作為智己品牌面向家用高端市場(chǎng)的旗艦作品，智己LS8從靜態(tài)到動(dòng)態(tài)的表現(xiàn)，幾乎踩中了家庭用戶(hù)對(duì)豪華純電SUV的所有期待。

日前，智己靈蜥駕控體驗(yàn)營(yíng)正式登陸鄭州，讓我們有機(jī)會(huì)能近距離一睹這款旗艦SUV的風(fēng)采。

智己LS8延續(xù)智己家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，貫穿式星環(huán)燈帶搭配封閉式前臉，有著不錯(cuò)的辨識(shí)度。隱藏式門(mén)把手、懸浮式車(chē)頂以及多條輻大尺寸鋁合金輪轂，都是它的加分項(xiàng)。

車(chē)輛尾部則采用與智己LS9相似的尾燈樣式，不但中央可顯示個(gè)性化的燈語(yǔ)，而且貫穿式的尾燈組在夜間點(diǎn)亮后，具有不俗的辨識(shí)度。

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的第一感受就是“寬得離譜”，5米出頭的車(chē)長(zhǎng)配合原生純電平臺(tái)的短懸設(shè)計(jì)，軸距直接拉到了3060mm，后排腿部空間輕松超過(guò)兩拳，哪怕是185cm的成年人坐進(jìn)去，膝蓋距離前排椅背也有充足的活動(dòng)空間。

后備箱常規(guī)容積就有938L，放倒第三排座椅后能拓展到2576L，露營(yíng)時(shí)放得下全套天幕、折疊桌椅和兒童推車(chē)，日常去超市采購(gòu)、接送老人也完全不需要擔(dān)心裝載問(wèn)題，整個(gè)空間設(shè)計(jì)完全是為多孩家庭、三代同車(chē)的場(chǎng)景量身打造。

當(dāng)然，最讓人感興趣的還是該車(chē)的試駕環(huán)節(jié)。在鄭州經(jīng)開(kāi)試駕場(chǎng)地上，駕駛智己LS8穿行于各種嚴(yán)苛環(huán)節(jié)、復(fù)雜路況間，一場(chǎng)顛覆傳統(tǒng)大車(chē)駕駛體驗(yàn)的旅程就此展開(kāi)。

比如，在百米加速環(huán)節(jié)，一腳油門(mén)踩下去，比肩4.0T V8的澎湃推背感瞬間線性迸發(fā)，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)健可控，34.38米的百零制動(dòng)表現(xiàn)同樣驚艷。當(dāng)駛過(guò)碎石搓板路，底盤(pán)濾震干脆利落，最大程度消解路面顛簸；貼心的舒適制動(dòng)功能，即便新手駕駛，也能做到從從容容，游刃有余。

更讓人驚喜的是，智己LS8擁有比A0級(jí)小車(chē)更靈活的轉(zhuǎn)向能力。低速場(chǎng)景下，方向盤(pán)半圈即可打滿(mǎn)，實(shí)現(xiàn)僅4.85米的最小轉(zhuǎn)彎半徑，無(wú)論是魔鬼停車(chē)場(chǎng)、狹窄泊車(chē)位等都能輕松實(shí)現(xiàn)一把過(guò)。

在道路試駕體驗(yàn)上，智己LS8的IM AD輔助駕駛盡顯行業(yè)第一梯隊(duì)的硬核水準(zhǔn)。

當(dāng)該功能開(kāi)啟后，系統(tǒng)能自動(dòng)避讓闖紅燈的行人和突然竄出來(lái)的電動(dòng)車(chē)，遇到加塞的車(chē)輛也會(huì)提前平穩(wěn)減速，不會(huì)猛剎猛晃讓乘客暈車(chē)；令人驚喜的是，IM AD還可讀懂交警手勢(shì)，應(yīng)對(duì)路口指揮場(chǎng)景從容不迫。高速上，車(chē)輛可以自動(dòng)變道超車(chē)、識(shí)別限速標(biāo)志，全程跟車(chē)距離適中，過(guò)閘道時(shí)路線也走得非常順滑，哪怕連續(xù)開(kāi)兩三個(gè)小時(shí)，駕駛員也不會(huì)覺(jué)得累。

盡管是一輛自重超過(guò)2噸的中大型SUV，但智己LS8的前后雙電機(jī)綜合最大功率達(dá)到390kW，踩下電門(mén)的瞬間動(dòng)力隨叫隨到，零百加速僅需4.7秒，超車(chē)時(shí)完全沒(méi)有遲滯感。

同時(shí)，前雙叉臂獨(dú)立懸架與后多連桿獨(dú)立懸架的組合，搭配CDC連續(xù)可變阻尼減震器、120mm行程閉式空氣懸架及MK C2線控制動(dòng)系統(tǒng)，過(guò)減速帶和坑洼路面時(shí)，多余的彈跳會(huì)被快速過(guò)濾，車(chē)內(nèi)幾乎感受不到明顯的顛簸；高速過(guò)彎時(shí)側(cè)向支撐又足夠扎實(shí)，車(chē)身幾乎不會(huì)出現(xiàn)明顯側(cè)傾，后排乘客的舒適性也得到了保障。

更讓人驚喜的是它的能耗表現(xiàn)，800V高壓平臺(tái)配合66kWh的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航最高可達(dá)430km，試駕時(shí)城市通勤加高速行駛，百公里平均電耗也相當(dāng)可觀。日常通勤充一次就可開(kāi)一周，完全沒(méi)有續(xù)航焦慮。

一圈試駕下來(lái)不難發(fā)現(xiàn)，智己LS8根本不是“偏科生”，而是把家庭用戶(hù)在意的空間、配置、駕駛質(zhì)感全部拉到了滿(mǎn)格，30萬(wàn)的價(jià)格就能拿到空氣懸架、高階智駕、越級(jí)大空間這些原本屬于50萬(wàn)級(jí)豪華車(chē)的配置，對(duì)于想要一步到位買(mǎi)家用豪華純電SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)確實(shí)是繞不開(kāi)的選擇。