近日，一組全新奔馳S級（參數(shù)丨圖片）轎跑車假想圖在網(wǎng)絡(luò)上刷屏，瞬間引發(fā)車圈熱議。這款早在2020年就停產(chǎn)的經(jīng)典雙門旗艦轎跑，再度憑借一組非官方渲染圖回歸大眾視野，可不少網(wǎng)友看完卻直言：這哪是新車前瞻，分明是憑空瞎想。

從曝光的假想圖來看，新車基于奔馳Vision Iconic概念車打造，試圖延續(xù)老款S級轎跑車修長優(yōu)雅的車身比例。前臉換上家族最新的纖細凌厲大燈，搭配星型日間行車燈，還搭載了尺寸夸張的發(fā)光格柵，試圖兼顧科技感與豪華氣場；車身側(cè)面保留流暢溜背線條，車尾則用簡約LED尾燈和低調(diào)擴散器收尾，整體設(shè)計偏向年輕化、電動化。

按理說，旗艦轎跑回歸本該收獲滿滿期待，為何網(wǎng)友卻不買賬？核心原因在于，這組假想圖的設(shè)計過于脫離實際。一方面，超大尺寸格柵放在主打優(yōu)雅格調(diào)的S級轎跑身上，顯得違和又激進，完全打破了車型一貫的沉穩(wěn)豪華調(diào)性，失去了旗艦GT的精髓；另一方面，當下奔馳全力推進電動化轉(zhuǎn)型，燃油旗艦轎跑的復(fù)產(chǎn)計劃毫無官方消息，假想圖中的設(shè)計細節(jié)、動力布局全是猜測，缺乏實際依據(jù)。

要知道，奔馳S級轎跑自2014年投產(chǎn)，憑借極致優(yōu)雅的造型成為豪華雙門車標桿，停產(chǎn)多年一直讓車迷惋惜。但如今汽車市場，電動化已是大勢所趨，燃油大型轎跑市場不斷萎縮，奔馳即便規(guī)劃新車，也很難再復(fù)刻經(jīng)典燃油轎跑的設(shè)計與布局。

這組假想圖，更多是車迷對經(jīng)典車型回歸的美好期許，而非官方的設(shè)計預(yù)告。與其說是新車前瞻，不如說是網(wǎng)友的一廂情愿。對于這樣的S級轎跑假想圖，你覺得是合理創(chuàng)新，還是不切實際的空想？