在太空生活一年，感覺(jué)會(huì)如何？

目前正在執(zhí)行中國(guó)空間站任務(wù)的神舟二十一號(hào)三名航天員——張陸、武飛、張洪章，已經(jīng)在太空中在軌飛行滿3個(gè)月了。再過(guò)3個(gè)月時(shí)間，他們就要返回地球了。在這已經(jīng)過(guò)去的一半任務(wù)時(shí)間里，他們都在忙啥呢？

而為下一次太空任務(wù)打造的神舟二十三號(hào)飛船，也已經(jīng)準(zhǔn)備就緒。神舟二十三號(hào)乘組，將會(huì)帶來(lái)中國(guó)空間站建站以來(lái)最大的一次調(diào)整：在這次任務(wù)中，會(huì)有宇航員在太空“超長(zhǎng)待機(jī)”時(shí)間超一年！

那么當(dāng)前我國(guó)在太空生活時(shí)間最久的中國(guó)航天員是誰(shuí)呢？

是陳東。陳東累計(jì)在軌駐留時(shí)間已經(jīng)突破了400多天。他參與過(guò)為期33天的神舟十一號(hào)任務(wù)，為期204天的神舟二十號(hào)任務(wù)和為期204天的神舟二十號(hào)任務(wù)三次飛行任務(wù)，成為在軌累計(jì)時(shí)長(zhǎng)最長(zhǎng)的中國(guó)航天員。

順嘴提一句，在神舟二十號(hào)任務(wù)之前，這項(xiàng)記錄的保持者是葉光富，他的在軌飛行時(shí)長(zhǎng)是375天。陳冬于2025年11月14日隨神舟二十一號(hào)飛船返回地球后，正式刷新并超越了這一紀(jì)錄。

那么單次在太空生活時(shí)間最久的中國(guó)航天員又是誰(shuí)呢？

目前在太空中單次生活時(shí)間最久的中國(guó)航天員，是神舟二十號(hào)乘組的陳冬、陳中瑞、王杰三人。正巧，又有陳東。他們?nèi)斯餐瑒?chuàng)造了中國(guó)航天員單次飛行任務(wù)太空駐留時(shí)間的最長(zhǎng)紀(jì)錄——204天。

在此之前，中國(guó)航天員單次駐留時(shí)間最長(zhǎng)的紀(jì)錄是由神舟十三號(hào)乘組（翟志剛、王亞平、葉光富）在2022年創(chuàng)造的183天。神舟二十號(hào)乘組將這一紀(jì)錄提升了21天。

先說(shuō)說(shuō)正在太空“出差”的三位航天員。

從去年11月發(fā)射升空到現(xiàn)在，神舟二十一號(hào)乘組已經(jīng)在距離地面約400公里的軌道上度過(guò)了三個(gè)月。

最重要的任務(wù)，當(dāng)然是微重力物理科學(xué)領(lǐng)域的實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目。航天員們最近更換了流體物理實(shí)驗(yàn)柜里的樣品，還對(duì)無(wú)容器材料實(shí)驗(yàn)柜進(jìn)行了清理和維護(hù)，包括清理實(shí)驗(yàn)腔體、更換樣品、維護(hù)軸心機(jī)構(gòu)的電極、清潔視窗蓋鏡片等等。

簡(jiǎn)單說(shuō)，就是在太空那種失重環(huán)境下，研究材料在“無(wú)容器”狀態(tài)下怎么變化，這對(duì)地面上的新材料研發(fā)有巨大價(jià)值。

除了科研，他們還要保持空間站的“宜居環(huán)境”。比如進(jìn)行應(yīng)急決策能力評(píng)估，這是為了萬(wàn)一遇到突發(fā)情況，能快速做出正確判斷；還要按規(guī)定完成各項(xiàng)體能鍛煉，因?yàn)樵谔沾昧�，肌肉�?huì)萎縮，骨骼會(huì)流失鈣質(zhì)，不鍛煉可不行；日常的艙內(nèi)環(huán)境整理也少不了，畢竟那是他們連續(xù)生活半年的“太空之家”。

這些任務(wù)聽(tīng)起來(lái)平常，但每一個(gè)細(xì)節(jié)都關(guān)系到空間站的正常運(yùn)行和后續(xù)實(shí)驗(yàn)的順利開(kāi)展。等到四月份他們返回地球的時(shí)候，會(huì)帶回來(lái)大量的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)和樣品，到時(shí)候我們才能看到這半年太空生活的“成績(jī)單”。

