長(zhǎng)江作為全球運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的內(nèi)河，年貨運(yùn)量突破30億噸，直接支撐起沿江40%的GDP，武漢以下江段萬(wàn)噸輪常年通行。長(zhǎng)江內(nèi)支線集裝箱班輪運(yùn)輸憑借高行業(yè)壁壘、運(yùn)費(fèi)穩(wěn)定等特質(zhì)，成為被低估的“隱形賽道”。北交所上市企業(yè)華光源海（920351）則依托運(yùn)力優(yōu)勢(shì)、客戶資源等，成為該領(lǐng)域的頭部企業(yè)之一。

何為“內(nèi)支線”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是“沿海大船不進(jìn)江，江船不上�！保蟠Ｔ谏钏劭冢ㄉ虾Ｑ笊�/外港），通過(guò)小船接力進(jìn)江，把貨物送到長(zhǎng)沙、武漢、九江、蕪湖等港口。

該賽道具備顯著的行業(yè)壁壘與經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)。一是，具備較高的行業(yè)壁壘，需要具備江海兩用的適航船舶、沿線的港口靠泊資質(zhì)以及穩(wěn)定的貨源和船公司合作關(guān)系。二是，不受遠(yuǎn)洋波動(dòng)影響，長(zhǎng)江內(nèi)支線運(yùn)費(fèi)相對(duì)平穩(wěn)，大客戶簽的是長(zhǎng)期協(xié)議。三是，政策紅利持續(xù)釋放，"長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶"國(guó)家戰(zhàn)略、綠色航運(yùn)（LNG動(dòng)力船）補(bǔ)貼、多式聯(lián)運(yùn)示范項(xiàng)目支持等，為行業(yè)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

作為長(zhǎng)江內(nèi)支線民營(yíng)航運(yùn)頭部企業(yè)，華光源海2005年成立以來(lái)深耕黃金水道20年，航線覆蓋廣，主要經(jīng)營(yíng)航線有長(zhǎng)沙港至上海外港江河集裝箱航運(yùn)、岳陽(yáng)港至洋山港江海集裝箱航運(yùn)，沿途掛靠武漢、九江、蕪湖、南京等長(zhǎng)江重要港口；長(zhǎng)江沿線服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)密集，服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)遍布長(zhǎng)沙、岳陽(yáng)、武漢、宜昌、荊州、九江、南昌、蕪湖、南京、蘇州、上海、深圳等。

運(yùn)力方面，公司擁有11艘營(yíng)運(yùn)船舶，總運(yùn)力超4000標(biāo)箱，全年運(yùn)輸集裝箱192,359TEU。同時(shí)公司近年來(lái)持續(xù)升級(jí)優(yōu)化運(yùn)力結(jié)構(gòu)，并且積極推進(jìn)綠色低碳轉(zhuǎn)型，先后于2025年7月和2026年3月斥資建造兩艘LNG（液化天然氣）動(dòng)力江海直達(dá)集裝箱船，運(yùn)力1052TEU/14000載重噸。

客戶方面，公司積累了眾多優(yōu)質(zhì)客戶資源，簽定年度合同的長(zhǎng)期合作客戶達(dá)2000多家，并與26家國(guó)際集裝箱班輪船公司簽訂長(zhǎng)期江海聯(lián)運(yùn)戰(zhàn)略合作協(xié)議及訂艙代理。