假期出行的順暢與否，直接關(guān)系到民眾的幸福感與獲得感。

▲旅客在火車(chē)站獲取電子發(fā)票。圖/IC photo

文| 辛河

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，“五一”假期火車(chē)票開(kāi)售以來(lái)，鐵路12306采用大數(shù)據(jù)分析和風(fēng)控技術(shù)，繼續(xù)采用相關(guān)技術(shù)限制措施，對(duì)有異常行為的支付賬戶拒絕出票。4月16日0時(shí)至18日24時(shí)3天時(shí)間內(nèi)，鐵路12306已累計(jì)將564萬(wàn)筆交易放入慢速隊(duì)列，對(duì)70.4萬(wàn)筆交易拒絕出票，共拒絕出票105.6萬(wàn)張，有力遏制了惡意搶票行為。

每逢假期出行，不少人面臨“一票難求”焦慮。此前，一些第三方平臺(tái)和黃牛團(tuán)伙，通過(guò)批量注冊(cè)賬號(hào)、高頻刷票等方式，囤積票源，將公共票源當(dāng)成牟利工具。這些搶票行為，讓“手速”取代“需求”成為購(gòu)票成功關(guān)鍵，違背了公共服務(wù)的普惠、公平性。

鐵路12306采用技術(shù)手段，精準(zhǔn)識(shí)別相關(guān)賬戶的異常行為，繼續(xù)采用相關(guān)技術(shù)限制措施，將有異常行為的賬號(hào)放入慢速隊(duì)列，對(duì)有異常行為的支付賬戶拒絕出票。這種“靶向治理”，把準(zhǔn)了第三方平臺(tái)和黃牛團(tuán)伙搶票“命門(mén)”，體現(xiàn)了技術(shù)治理的精細(xì)化，效果可圈可點(diǎn)。

3天拒絕出票105.6萬(wàn)張，這個(gè)數(shù)目不算小。而這種“外科手術(shù)式”的精準(zhǔn)治理，打破了第三方平臺(tái)和黃牛團(tuán)伙“加價(jià)就能插隊(duì)”的營(yíng)銷話術(shù)，讓票源回歸公共屬性，旅客能憑借自身需求公平競(jìng)爭(zhēng)，而不用再花冤枉錢(qián)購(gòu)買(mǎi)所謂“加速包”。

12306的精準(zhǔn)治理未止步于此。在攔截惡意搶票的同時(shí)，鐵路方面依托大數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)調(diào)整票額投放，同時(shí)優(yōu)化“候補(bǔ)”功能，注重優(yōu)先將退票余票分配給候補(bǔ)隊(duì)列。

近年來(lái)，每到假期，12306平臺(tái)的“候補(bǔ)”功能火爆，不少網(wǎng)友借此功能成功“撿漏”。但12306的候補(bǔ)功能，并非只是簡(jiǎn)單“撿漏”。據(jù)報(bào)道，鐵路部門(mén)將根據(jù)候補(bǔ)數(shù)據(jù)新增運(yùn)力，這也是重要的候補(bǔ)票源。

第三方平臺(tái)和黃牛團(tuán)伙搶票行為被“凍結(jié)”后，預(yù)計(jì)大量未及時(shí)購(gòu)到車(chē)票的旅客將轉(zhuǎn)移到12306平臺(tái)上，以“候補(bǔ)”功能購(gòu)票。這就對(duì)12306平臺(tái)“候補(bǔ)”購(gòu)票機(jī)制提出了更高要求。

對(duì)此，鐵路方面不妨進(jìn)一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能和“候補(bǔ)”售票機(jī)制，讓真正有出行需求的旅客更方便地購(gòu)票。同時(shí)，可以進(jìn)一步為老年人、學(xué)生等特殊群體優(yōu)化專屬購(gòu)票服務(wù)，讓治理既有力度更有溫度。

除了優(yōu)化12306系統(tǒng)功能和售票機(jī)制外，進(jìn)一步合理拓展鐵路運(yùn)力，也是緩解假期出行購(gòu)票難的關(guān)鍵。

近年來(lái)，鐵路方面開(kāi)始在節(jié)假日等客流高峰期臨時(shí)增開(kāi)夜間高鐵。今年“五一”假期，京滬、京廣、京哈等高鐵干線也將增開(kāi)直通夜間高鐵。這無(wú)疑是緩解出行壓力的有力舉措。除了這幾條干線，是否可進(jìn)一步擴(kuò)展夜間高鐵的加開(kāi)范圍，也值得鐵路方面評(píng)估。

“防控+服務(wù)”舉措相結(jié)合，有利于形成治理閉環(huán)，化解假期出行堵點(diǎn)難點(diǎn)。

但也應(yīng)認(rèn)識(shí)到，惡意搶票行為的治理并非一勞永逸。黃牛的技術(shù)手段在不斷迭代變異，第三方平臺(tái)的違規(guī)操作也可能以新形式出現(xiàn)，這就要求治理必須持續(xù)升級(jí)、久久為功。

假期出行的順暢與否，直接關(guān)系到民眾的幸福感與獲得感。12306拒絕出票105.6萬(wàn)張，為公共服務(wù)領(lǐng)域精細(xì)化治理提供了借鑒。期待鐵路方面以此次治理為契機(jī)，進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)功能、完善服務(wù)舉措、擴(kuò)容運(yùn)輸能力，讓旅客們能順利購(gòu)票、安心出行。

撰稿 / 辛河（媒體人）

編輯 / 馬小龍

校對(duì) / 王心

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