的影響。同時(shí)，部分航司通過(guò)上調(diào)燃油附加費(fèi)、優(yōu)化航線運(yùn)力分配等方式，緩解成本壓力，維持核心航線穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)。

業(yè)內(nèi)人士提醒，近期有國(guó)際出行計(jì)劃的旅客，需密切關(guān)注所乘航空公司官方公告、航班動(dòng)態(tài)信息，提前確認(rèn)航班運(yùn)行狀態(tài)；若收到航班取消通知，可通過(guò)航司官方APP、客服熱線等渠道及時(shí)辦理退改簽手續(xù)，合理調(diào)整出行安排。目前，全球航空業(yè)仍在持續(xù)應(yīng)對(duì)外部環(huán)境變化，各大航司也將根據(jù)市場(chǎng)形勢(shì)、成本走勢(shì)動(dòng)態(tài)調(diào)整運(yùn)力，后續(xù)航班運(yùn)行情況將持續(xù)更新。

原標(biāo)題：《“五一”出境多地國(guó)際航班取消，三重因素疊加沖擊航空市場(chǎng)》

來(lái)源：作者：解放日?qǐng)?bào) 李寶花