昨天刷都消息，說金鳳區(qū)又清理了一個區(qū)域的“僵尸車”，很多人都拍手稱快。

不過威記最近刷到報道，看到最近的清理行動大多是在“回應(yīng)居民訴求”。管理部門表態(tài)也很規(guī)范：“下一步，我們將繼續(xù)加強巡查監(jiān)管……”這話聽著挺負責(zé)，但總覺得有點像“打地鼠”——哪里冒頭打哪里，是一種被動的、響應(yīng)式的治理。

不是說回應(yīng)群眾不好，人們反映當(dāng)然重要?？伞敖┦嚒眴栴}，光靠投訴推動，難免漏掉不少角落。金鳳區(qū)范圍不小，背街小巷、老舊小區(qū)、閑置空地那么多，管理力量終究有限。等居民投訴、等巡查發(fā)現(xiàn)，那些藏在僻靜處的“僵尸”可能就一直“躺”下去了。

這就像屋里有了蟑螂，看到一只打一只，永遠打不完。得想辦法堵住洞口，清理巢穴，甚至改變整個環(huán)境。

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為什么對“僵尸車”不能客氣？

第一，它占的是大家的“蛋糕”。 現(xiàn)在停車位多稀缺？有車的人都知道！上班找車位、回家搶車位，是很多人的日常。一輛“僵尸車”長期霸占一個公共車位，就等于剝奪了其他車正常停放的機會。這等于侵占了公共資源，損害了公共利益。

第二，它是安全和環(huán)境的“釘子戶”。 很多“僵尸車”機油滲漏，污染地面和土壤；電瓶老化，夏天高溫有自燃風(fēng)險；破爛不堪的外觀，嚴(yán)重影響一條街、一個社區(qū)的“顏值”。更別說那些堵消防通道的，萬一有點火情險情，那就是堵住了生命通道。

第三，它助長了一種“破窗效應(yīng)”。 一輛車破爛不堪停那兒沒人管，很快旁邊就會有第二輛、第三輛。一個角落堆滿了廢棄車輛，就容易演變成垃圾隨意丟棄、雜物胡亂堆放的衛(wèi)生死角，拉低整個區(qū)域的文明水準(zhǔn)。

所以，清理“僵尸車”不是可做可不做的“選修課”，而是維護公平、保障安全、提升市容的“必修課”。

02

說起來，金鳳區(qū)“僵尸車”治理行動也有半個月了。并且也規(guī)范了“僵尸車”標(biāo)準(zhǔn)，那么能不能下一劑“猛藥”，出一個“狠招”來整治？

“僵尸車”認定主要根據(jù)以下情形：
停放5日以上或車身積塵、輪胎干癟、零部件缺失、外觀破損嚴(yán)重；逾期未檢驗、未報廢，或達到國家強制報廢標(biāo)準(zhǔn)；無牌無證、套牌假牌，或長期占用公共停車位、消防通道、盲道、綠地等；存在漏油、漏電、自燃等安全隱患，影響市容市貌與公共安全，凡是符合情形之一的都將被視為“僵尸車”進行清理。

威記覺得，可以下一劑立竿見影的“猛藥”，那就是全面開通市民舉報渠道，發(fā)動一場針對“僵尸車”的“人民監(jiān)督”。比如，專門在APP中設(shè)置一個“僵尸車”舉報入口。

因為力量有限，再怎么“加強巡查監(jiān)管”也會出現(xiàn)漏缺之地。不如把這個權(quán)利放給廣大的群眾，發(fā)現(xiàn)一輛舉報一輛，發(fā)現(xiàn)一串舉報一串，就如同之前的拍不文明行為那樣，拍照上傳、定位。

拍照上傳：人們路上、小區(qū)里看到疑似“僵尸車”，隨手拍幾張照片（整體、車牌、破損部位等）。
一鍵定位：系統(tǒng)自動獲取舉報位置，或者手動標(biāo)一下地圖。
簡要描述：簡單選一下或?qū)懸幌虑闆r，比如“停了很久”“輪胎沒氣”“車牌都沒了”。
提交完成：整個過程一兩分鐘搞定。
舉報提交后，直接進入管理部門的專項處理平臺。工作人員根據(jù)線索，現(xiàn)場核查，符合標(biāo)準(zhǔn)的，果斷拖走。

