驚人的數(shù)字：美國(guó)攻擊型無(wú)人機(jī)損失造成的損失已高達(dá)10億美元。美以伊無(wú)人機(jī)損失榜出爐。

對(duì)華盛頓、以色列和伊朗軍事預(yù)算造成影響的五大重型無(wú)人機(jī)。

重型偵察打擊一體無(wú)人機(jī)自美國(guó)和以色列對(duì)伊朗開戰(zhàn)首日起便發(fā)揮了重要作用，其大規(guī)模投入使用也造成了慘重的損失。據(jù)美國(guó)媒體消息源透露，沖突爆發(fā)以來(lái)，美軍列裝的 MQ-9 “死神” 無(wú)人機(jī)損失數(shù)量或已接近其裝備總量的十分之一，該型武器裝備的整體損失金額已逼近 10 億美元。本篇文章梳理了戰(zhàn)事進(jìn)程，并依據(jù)損失數(shù)量與戰(zhàn)力恢復(fù)所需成本，盤點(diǎn)出沖突各方重型察打一體無(wú)人機(jī)損失前五榜單。

1. MQ-9 “死神”（美國(guó)）

損失數(shù)量：24 架，損失金額：最高達(dá) 7.2 億美元

本次榜單中位列第一的是 MQ-9 “死神” 察打一體無(wú)人機(jī)。據(jù)多方估算，對(duì)伊朗開戰(zhàn)前，美國(guó)軍工企業(yè)已生產(chǎn)該型無(wú)人機(jī) 430 至 575 架，其中包含出口機(jī)型，美國(guó)空軍列裝數(shù)量約為 300 架?！八郎瘛?是全球列裝規(guī)模最大的大型戰(zhàn)略無(wú)人機(jī)之一，曾在阿富汗、伊拉克經(jīng)歷實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)，還被用于美墨邊境巡邏等任務(wù)。

據(jù)哥倫比亞廣播公司（CBS）4 月 9 日援引消息人士報(bào)道，對(duì)伊沖突至今，美軍已損失24 架MQ-9。俄羅斯軍事專家德米特里·科爾涅夫（Dmitry Kornev）認(rèn)為這一評(píng)估接近事實(shí)。據(jù)德米特里·科爾涅夫介紹，這一說(shuō)法得到了網(wǎng)絡(luò)上廣泛流傳的、顯示這些無(wú)人機(jī)被擊落或其殘骸的視頻和照片資料的印證。

俄羅斯軍事專家尤里·利亞明（Yuri Lyamin）指出，美國(guó)損失如此多的無(wú)人機(jī)并不令人意外：這些無(wú)人機(jī)在沖突中被最大限度地投入使用，經(jīng)常打擊伊朗境內(nèi)深處的目標(biāo)。

尤里·利亞明指出：“還可以估算一下美國(guó)人的經(jīng)濟(jì)損失。一架這樣的飛機(jī)價(jià)值約3000萬(wàn)美元，也就是說(shuō)，總損失達(dá)7.2億美元”。

這架重達(dá)5噸、長(zhǎng)11米、翼展25米的飛行器配備渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)，最高時(shí)速可超過400公里，飛行高度可達(dá)13公里，并在空中持續(xù)飛行24小時(shí)。

這款無(wú)人機(jī)可搭載工作于可見光和紅外波段的攝像機(jī)、雷達(dá)及其他用于偵察的專用設(shè)備。其打擊武器庫(kù)包括“地獄火”導(dǎo)彈、227公斤級(jí)的GBU-12“鋪路二型”和GBU-38制導(dǎo)炸彈，以及其他武器系統(tǒng)。

與此同時(shí)，德米特里·科爾涅夫指出，即便損失24架MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)，對(duì)美國(guó)空軍而言目前也尚不構(gòu)成致命打擊。據(jù)他介紹，美軍通過從世界各地的空軍基地調(diào)遣，在沖突區(qū)域維持著必要的該型無(wú)人機(jī)數(shù)量。

2. MQ-4“特里頓” （美國(guó)）

損失數(shù)量：1架。損失金額——高達(dá)2.45億美元

4月9日，美軍指揮部正式確認(rèn)在波斯灣損失了一架MQ-4 Triton偵察無(wú)人機(jī)。這是戰(zhàn)略偵察無(wú)人機(jī)RQ-4 Global Hawk的海上版本。官方稱事故原因?yàn)榧夹g(shù)故障。

根據(jù)具體配置不同，此類無(wú)人機(jī)的造價(jià)在1.2億至2.45億美元之間。

“這對(duì)美國(guó)陸軍和海軍來(lái)說(shuō)是一次重大損失，”德米特里·科爾涅夫表示。“這些無(wú)人機(jī)是專門為執(zhí)行深海和近海偵察任務(wù)而設(shè)計(jì)的。它們收集的情報(bào)有助于確定重要軍事設(shè)施的位置并規(guī)劃打擊行動(dòng)?！?/p>

這款 “飛行器” 的起飛重量達(dá) 15 噸，機(jī)身長(zhǎng)約 14 米，翼展約 40 米。

該設(shè)備搭載的雷達(dá)可在任何氣象條件下工作，對(duì)地表進(jìn)行深度約 200 公里的掃描探測(cè)，還能識(shí)別移動(dòng)目標(biāo)?？梢姽馀c紅外攝像頭可對(duì)雷達(dá)傳回的信息進(jìn)行驗(yàn)證，確保全天候獲取實(shí)時(shí)視頻畫面。該設(shè)備還可配備激光目標(biāo)指示器與激光測(cè)距儀。