神舟二十三號(hào)即將就位：最大的調(diào)整來(lái)了

按照計(jì)劃，神舟二十一號(hào)乘組將在今年四月左右返回地球。接替他們的，將是神舟二十三號(hào)乘組。

目前，神舟二十三號(hào)的船箭組合體已經(jīng)準(zhǔn)備就緒，很快就會(huì)在發(fā)射場(chǎng)進(jìn)入“待命救援”狀態(tài)。這里需要解釋一下：按照我國(guó)載人航天的慣例，每次有航天員在軌執(zhí)行任務(wù)，地面都要有一艘飛船和一發(fā)火箭處于應(yīng)急待命狀態(tài)，一旦空間站出現(xiàn)緊急情況，可以隨時(shí)發(fā)射上去接人。神舟二十一號(hào)在軌期間，承擔(dān)這個(gè)“太空救援車”角色的是神舟二十二號(hào)飛船。等到神舟二十三號(hào)準(zhǔn)備好，它就會(huì)接替神舟二十二號(hào)，成為新的“待命救援飛船”。

但這一次，神舟二十三號(hào)任務(wù)本身，將迎來(lái)一個(gè)前所未有的變化——將有1名航天員在軌執(zhí)行任務(wù)超過(guò)一年！

這是中國(guó)空間站建設(shè)以來(lái)，首次有航天員執(zhí)行如此長(zhǎng)時(shí)間的太空任務(wù)。此前，我國(guó)航天員在軌時(shí)間都是半年左右，比如神舟十三號(hào)、十四號(hào)、十五號(hào)、十六號(hào)、十七號(hào)、十八號(hào)、十九號(hào)，都是標(biāo)準(zhǔn)化的六個(gè)月“太空出差”。

那么，為什么突然要延長(zhǎng)到一年？主要有兩個(gè)原因：

第一，進(jìn)行在軌超長(zhǎng)試驗(yàn)。太空環(huán)境對(duì)人體到底有什么長(zhǎng)期影響？在失重狀態(tài)下待一年，身體會(huì)發(fā)生什么變化？返回地球后需要多長(zhǎng)時(shí)間恢復(fù)？這些數(shù)據(jù)對(duì)于未來(lái)深空探測(cè)、載人登月甚至火星任務(wù)都至關(guān)重要。如果我們要去月球建基地，去火星旅行，航天員在路上的時(shí)間就不止半年了�，F(xiàn)在提前進(jìn)行超長(zhǎng)待機(jī)試驗(yàn)，就是為了給未來(lái)積累經(jīng)驗(yàn)。

第二，迎接國(guó)外航天員到來(lái)。這是最關(guān)鍵的調(diào)整！按照計(jì)劃，巴基斯坦航天員將在神舟二十四號(hào)任務(wù)期間登上中國(guó)空間站，開(kāi)展為期一周的在軌任務(wù)。這將是中國(guó)空間站首次迎來(lái)國(guó)外航天員，也是中國(guó)航天“國(guó)際化”邁出的重要一步。

問(wèn)題來(lái)了：神舟飛船目前一次只能搭載3名航天員上下行。如果神舟二十三號(hào)乘組正常執(zhí)行半年任務(wù)，那神舟二十四號(hào)上去的時(shí)候，誰(shuí)來(lái)接替？誰(shuí)來(lái)配合國(guó)外航天員開(kāi)展工作？

解決方案就是：讓神舟二十三號(hào)的1名航天員“留下來(lái)”，在軌時(shí)間延長(zhǎng)到一年，成為神舟二十三號(hào)和神舟二十四號(hào)的“連接橋”。這樣，當(dāng)神舟二十四號(hào)乘組帶著巴基斯坦航天員上來(lái)時(shí)，這位“超長(zhǎng)待機(jī)”的航天員就可以作為“老住戶”，協(xié)助他們快速適應(yīng)環(huán)境，共同完成任務(wù)。

這就是為什么說(shuō)，神舟二十三號(hào)任務(wù)將迎來(lái)天宮空間站建設(shè)以來(lái)最大的調(diào)整。一名航天員將跨越兩個(gè)乘組，在太空連續(xù)生活超過(guò)365天，這在中國(guó)航天史上還是頭一回！

這次調(diào)整，也暴露了當(dāng)前神舟飛船的一個(gè)局限：一次只能送3個(gè)人。

雖然3人乘組對(duì)于空間站的常態(tài)化運(yùn)營(yíng)來(lái)說(shuō)足夠，但一旦涉及國(guó)際航天員來(lái)訪、多國(guó)合作任務(wù)，就顯得捉襟見(jiàn)肘。為了讓空間站“國(guó)際化”的腳步邁得更開(kāi)，我們需要能搭載更多航天員的飛船。

好消息是，新一代載人飛船——夢(mèng)舟一號(hào)，就要來(lái)了！按照計(jì)劃，夢(mèng)舟一號(hào)將在2026年進(jìn)行首次飛行測(cè)試。