03

這一劑“猛藥”，或者說狠招的好處在哪里？

第一，變“有限巡查”為“無限監(jiān)督”。 管理部門的眼睛再多，也比不上千萬市民的眼睛雪亮。大家每天生活在各個角落，哪里停了輛“死車”，最先發(fā)現(xiàn)的肯定是附近的居民、路過的行人。發(fā)動群眾，就等于在全市布下了一張全天候、無死角的天網(wǎng)，“僵尸車”將無處藏身。

第二，變“盲目排查”為“精準(zhǔn)打擊”。 管理部門不用再像以前那樣，安排大量人力漫無目的地“掃街”了。群眾舉報上來的，都是確切的線索，直接按圖索驥、上門處理就行。省時、省力、效率高，把有限的力量用在了刀刃上。

第三，激發(fā)市民“主人翁”精神。 “城市是大家的，管理靠大家”。讓大家參與舉報，不僅是提供線索，更是在傳遞一種信號：公共空間的管理，每個人都有責(zé)任，也有途徑出一份力。這本身就是一堂生動的文明城市實踐課?？吹阶约号e報的“僵尸車”被清理，家門口變整潔、車位變寬松，那份參與感和成就感，會讓大家更愛惜這座城市。

當(dāng)然，有人會擔(dān)心：會不會有惡意舉報？會不會泄露舉報人信息？

這些完全可以靠技術(shù)和管理來解決。比如，設(shè)定同一舉報人對同一車輛短時間只能舉報一次；要求上傳必須帶現(xiàn)場實拍照片，減少誤報；對經(jīng)查實屬惡意舉報的，可以納入信用記錄。最重要的，是必須建立嚴(yán)格的舉報人信息保密制度，從技術(shù)到法律層面，確保舉報人無后顧之憂。這一點，必須作為前提和底線來保障。

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這套舉報機制一旦運行順暢，完全可以常態(tài)化、長期化。并且可以讓它成為銀川城市治理工具箱里的一件常用利器。

而且，思路可以拓寬。治理“僵尸車”的舉報通道，稍加調(diào)整，完全可以用來治理“亂停車”。比如，對那些長期違規(guī)占用消防通道、盲道、公交站臺、小區(qū)出入口的車輛，同樣可以開放舉報。拍照上傳，核實處罰。讓監(jiān)督的眼睛，不僅盯著“僵尸”，也盯著那些活的“路霸”。

這樣一來，效果將是多贏的：
道路更通暢了：消防通道、盲道、人行道還給了真正需要的人。
停車更有序了：“僵尸車”清走，公共車位周轉(zhuǎn)起來，緩解停車難。
環(huán)境更清爽了：城市角落的破爛和安全隱患大大減少。
文明更入心了：市民在參與中強化了規(guī)則意識和公共精神。

管理部門從“救火隊員”變成“調(diào)度中樞”和“執(zhí)法拳頭”，工作更有重點，成效更加顯著。人們從“抱怨者”變成“參與者”和“受益者”，對城市管理的認同感也會更強。

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金鳳區(qū)清理“僵尸車”的行動，是一個很好的開始。但要從根本上解決問題，防止回潮，確實需要下一劑“猛藥”，出一個“狠招”。這劑“猛藥”不是蠻干，而是巧干，是智慧城市治理思路的體現(xiàn)——借助科技平臺，發(fā)動群眾力量，實現(xiàn)共治共享。

把舉報的通道打開，把監(jiān)督的權(quán)利下放，把保密的措施做實。讓每一位銀川市民，都能成為城市街道的“眼睛”和“衛(wèi)士”。當(dāng)千千萬萬雙眼睛亮起來，那些損害共同家園形象的“僵尸”，必將無處遁形。

這劑“猛藥”，值得一試。

為了一個更清爽、更安全、更文明的銀川，是時候下這個決心了。

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