近期，全新奔馳S級國內實車正式亮相。作為奔馳品牌旗艦豪華轎車的中期改款車型，雖名義上為中期改款，但超過50%的零部件經(jīng)過重新開發(fā)或優(yōu)化，車身加長14毫米，前臉首次采用發(fā)光格柵及發(fā)光三叉星徽立標設計，換裝由14.4英寸中控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組合成的MBUX超級屏，計劃于2026北京車展正式公開亮相，預計年內國內上市。

外觀方面，新車延續(xù)奔馳S級經(jīng)典的優(yōu)雅身姿，核心升級主要集中在前臉與尺寸細節(jié)，氣場更顯沉穩(wěn)磅礴。最引人注目的是前臉首次采用發(fā)光格柵及發(fā)光三叉星徽立標設計，格柵尺寸較現(xiàn)款增大20%，內部采用四條橫向鍍鉻輻條搭配3D星徽元素，發(fā)光格柵邊框在夜間點亮后辨識度拉滿；車頭三叉星徽立標首次加入自發(fā)光功能，低光環(huán)境下更具儀式感，完美詮釋旗艦車型的豪華格調。

尺寸方面，車身加長14毫米，長軸距版本車身長度達到5304毫米，軸距維持3216毫米，加長的尺寸進一步優(yōu)化車身比例，提升整車氣場，同時為車內空間提供更充足保障。車身側面線條流暢舒展，隱藏式門把手降低風阻，全新樣式多輻輪轂搭配翼子板新增的智駕傳感器，兼顧美觀與實用性；車尾配備三枚星徽造型尾燈，與前臉設計呼應，整體造型克制而不失豪華。

內飾方面，新車以“數(shù)字豪華”為核心，全面升級座艙體驗，核心亮點是換裝由14.4英寸中控屏與12.3英寸前排乘客顯示屏組合成的MBUX超級屏，搭配12.3英寸全液晶儀表，組成三屏交互布局，整套系統(tǒng)基于MB.OS架構打造，集成生成式AI能力，操作流暢且交互便捷。座艙大面積采用Nappa真皮、天然木紋與金屬飾條包裹，搭配手工縫制工藝，質感溫潤高級，同時首次配備前排加熱式安全帶，可加熱至44℃，通過座椅加熱按鈕即可啟動，寒冷天氣下能為前排乘客提供舒適體驗，提升行車安全性。

配置方面，新車兼顧智能、舒適與安全。智能配置上，除MBUX超級屏外，還搭載增強現(xiàn)實HUD抬頭顯示系統(tǒng)，將輔助駕駛信息與真實道路環(huán)境疊加顯示，降低信息識別負擔；配備新一代MBUX交互系統(tǒng)，支持多輪語義對話與短期記憶功能，同時搭載MB.DRIVE輔助駕駛系統(tǒng)，依托10個攝像頭、5個毫米波雷達與12個超聲波傳感器，可實現(xiàn)高速與城區(qū)領航輔助、智能泊車等功能。安全配置上，配備PRE-SAFE?預防性安全系統(tǒng)、全車多安全氣囊，前排加熱式安全帶與后排安全氣囊協(xié)同，全方位守護駕乘安全。

動力方面，新車預計延續(xù)多元化動力布局，覆蓋汽油、柴油與插電混動三種版本，全系標配48V輕混系統(tǒng)，提升動力平順性與燃油經(jīng)濟性。其中S 450 4MATIC搭載M 256 Evo直列六缸發(fā)動機，最大功率280千瓦；S 500 4MATIC最大功率330千瓦；S 580 4MATIC首次搭載M 177 Evo V8發(fā)動機，最大功率達395千瓦。插電混動版本純電續(xù)航區(qū)間超過90公里，滿足日常城市通勤零油耗需求。底盤方面，全系標配AIRMATIC空氣懸掛，可選裝E-ACTIVE BODY CONTROL主動車身控制系統(tǒng)與后輪主動轉向系統(tǒng)，可提前感知路面顛簸并實時調節(jié)懸架阻尼，搭配精準調校，實現(xiàn)如履平地的駕乘體驗，同時提升車輛操控靈活性。