攪局者，指打破原有穩(wěn)定規(guī)則、平衡的人和事物，最近綠牌全尺寸SUV市場就迎來這樣一位攪局者—零跑D19。它將一臺增程SUV的純電續(xù)航拉到了500公里，別說在全尺寸SUV市場，就是放眼國內(nèi)車市，也是獨一份的存在。超長的續(xù)航、旗艦的定位，當(dāng)大家都在猜測這臺全尺寸SUV怎么也得25萬左右的時候，零跑D19給出的答案是：21.98萬元起！

4月16日，零跑D系列首款車型D19正式迎來上市，新車推出增程、純電在內(nèi)的共計7款車型，售價21.98-26.98萬元，即日起至2026年5月31日，購車用戶即可享最高50166元的限時權(quán)益。

零跑D19基于LEAP 4.0技術(shù)架構(gòu)打造，可以說它是零跑堅持全域自研十周年的技術(shù)集大成者，瞄準(zhǔn)的正是當(dāng)下火爆的全尺寸SUV，新車長寬高5252/1995/1780mm，軸距為3110mm，會提供6座和7座選擇。

碩大的尺寸配合雙色車身、類似大餅輪轂（標(biāo)配21寸輪轂），帶來極具大氣時尚的視覺效果，諸如帶光毯示寬、迎賓投影等功能的百萬像素DLP投影大燈、純平側(cè)窗等設(shè)計進(jìn)一步拉高了新車這種檔次感。此外，零跑D19提供松谷綠、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑5種車身顏色，且可選松谷綠+銀輝之冠、金屬黑+銀輝之冠、天幕灰+銀輝之冠3種雙色車身。

新車內(nèi)飾呈現(xiàn)環(huán)抱式設(shè)計，并提供云霧灰、丹雅棕和霽雨灰3種配色，采用10.25英寸儀表+17.3英寸中控屏+60英寸AR-HUD組合，配合6英寸后排控制屏、21.4英寸后排吸頂屏，可實現(xiàn)五屏聯(lián)動。用料方面也頗為講究，大面積軟包材質(zhì)、Nappa真皮方向盤、木質(zhì)紋理飾板、天鵝絨頂棚等等，加上3種香氛系統(tǒng)、氛圍燈等，進(jìn)一步強(qiáng)化新車這種檔次感。

智駕層面，新車搭載高通驍龍雙8797至尊芯片，算力高達(dá)1280TOPS，硬件方面還包括1顆激光雷達(dá)在內(nèi)的共計28個感知硬件，支持高速NOA、城市NOA、車位到車位領(lǐng)航輔助等功能。

零跑D19擁有6座（2+2+2)和7座（2+3+2）兩種座椅布局，全車座椅支持電動調(diào)節(jié)，并實現(xiàn)6座加熱、4座吸入式通風(fēng)與10點式按摩。二排右側(cè)帶有零重力座椅，支持120°零壓躺姿、4向腿托；第三排座椅舒適性同樣拉滿，支持131°靠背無極調(diào)節(jié)、一鍵電動翻折等功能。全車擁有至高50處儲物空間，后備廂常規(guī)容積達(dá)337L，純電版本還擁有176L的前備廂。

配置方面，新車首發(fā)車規(guī)級森野氧艙，支持8L/min制氧流量，配有8.1L冷暖冰箱，溫度調(diào)節(jié)范圍-6℃至50℃，且搭載了Leap Sound 23揚(yáng)杜比全景聲音響系統(tǒng)，支持AI 3D音效，峰值功率達(dá)到2304W。

增程版本采用800V架構(gòu)，使用1.5T發(fā)動機(jī)+前后雙電機(jī)驅(qū)動（前100kW+后200kW），擁有增程CTC電池底盤一體化技術(shù)、驅(qū)動發(fā)電一體機(jī)四驅(qū)增程系統(tǒng)等，匹配63.7kWh/80.3kWh電池包，帶來400公里和500公里兩種CLTC純電續(xù)航，最大綜合續(xù)航 1300公里。

純電車型使用1000V平臺，雙電機(jī)版綜合最大功率410kW（前180kW+后230kW），提供99.6kWh/115kWh兩種電池包，CLTC純電續(xù)航分別為620km和720km，三電機(jī)版最大功率540kW（前180kW+360kW），匹配115kWh電池包，CLTC續(xù)航里程680km。

目前主流的國產(chǎn)綠牌全尺寸SUV覆蓋20-60萬價位區(qū)間，20萬級的車型不多，僅有風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）T11、深藍(lán)S09幾款，這類車沒有堆太高的硬核配置，更多是以高性價比+大6座為核心賣點；而多數(shù)車型都會用高階配置來拉高溢價，價格基本都往30萬以上價位走。簡單來說，零跑D19有著30萬+價位的實力，但卻給出了21.98萬元起的價格，說它是綠牌全尺寸SUV中的攪局者一點也不為過！