4月15日，《廣東新聞聯(lián)播》播出內(nèi)容為“黃坤明到深圳和深汕特別合作區(qū)調(diào)研 推動(dòng)‘十五五’開(kāi)好局起好步 以實(shí)干業(yè)績(jī)走在前列勇當(dāng)尖兵”的新聞。報(bào)道顯示，4月13日至14日，廣東省委書(shū)記黃坤明到深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園四期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，詳細(xì)詢問(wèn)了企業(yè)研發(fā)的閃充技術(shù)及第二代刀片電池的性能參數(shù)與產(chǎn)能情況。

調(diào)研現(xiàn)場(chǎng)，黃坤明指出比亞迪的研發(fā)生產(chǎn)實(shí)踐充分表明，創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的第一動(dòng)力，堅(jiān)持走創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展之路，前景廣闊、大有可為。他勉勵(lì)企業(yè)堅(jiān)定依靠自主創(chuàng)新開(kāi)辟發(fā)展新空間，加快推動(dòng)項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)產(chǎn)，把更多尖端技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化布局放在合作區(qū)，帶動(dòng)上下游企業(yè)加速集聚，以創(chuàng)新技術(shù)賦能行業(yè)發(fā)展，助力合作區(qū)高水平打造新能源汽車(chē)支柱產(chǎn)業(yè)。

比亞迪靠電池起家，這些年從刀片電池到混動(dòng)技術(shù)再到閃充技術(shù)，一步步走出來(lái)，靠的就是持續(xù)的研發(fā)投入。二十來(lái)年研發(fā)投入超過(guò)兩千億，很多技術(shù)都是自己一點(diǎn)一點(diǎn)磨出來(lái)的。這次調(diào)研提到的閃充技術(shù)和第二代刀片電池，正是目前比亞迪在電動(dòng)化領(lǐng)域最核心的技術(shù)成果，也是解決“充電慢”“低溫充電難”這些痛點(diǎn)的關(guān)鍵突破口。

從企業(yè)角度看，技術(shù)創(chuàng)新最終要落到產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)鏈上。比亞迪在深汕的布局，不只是建個(gè)廠那么簡(jiǎn)單。從電池到整車(chē)再到出口，整個(gè)鏈條都在這里落地，帶動(dòng)了上下游企業(yè)的集聚，形成了一個(gè)相對(duì)完整的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)集群。這種“技術(shù)+產(chǎn)業(yè)”的打法，一方面降低了供應(yīng)鏈成本，另一方面也讓整個(gè)產(chǎn)業(yè)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)。

這次調(diào)研釋放的信號(hào)其實(shí)挺明確的：創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)這條路，還得繼續(xù)走下去。對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，技術(shù)積累已經(jīng)打了不少底，接下來(lái)就看怎么把更多尖端技術(shù)從實(shí)驗(yàn)室搬到生產(chǎn)線，讓技術(shù)創(chuàng)新真正賦能行業(yè)，也賦能整個(gè)產(chǎn)業(yè)生態(tài)。