MQ-4 “海神” 無(wú)人機(jī)在 RQ-4 “全球鷹” 基礎(chǔ)性能之上，還強(qiáng)化了機(jī)身結(jié)構(gòu)，加裝了防冰系統(tǒng)與防雷擊裝置，使其能夠在必要時(shí)穿越云層，對(duì)水面目標(biāo)進(jìn)行近距離偵察。

3.以色列航空工業(yè)公司 “蒼鷺” 無(wú)人機(jī)（以色列）

損失數(shù)量：4 架。損失金額：最高 4600 萬(wàn)美元

伊朗還擊落了多架以色列航空工業(yè)公司研制的 “蒼鷺” 偵察打擊一體化無(wú)人機(jī)。沖突爆發(fā)一周后，以色列媒體便報(bào)道稱，以軍至少損失了 4 架該型無(wú)人機(jī)。其頂配版本單價(jià)高達(dá) 4600 萬(wàn)美元，即便不計(jì)后續(xù)損失，總損失金額也可能達(dá)到 1.84 億美元。

“蒼鷺” 無(wú)人機(jī)搭載多模式雷達(dá)，主要用于偵察與巡邏任務(wù)，最新改進(jìn)型號(hào)還可執(zhí)行打擊任務(wù)。該機(jī)型續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 45 小時(shí)，機(jī)身尺寸為：機(jī)長(zhǎng) 8 米以上，翼展約 15 米。

專家指出，盡管伊朗防空系統(tǒng)能力有限，卻成功給聯(lián)軍無(wú)人機(jī)造成了重大損失。

軍事專家尤里?利亞明解釋稱：“在沖突中，伊朗的伏擊戰(zhàn)術(shù)運(yùn)用得當(dāng)，以色列無(wú)人機(jī)正是在這一過程中被配備被動(dòng)制導(dǎo)系統(tǒng)的裝備發(fā)現(xiàn)并打擊，這類系統(tǒng)無(wú)需開啟雷達(dá)即可鎖定目標(biāo)?！?/p>

4.赫爾墨斯 900（以色列）

損失數(shù)量：3 架。損失金額：最高 9000 萬(wàn)美元

沖突爆發(fā)初期，網(wǎng)絡(luò)上就出現(xiàn)了以色列赫爾墨斯 900 型偵察攻擊無(wú)人機(jī)被擊毀的視頻畫面。據(jù)以色列媒體消息，僅沖突首周，以色列國(guó)防軍就損失了 3 架赫爾墨斯 900 無(wú)人機(jī)，另有數(shù)架受損。該型無(wú)人機(jī)單價(jià)約 3000 萬(wàn)美元，由此造成的損失至少達(dá) 9000 萬(wàn)美元。

“赫爾墨斯 900” 無(wú)人機(jī)配備光電偵察系統(tǒng)、可探測(cè)移動(dòng)目標(biāo)的雷達(dá)，以及紅外傳感器與激光瞄準(zhǔn)測(cè)距儀。

該機(jī)搭載通信系統(tǒng)，能夠?qū)ㄒ曨l在內(nèi)的所有信息實(shí)時(shí)傳輸至指揮中心，還可對(duì)地面目標(biāo)實(shí)施打擊。

“這類無(wú)人機(jī)曾在可能部署伊朗導(dǎo)彈發(fā)射裝置的區(qū)域執(zhí)行任務(wù)，” 尤里?利亞明解釋道，“它們的運(yùn)用至關(guān)重要：以色列借助這些無(wú)人機(jī)在敵方領(lǐng)土上摧毀其導(dǎo)彈作戰(zhàn)能力，減少針對(duì)本國(guó)的導(dǎo)彈發(fā)射次數(shù)?！?/p>

尤里?利亞明指出，與此同時(shí)，在?；鹎跋?，伊朗仍穩(wěn)定保持每日導(dǎo)彈發(fā)射數(shù)量。這表明以色列偵察無(wú)人機(jī)的損失頗為慘重，已無(wú)法監(jiān)控?cái)撤桨l(fā)動(dòng)襲擊的所有區(qū)域。

“以色列軍隊(duì)在作戰(zhàn)中使用察打一體無(wú)人機(jī)的頻次很可能有所下降，” 他表示，“被摧毀裝備或伊朗軍事設(shè)施的相關(guān)視頻數(shù)量也有所減少。”

1. “圣城旅 - 遷徙者 6”（伊朗）
2. 損失情況：暫無(wú)數(shù)據(jù)。損失金額：最高 100 萬(wàn)美元

伊朗方面損失了數(shù)架大型 “圣城旅 - 遷徙者 6” 察打一體無(wú)人機(jī)。

專家認(rèn)為，這是美以防空系統(tǒng)對(duì)抗伊朗偵察無(wú)人機(jī)的必然結(jié)果。該無(wú)人機(jī)飛行高度較低，約 3100 米，飛行時(shí)速最高 200 公里，翼展 10 米，機(jī)身長(zhǎng)度超 5.5 米。

“對(duì)于現(xiàn)代化防空導(dǎo)彈系統(tǒng)而言，這種速度緩慢且體型較大的無(wú)人機(jī)極易被擊中，” 德米特里?科爾涅夫說(shuō)道。

這些裝備可執(zhí)行偵察任務(wù)，并搭載導(dǎo)彈用以摧毀發(fā)現(xiàn)的目標(biāo)。該型裝備自 2018 年開始投產(chǎn)，早已度過 “磨合期”，展現(xiàn)出可靠的作戰(zhàn)平臺(tái)性能。由于其成本相對(duì)低廉，單臺(tái)造價(jià)約 10 萬(wàn)美元，即便損失數(shù)臺(tái)也算不上重大損失。