近期

不少網(wǎng)友在社交平臺(tái)上

曬出了自己提前預(yù)訂的

“五一”假期機(jī)票被取消的截圖

被取消的航班主要

以飛東南亞和大洋洲居多

相關(guān)話題引發(fā)關(guān)注

社交平臺(tái)截圖

社交平臺(tái)截圖

不少人都遇到了

類似情況

有多位網(wǎng)友表示

五一飛泰國的航班取消了

社交平臺(tái)截圖

社交平臺(tái)截圖

專家：高油價(jià)是航班大批取消的直接原因

記者在社交平臺(tái)上搜索發(fā)現(xiàn)，不少旅客反饋，國內(nèi)飛往東南亞的航班出現(xiàn)大規(guī)模取消情況，涉及曼谷、普吉島、萬象等熱門目的地。

中國民航高質(zhì)量發(fā)展研究中心專家綦琦認(rèn)為，此次航班大面積取消主要涉及國外航司，尤其是東南亞的航空公司，高油價(jià)是航班取消的直接原因。這些國家的航空煤油幾乎都依賴于進(jìn)口，中東戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)其航空煤油供應(yīng)鏈帶來很大影響。他們?nèi)∠桨啵粌H是因?yàn)閮r(jià)格高，還可能面臨“無油可加”。

與部分東南亞機(jī)場(chǎng)類似，部分歐洲機(jī)場(chǎng)也面臨同樣問題。國際機(jī)場(chǎng)理事會(huì)歐洲區(qū)域總干事奧利弗·揚(yáng)科韋茨近日警告稱，如果當(dāng)前霍爾木茲海峽局勢(shì)不能在短期內(nèi)改善，歐盟國家將面臨系統(tǒng)性的航空燃油短缺。

在過去幾周，全球航空燃油價(jià)格從每桶85美元至90美元，飆升至每桶150美元至200美元，這對(duì)燃油約占運(yùn)營費(fèi)用四分之一的航空業(yè)來說是不小的打擊。全球航空燃油價(jià)格的持續(xù)飆升，疊加中東局勢(shì)擾動(dòng)、區(qū)域運(yùn)營成本差異等因素，航空業(yè)正遭遇新一輪成本沖擊。

航班被取消算違約嗎？旅客如何維權(quán)？

專家表示，機(jī)票是消費(fèi)者和航空公司簽訂的合同，按照《中華人民共和國民法典》的相關(guān)規(guī)定，除受天氣、安全等不可抗力因素影響外，航空公司因自身原因單方面取消航班，均屬于違約行為。針對(duì)不少網(wǎng)友反映的由于原定航班被取消產(chǎn)生的相關(guān)損失，航空公司也有義務(wù)進(jìn)行相應(yīng)賠償。

中國法學(xué)會(huì)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法研究會(huì)副秘書長(zhǎng)陳音江表示，違約的責(zé)任主要包括退票并重新購買機(jī)票的差價(jià)，消費(fèi)者事先預(yù)訂酒店或者其他旅游項(xiàng)目可能存在的違約金等。

而就消費(fèi)者高度關(guān)注的賠償標(biāo)準(zhǔn)問題，專家表示不同航空公司有不同規(guī)定，能否賠償，要看航空公司是何時(shí)通知旅客取消航班的，要?具體情況具體分析?，很難一概而論。

航班取消后，這些要點(diǎn)需注意

航空公司相關(guān)部門負(fù)責(zé)人介紹，因航班取消導(dǎo)致非自愿退票時(shí)，一定要做這三件事：

• 第一：通過航司官方渠道（App/客服）核實(shí)退票、改簽相關(guān)信息，包括票號(hào)、艙位以及退票、改簽規(guī)則等；

• 第二：警惕平臺(tái)的捆綁產(chǎn)品與額外收費(fèi)；

• 第三：應(yīng)保留完整憑證，留存購票記錄、航班取消通知、溝通記錄、支付憑證等材料，便于后續(xù)依法維權(quán)。

航空公司還提醒，在點(diǎn)擊航班取消相關(guān)的鏈接或掃描二維碼、接聽電話時(shí)要注意核實(shí)、謹(jǐn)慎操作。

來源：央視新聞、云南網(wǎng)、新聞坊

編輯：崔婷婷 編審：高源