最近不少車友在后臺留言問：路上越來越多掛著“AUDI”字母標的新車，和我們熟悉的四環(huán)標奧迪到底是不是一家？是不是所謂的“中國特供新品牌”？今天這篇文章，就給大家徹底講透——AUDI不僅與奧迪同根同源、同屬一家，更是奧迪品牌百年基因的正統(tǒng)回歸，也是奧迪面向全球電動化未來的核心戰(zhàn)略載體。

一、AUDI不是新造的詞，是奧迪品牌的初心本源

很多人不知道，“AUDI”這四個字母，遠比我們熟悉的四環(huán)標擁有更悠久的品牌歷史，它的誕生，就藏著奧迪品牌刻在骨子里的“傾聽”基因。

時間回到1909年，奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希（August Horch）因經(jīng)營理念分歧，離開了自己一手創(chuàng)辦的霍希汽車公司。想要重新創(chuàng)業(yè)的他，卻發(fā)現(xiàn)“霍希（Horch）”這個名字已經(jīng)被原公司注冊為商標，無法繼續(xù)使用。就在團隊為新品牌名稱一籌莫展時，合作伙伴家中正在學習拉丁文的兒子突然喊出了“Audi”——原來，Horch在德語中是“傾聽”的意思，而它對應的拉丁文imperative動詞形式，正是“Audi”。

這個名字瞬間打動了霍希：它不僅完美延續(xù)了自己的名字與造車初心，更暗含著“傾聽用戶需求、傾聽市場聲音”的品牌內(nèi)核。1910年，奧迪汽車股份有限公司正式成立，而“AUDI”，就是奧迪品牌誕生時的第一枚標識，是品牌最本源的名字。直到1932年，奧迪與霍希、DKW、漫游者三家車企合并成立汽車聯(lián)盟，象征四品牌聯(lián)合的四環(huán)標才正式誕生。

奧迪品牌創(chuàng)始人奧古斯特·霍希與初代奧迪車型

2024年，奧迪在上海全球首發(fā)全新AUDI品牌，重啟這枚比四環(huán)標歷史更悠久的字母標識。奧迪官方在發(fā)布會上明確表示：這不是憑空創(chuàng)造一個新品牌，而是對品牌初心的回歸，是對“突破科技 啟迪未來”品牌內(nèi)核的全新演繹。從誕生之初的“傾聽用戶”，到電動時代的“與時代同頻”，AUDI四個字母，始終是奧迪品牌精神的核心載體。

2024年AUDI品牌全球首發(fā)發(fā)布會現(xiàn)場

二、AUDI就是電動奧迪，是百年品牌的年輕化新生

在奧迪的全球戰(zhàn)略布局中，AUDI品牌有著清晰且核心的定位：它是奧迪專為電動化、智能化時代打造的專屬品牌，是完整繼承奧迪百年豪華基因的“電動奧迪”。

很多人疑惑，奧迪為何要在四環(huán)標之外，單獨打造AUDI字母標品牌？答案藏在汽車行業(yè)百年未有之大變局中。當下，新能源汽車市場已經(jīng)成為全球汽車行業(yè)的核心賽道，中國更是全球最大、發(fā)展最快的新能源市場，年輕一代用戶成為消費主力，他們既看重豪華品牌的核心底蘊，更追求前沿的智能體驗、個性化的設計表達和極致的電動性能。

經(jīng)典的四環(huán)標，承載著奧迪百年豪華造車歷史，是燃油與混動時代的品質(zhì)象征；而AUDI字母標，則打破了傳統(tǒng)LOGO帶來的固有認知束縛，以更極簡、更年輕、更具科技感的形象，擁抱新一代電動用戶，完成奧迪品牌在電動時代的年輕化轉(zhuǎn)型。奧迪官方在品牌發(fā)布會上強調(diào)：四環(huán)標與AUDI字母標，都是奧迪品牌，沒有主次之分，二者并行發(fā)展，共同構(gòu)成奧迪覆蓋全賽道的品牌矩陣。

這里必須澄清一個誤區(qū)：很多人覺得AUDI是“中國特供”，但事實恰恰相反。AUDI品牌是奧迪全球電動化戰(zhàn)略的核心組成部分，它的研發(fā)由奧迪德國總部與中國團隊同步推進，采用中德聯(lián)合開發(fā)模式，不僅針對中國用戶的需求深度定制，更將以中國為起點，向全球市場輻射。它的核心使命，是讓奧迪在電動化時代，既守住百年豪華的根基，又實現(xiàn)智能科技的全面創(chuàng)新。

三、堅守與創(chuàng)新并行，AUDI把奧迪的核心優(yōu)勢刻進電動基因

奧迪官方對AUDI品牌的定義，從來都是“堅守與創(chuàng)新的共生”——堅守的是奧迪百年傳承的豪華質(zhì)感與極致操控，創(chuàng)新的是面向未來的電動技術(shù)與智能體驗。這一點，在AUDI品牌的量產(chǎn)車型上，體現(xiàn)得淋漓盡致。

首款量產(chǎn)車型E5 Sportback：電動奧迪的實力答卷

作為AUDI品牌的首款量產(chǎn)車型，奧迪E5 Sportback在2025年上海車展完成全球首秀，同年9月正式上市，上市僅30分鐘訂單就突破10153臺，用市場表現(xiàn)印證了用戶對“電動奧迪”的認可。

