這屆新能源品牌搞輔助駕駛測試，敢選特克斯八卦城的，才是真的對(duì)自身實(shí)力有底氣。領(lǐng)克把全新領(lǐng)克07 EM-P和全新領(lǐng)克08 EM-P組成的EM-P超電雙子星拉到這里，不是搞花架子的場地演示，是真要貼近用戶日常出行的復(fù)雜場景做D2D全域驗(yàn)證。

特克斯是全球唯一保存完整的八卦布局城市，八向大環(huán)島、人車混行、放射狀路網(wǎng)還有各種突發(fā)道路障礙，既有開放道路的隨機(jī)性，難度也遠(yuǎn)高于封閉測試場的標(biāo)準(zhǔn)化考題，全是用戶平時(shí)開車最容易碰到的痛點(diǎn)場景。這次測試要驗(yàn)證的不是單個(gè)炫技功能，是LYNK Flyme Auto 2.2.0系統(tǒng)的全場景成熟度，尤其是全新領(lǐng)克07 EM-P搭載的HPA記憶泊車，一次記憶就能終身復(fù)用，還支持跨層找位，剛好能在這種復(fù)雜路況里驗(yàn)出真章。

這次參與測試的兩款車覆蓋15到20萬級(jí)主流新能源市場，全新領(lǐng)克07 EM-P是15萬級(jí)科技智混轎車的核心產(chǎn)品，全新領(lǐng)克08 EM-P是20萬級(jí)家庭豪華智混SUV的熱門選擇，對(duì)應(yīng)的都是普通消費(fèi)者最常選的價(jià)位段。這場測試不是給小眾用戶秀技術(shù)，是把面向絕大多數(shù)普通用戶的出行解決方案，放到極端復(fù)雜場景里做完整校驗(yàn)，可比單純堆參數(shù)、講晦澀的技術(shù)路線實(shí)在得多。

這次二季度即將推送的系統(tǒng)升級(jí)，全是圍繞用戶高頻用車場景做的優(yōu)化，從車位到車位的領(lǐng)航輔助，到各類主動(dòng)安全提醒，再到全場景泊車的適配，用戶拿到手的不是冰冷的功能列表，是從上車出發(fā)到停車入位全流程的安心感。這種把測試場景往用戶真實(shí)使用場景靠的思路，其實(shí)才是輔助駕駛發(fā)展最該走的方向。