國(guó)際能源署（IEA）署長(zhǎng)4月16日在接受采訪時(shí)表示，歐洲的航空燃油儲(chǔ)備“可能僅剩六周左右”，并警告稱，如果石油供應(yīng)因伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)持續(xù)受阻，航班取消“很快”就可能出現(xiàn)。

IEA署長(zhǎng)法提赫·比羅爾描繪了一幅嚴(yán)峻的全球影響圖景，他將此稱為“我們面臨過(guò)的最大能源危機(jī)”，其根源在于霍爾木茲海峽的石油、天然氣和其他關(guān)鍵物資供應(yīng)被切斷。他對(duì)媒體表示，“過(guò)去有一個(gè)樂(lè)隊(duì)叫‘恐怖海峽’。現(xiàn)在這是真正的‘恐怖海峽’了，它將給全球經(jīng)濟(jì)帶來(lái)重大影響。持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和通脹的后果就越嚴(yán)重。”

比羅爾指出，影響將體現(xiàn)為“汽油價(jià)格上漲、天然氣價(jià)格上漲、電價(jià)上漲?！?/p>

比羅爾強(qiáng)調(diào)，經(jīng)濟(jì)陣痛將不均衡地?cái)U(kuò)散，“受害最嚴(yán)重的國(guó)家不會(huì)是那些聲音被廣泛聽(tīng)到的國(guó)家。主要是發(fā)展中國(guó)家——亞洲、非洲和拉丁美洲的較貧困國(guó)家。”但如果沒(méi)有永久重新開(kāi)放霍爾木茲海峽的伊朗戰(zhàn)爭(zhēng)解決方案，“每個(gè)人都會(huì)受苦?！彼a(bǔ)充道，“有些國(guó)家可能比其他國(guó)家更富裕。有些國(guó)家可能比其他國(guó)家擁有更多能源，但沒(méi)有任何國(guó)家能免受這場(chǎng)危機(jī)的影響。”

和平時(shí)期，全球近20%的石油貿(mào)易通過(guò)霍爾木茲海峽。比羅爾警告說(shuō)，如果在數(shù)周內(nèi)不重新開(kāi)放該水道，全球能源供應(yīng)的后果將進(jìn)一步加劇。“在歐洲，我們可能只剩下大約六周的航空燃油?！彼f(shuō)，“如果我們無(wú)法開(kāi)放霍爾木茲海峽，我可以告訴你，我們很快就會(huì)聽(tīng)到消息：由于缺乏航空燃油，A城市到B城市的某些航班可能會(huì)被取消?！?/strong>

荷蘭皇家航空和總部位于英國(guó)的廉價(jià)航空公司易捷航空4月16日表示，它們目前并未經(jīng)歷燃油短缺，但未對(duì)IEA的警告進(jìn)一步置評(píng)。經(jīng)常飛往歐洲各地目的地的美國(guó)達(dá)美航空表示，已意識(shí)到歐洲大陸“潛在的航空燃油供應(yīng)問(wèn)題”并正在監(jiān)測(cè)局勢(shì)，盡管預(yù)計(jì)不會(huì)立即受到影響。不過(guò)，這三家航空公司都已經(jīng)面臨成本上升擠壓預(yù)算的問(wèn)題。

荷航正在削減下月往返阿姆斯特丹史基浦機(jī)場(chǎng)的160個(gè)航班，約占其歐洲航線總數(shù)的1%。該航空公司給出的理由是“燃油成本上升”，并表示有限數(shù)量的航班“運(yùn)營(yíng)已不再具有財(cái)務(wù)可行性”。旅客已經(jīng)在承受后果。除了航班取消，一些航空公司正在提高機(jī)票價(jià)格和附加費(fèi)用。

比羅爾補(bǔ)充道：“許多政府領(lǐng)導(dǎo)人告訴我，如果霍爾木茲海峽到5月底仍未開(kāi)放，許多國(guó)家——從較脆弱的經(jīng)濟(jì)體開(kāi)始——將面臨巨大挑戰(zhàn)，這將從高通脹數(shù)字發(fā)展到接近增長(zhǎng)放緩甚至在某些情況下出現(xiàn)衰退?！?/strong>

比羅爾公開(kāi)反對(duì)伊朗對(duì)部分船只實(shí)施的所謂“收費(fèi)站”制度，即允許船只付費(fèi)通過(guò)海峽。他表示，讓這種做法變得更加永久化，將面臨開(kāi)創(chuàng)先例的風(fēng)險(xiǎn)，該先例隨后可能被應(yīng)用于其他水道，包括亞洲至關(guān)重要的馬六甲海峽。“如果我們改變一次規(guī)則，可能就很難再改回去了?！彼f(shuō)，“在這里實(shí)施收費(fèi)制度卻不在那里實(shí)施，這將會(huì)很困難?！彼f(shuō)，“我希望看到石油無(wú)條件地從A點(diǎn)流向B點(diǎn)。”

比羅爾表示，超過(guò)110艘滿載石油的油輪和15艘裝載液化天然氣的運(yùn)輸船正在波斯灣等待，如果它們能夠通過(guò)霍爾木茲海峽進(jìn)入全球市場(chǎng)，將有助于緩解能源危機(jī)。他補(bǔ)充說(shuō)：“但這還不夠。”即便達(dá)成和平協(xié)議，戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)能源設(shè)施的破壞也意味著可能需要數(shù)月才能恢復(fù)沖突前的生產(chǎn)水平。

他說(shuō)，“該地區(qū)有超過(guò)80個(gè)關(guān)鍵資產(chǎn)遭到破壞。在這80個(gè)中，超過(guò)三分之一受到嚴(yán)重或極嚴(yán)重破壞。相信這一切會(huì)很快恢復(fù)，將是極其樂(lè)觀的。”比羅爾說(shuō)，“需要逐漸地、逐漸地，最多兩年才能恢復(fù)到戰(zhàn)前水平?！?/strong>

比羅爾表示，難以理解“幾百個(gè)拿槍的人”——顯然指的是伊朗部隊(duì)——能夠劫持全球經(jīng)濟(jì)。他說(shuō)，他所在的機(jī)構(gòu)多年來(lái)一直在警告霍爾木茲海峽的極端重要性。這場(chǎng)全球沖擊可能會(huì)促使人們擁抱其他能源技術(shù)，包括核能，并“將在未來(lái)幾年重塑全球能源地圖”。