奧迪E5 Sportback實車外觀

在“堅守”層面，E5 Sportback把奧迪的操控基因拉滿：它提供后驅(qū)與純電quattro四驅(qū)兩種驅(qū)動形式，四驅(qū)版最高功率可達579千瓦，0-100公里/小時加速僅需3.4秒。純電quattro四驅(qū)系統(tǒng)僅需100毫秒即可完成動力分配，響應速度是傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)的3-5倍；底盤配備CDC可變阻尼減震系統(tǒng)、空氣懸架、Brembo四活塞高性能制動卡鉗，搭配漸進式轉(zhuǎn)向與后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，完美延續(xù)了奧迪“人車合一”的操控質(zhì)感。同時，整車的豪華用料、NVH調(diào)校、座椅舒適性，都嚴格遵循奧迪全球統(tǒng)一的豪華品控標準，讓電動時代的豪華體驗不打折扣。

在“創(chuàng)新”層面，E5 Sportback展現(xiàn)了奧迪對電動化、智能化的全新理解：基于奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)的全新ADP智能數(shù)字平臺打造，搭載800V高壓超充平臺，充電10分鐘即可補充380公里續(xù)航，CLTC工況最高續(xù)航可達773公里。智能座艙搭載基于火山引擎大語言模型打造的奧迪助手，可實現(xiàn)多輪自然對話、車控交互與聲音克隆功能；奧迪智慧島集成50多項可定制盲操功能，兼顧科技感與實用性。智駕方面，搭載27個感知單元，包括激光雷達、長距毫米波雷達等，由英偉達Orin-X芯片提供算力，聯(lián)合Momenta打造高階輔助駕駛系統(tǒng)，全面覆蓋城市、高速與泊車場景，真正實現(xiàn)了“德系豪華底蘊+中國智能科技”的深度融合。

重磅新品E7X即將亮相：完善電動產(chǎn)品矩陣

除了已經(jīng)上市的E5 Sportback，AUDI品牌的第二款重磅車型——奧迪E7X也已經(jīng)進入上市倒計時。根據(jù)官方發(fā)布的信息，這款定位智享駕控大五座的中大型純電SUV，將于2026年4月北京車展完成全球首秀，2026年上半年正式上市交付。

從目前公布的官圖與申報信息來看，E7X高度還原了此前發(fā)布的奧迪E SUV概念車設計，延續(xù)了AUDI品牌極簡未來的設計語言，豎向布置的數(shù)字矩陣式LED大燈具備高分辨率投影與場景交互能力，搭配可發(fā)光的AUDI字母標識，科技感與辨識度拉滿。車身尺寸長寬高分別為5049/1997/1710mm，軸距達到3060mm，寬敞的大五座空間完美兼顧家庭出行與商務場景。

奧迪E7X官方定妝照

性能與智能方面，E7X全系標配900V高壓快充架構(gòu)，搭載100kWh與109.3kWh兩款三元鋰電池，CLTC工況最高續(xù)航可達751km；四驅(qū)版綜合功率500kW，峰值扭矩800N·m，零百加速僅3.97秒。底盤搭載前雙叉臂+后五連桿全鋁懸架，搭配CDC可變阻尼減震與智能空氣懸架，延續(xù)奧迪極致操控基因；智駕方面同樣搭載Momenta最新一代飛輪大模型輔助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)城市導航輔助駕駛、高速領航等高階智能功能。它的到來，將進一步完善AUDI品牌的產(chǎn)品矩陣，讓奧迪在主流純電SUV市場擁有更強的競爭力。

AUDI品牌車型家族矩陣

四、寫在最后：AUDI，就是奧迪的電動化未來

回到文章開頭的問題：奧迪和AUDI車是一個公司的嗎？答案無比明確：不僅是一家，更是奧迪品牌一體兩面的核心組成。

AUDI不是憑空而來的新品牌，它是奧迪品牌110多年前誕生時的初心，是刻在品牌骨子里的“傾聽”基因的回歸；它不是所謂的“特供產(chǎn)品”，而是奧迪全球電動化戰(zhàn)略的核心載體，是百年豪華品牌面向智能電動時代交出的全新答卷；它更沒有脫離奧迪的品牌根基，而是在完整傳承奧迪豪華質(zhì)感、極致操控核心優(yōu)勢的同時，用電動化、智能化的創(chuàng)新，讓奧迪品牌在新時代煥發(fā)新的生命力。

從Horch到Audi，從四環(huán)標到字母標，變的是品牌的視覺表達與技術(shù)賽道，不變的是奧迪“突破科技 啟迪未來”的品牌內(nèi)核，是對高品質(zhì)豪華造車的極致追求。未來，隨著E5 Sportback的持續(xù)熱銷、E7X的正式亮相，AUDI這個承載著奧迪初心與未來的品牌，必將在電動化時代，續(xù)寫屬于百年豪華品牌的全新傳奇。

你對奧迪AUDI品牌的哪款車型最感興趣？歡迎在評論區(qū)留言，我們一起聊聊電動時代的奧迪新體驗。