直接對標凱迪拉克凱雷德V、奔馳GLS 63 AMG的英菲尼迪QX80 Red Sport被爆出正在“加速推進”，有望在今年亮相上市，明年春季開啟交付，這比之前的預期要早的多，也顯露出了英菲尼迪當前的困境。
當全球都在瘋狂轉向電動車的時候，英菲尼迪并不著急，旗下首款純電車型預計將在2027年亮相，反而把精力集中到了傳統(tǒng)油車的高性能賽道，英菲尼迪預計將重塑旗下高性能車系Red Sport，并希望能夠借Red Sport重拾其在高性能車領域的聲譽，而QX80 Red Sport僅僅只是一個開始。
去年英菲尼迪先是發(fā)布了概念車QX80 Track Spec，搭載了升級后的3.5升雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最高能夠輸出650匹馬力。隨后在SWMA改裝車展上又發(fā)布了第二款概念車QX80 R-Spec，搭載了3.8升雙渦輪增壓V6發(fā)動機，經過重新調校之后，最高能夠輸出恐怖的1000匹馬力。
不過，英菲尼迪隨后表示，QX80 R-Spec屬于賽道版本，未來不會出現(xiàn)在公路上，但是從英菲尼迪短時間內連續(xù)發(fā)布兩款主打高性能的概念車來看，此刻的英菲尼迪應該比以往任何時候都希望能夠盡快量產一臺可以沖擊市場的高性能SUV車型，希望能夠通過更廣泛的性能提升策略來吸引更多消費者。
果不其然，沒多久英菲尼迪就確認將推出基于概念車QX80 Track Spec打造的高性能SUV QX80 Red Sport，當然，按照英菲尼迪的說法，量產車型的馬力可能沒有概念車那么激進，但至少能夠保證在600匹馬力以上。
近日，英菲尼迪負責人對外表示：搭載雙渦輪增壓V6發(fā)動機的新車已經到位了，爭取今年上市。
目前還沒有任何關于英菲尼迪QX80 Red Sport的任何諜照流出，但如果量產車型與概念車基本相同的話，那么新車將配備獨特的渦輪增壓器和全新的排氣系統(tǒng)，動力輸出肯定是遠超現(xiàn)款QX80的，除此之外，新車還有望配備更具侵略性的車身套件、更寬的輪拱、全新設計的側裙等，從而讓新車的外觀更加的霸氣。
而英菲尼迪也將憑借QX80 Red Sport殺入超豪華高性能全尺寸SUV這一細分市場， 也許對于很多人來講，這種超豪華的全尺寸SUV完全沒必要搞什么高性能，但看看凱迪拉克凱雷德V的銷量就能明白，有錢人可是不做選擇題的，那都是既要又要還要全要。
想要在超豪華高性能全尺寸SUV市場殺出一條血路并不容易，雖然這條路上的競爭對手并不多，但個個都很強，所以英菲尼迪預計會走高性價比路線，消息稱QX80 Red Sport的起售價有望在11.5萬美元（約人民幣78.5萬元）左右，比競爭對手凱迪拉克凱雷德V、奔馳GLS 63 AMG要低不少。