車東西（公眾號：chedongxi）
作者 ｜ 聶夢穎
編輯 ｜ 志豪

車東西4月16日消息，剛剛，廣汽埃安全新智美都市SUV埃安N60正式開啟預(yù)售，其中410 激光雷達(dá)Ultra版11.58萬元；510 激光雷達(dá)Ultra版12.58萬元；610 激光雷達(dá)Ultra版13.58萬元。

▲埃安N60系列價(jià)格

依托埃安 “easy life 輕松生活” 的品牌主張，首款都市SUV N60以 “全系無差別標(biāo)配” 為核心策略，智駕、舒適、座艙核心配置全系拉齊。這一產(chǎn)品定義方式，也印證了當(dāng)前高階汽車技術(shù)與舒適體驗(yàn)，正逐步向入門級主流市場下探的行業(yè)趨勢。

一、零重力座椅下放至15萬級 底盤由廣汽超跑團(tuán)隊(duì)調(diào)校

圍繞easy life這一主張，N60將舒適的定義從高配專屬拉回到底層標(biāo)準(zhǔn)。

新車車身軸距2775毫米，后排地板純平，三人并排乘坐時(shí)腿部和頭部都有充足空間。

前排座椅包括加熱、通風(fēng)、按摩及副駕零重力等配置，第二排靠背支持117°-137°無級調(diào)節(jié)；配合接近90°的車門開啟角度與410毫米低門檻，老人、兒童及寵物上下車更為便利。

▲新車可實(shí)現(xiàn)近90°車門開啟角度

儲(chǔ)物方面，后備箱常規(guī)容積447升，座椅放倒后最大可擴(kuò)展至近1950升。座艙內(nèi)標(biāo)配15.6英寸高清中控屏與2.38平方米全景天幕，進(jìn)一步提升日常用車的通透感。

▲新車后備箱容積最大可至近1950升

三電與底盤部分，新車同樣延續(xù)了入門款不縮減配置的思路。

全系搭載廣汽自研彈匣電池2.0，官方披露該電池已通過槍擊、針刺等極端安全測試，裝機(jī)超130萬臺(tái)，累計(jì)零自燃里程超1100億公里。

▲新車全系搭載廣汽自研彈匣電池2.0

動(dòng)力提供100千瓦、165千瓦兩種電機(jī)可選，電驅(qū)系統(tǒng)CLTC工況效率達(dá)93%，百公里最低能耗11.7度電，對應(yīng)410公里、510公里、610公里三種續(xù)航版本。

▲新車百公里最低能耗可達(dá)11.7度電

補(bǔ)能方面，全系支持400伏快充，30%-80%充電時(shí)長約25分鐘，部分版本提供換電選裝。

底盤方面，后懸架采用五連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu)，并由廣汽超跑團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)校，從電池安全、能耗控制到底盤素質(zhì)，均未因全系標(biāo)配的設(shè)定降低基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)。

▲N60全系標(biāo)配五連桿后懸架

二、激光雷達(dá)全系標(biāo)配 端到端方案與文遠(yuǎn)L4同源

座艙、三電之外，新車的智駕相關(guān)配置同樣實(shí)現(xiàn)了全系統(tǒng)一標(biāo)配。

感知硬件上，新車全系標(biāo)配4D毫米波雷達(dá)與激光雷達(dá)，全車24個(gè)感知設(shè)備協(xié)同工作。

其中4D毫米波雷達(dá)探測距離280米，探測精度0.04米，在雨、霧等低能見度環(huán)境下可補(bǔ)充純視覺感知方案的局限性。這套硬件組合在15萬元以內(nèi)的車型中并不常見。

支撐這套感知系統(tǒng)的是高通驍龍SA8650芯片，AI 算力達(dá)2000TOPS。依托這套硬件基礎(chǔ)，N60采用與文遠(yuǎn)知行高階自動(dòng)駕駛同源的端到端算法方案，該方案經(jīng)4000萬公里真實(shí)路況數(shù)據(jù)、超1000萬公里Robotaxi實(shí)測數(shù)據(jù)訓(xùn)練完成。

▲新車搭載高通驍龍SA8650芯片

高速領(lǐng)航輔助全系標(biāo)配，支持跟車行駛、自動(dòng)變道、匝道通行；泊車功能同樣全系搭載，可覆蓋絕大多數(shù)日常泊車場景，后續(xù)可通過OTA升級新增離車自動(dòng)泊入功能。

▲新車全系標(biāo)配高速領(lǐng)航輔助

車機(jī)方面，新車全系搭載ADiGO 6.0智能座艙系統(tǒng)，內(nèi)置AI語音大模型與華為星云（參數(shù)丨圖片）空間，支持多場景自定義模式，可與智駕系統(tǒng)深度聯(lián)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、語音控制與輔助駕駛的協(xié)同操作。

此外，新車還全系搭載 CST 舒適制動(dòng)系統(tǒng)，可有效降低剎車過程中的點(diǎn)頭與頓挫感，優(yōu)化日常通勤與智駕接管時(shí)的乘坐體感。

▲新車搭載CST舒適制動(dòng)系統(tǒng)

安全方面，新車可實(shí)現(xiàn)18項(xiàng)主動(dòng)安全功能，同時(shí)采用高剛性車身結(jié)構(gòu)，配備多方位安全氣囊與兒童安全座椅接口，兼顧主動(dòng)與被動(dòng)雙重安全保障。

結(jié)語：15萬級智駕普及進(jìn)程正在提速

從零跑B10到埃安N60，越來越多車型選擇將高階智駕硬件、核心舒適配置下放到入門款，15萬級純電SUV市場的競爭焦點(diǎn)，也從過往的續(xù)航、價(jià)格內(nèi)卷，轉(zhuǎn)向了智能化配置的全系標(biāo)配水平�？梢姡@一波產(chǎn)品集體發(fā)力，正在拉高這個(gè)價(jià)格段的基礎(chǔ)配置門檻。