4月初，固特異歐洲區(qū)卡車替換輪胎銷售董事總經(jīng)理Marc Preedy宣布離職。這位在固特異深耕17年的老將揮別之際，恰逢固特異歐洲、中東和非洲（EMEA）業(yè)務(wù)開啟大刀闊斧的重組裁員。

高管震動與裁員400人的動作疊加，折射出的并非固特異在歐洲的潰敗，而是這家美國輪胎巨頭面對低價進口沖擊時，主動打響的一場利潤“防御戰(zhàn)”。

17年老將謝幕，告別語透出玄機

作為固特異歐洲商用車胎板塊的核心人物，Marc Preedy的履歷堪稱“純正”。自2009年加入固特異以來，他從客戶戰(zhàn)略經(jīng)理一路晉升，最終坐上歐洲區(qū)卡車替換胎銷售董事總經(jīng)理的交椅。

然而，這段長達(dá)17年的職業(yè)羈絆最終畫上句號。在離別聲明中，Marc Preedy并未透露下一步的職業(yè)動向，只表示：“我目前唯一的計劃就是好好休息、調(diào)整狀態(tài)，之后再慢慢規(guī)劃未來。”這種略顯疲憊與低調(diào)的告別方式，與當(dāng)下固特異歐洲業(yè)務(wù)正經(jīng)歷的劇烈動蕩形成了微妙呼應(yīng)。

揮刀400人：不調(diào)產(chǎn)能，只“擠”利潤

Marc Preedy的離職并非孤例，而是固特異年初宣布的EMEA業(yè)務(wù)重組風(fēng)暴的縮影。

2026年3月17日，固特異公布了重組計劃的真容：擬對EMEA地區(qū)銷售和支持職能部門的600個職位進行調(diào)整，并在優(yōu)化后的模式下重新布局200個崗位。這意味著，大約有400人將面臨裁撤（固特異稱仍需與員工代表協(xié)商）。

固特異EMEA地區(qū)董事總經(jīng)理Jan Piet van Kesteren直言，此舉是為了降低內(nèi)部復(fù)雜性對銷售的掣肘。值得注意的是，固特異特意安撫市場稱，此次優(yōu)化不涉及產(chǎn)能調(diào)整，客戶服務(wù)體系不會“立即改變”。

不碰生產(chǎn)線，只對銷售與支持團隊“動刀”，固特異的意圖非常明顯：這不是因為賣不出輪胎而減產(chǎn)，而是要通過精簡冗雜的管理架構(gòu)，最大限度地保全短期利潤。

深層誘因：反傾銷“空窗期”的低價胎恐慌

固特異為何在歐洲急于揮動“裁員手術(shù)刀”？答案藏在財報與宏觀環(huán)境的溫差里。

事實上，固特異在EMEA地區(qū)近期的利潤表現(xiàn)并不差。得益于此前實施的重組措施，2025年第四季度，其在EMEA地區(qū)的SOI利潤率甚至處于三年多來的最高水平，消費者配套市場份額還增長了約三個百分點。

然而，高管層對未來的預(yù)期卻極為謹(jǐn)慎。在2026年2月的財報會議上，固特異首席執(zhí)行官馬克·斯圖爾特（Mark Stewart）道出了核心擔(dān)憂：歐盟對中國輪胎進口反傾銷關(guān)稅決定的延遲，正在惡化歐洲市場的競爭環(huán)境。

據(jù)悉，歐盟委員會推遲了反傾銷的初步?jīng)Q定（預(yù)計稅率高達(dá)41%至104%，推遲至7月宣布）。這一“空窗期”導(dǎo)致大量低價進口輪胎趁機涌入歐洲市場。斯圖爾特明確指出，延遲正在增加歐洲市場的低價輪胎銷售占比，讓固特異的處境變得更加復(fù)雜。

在全球化競爭與貿(mào)易壁壘拉鋸的當(dāng)下，固特異歐洲高管團隊的動蕩與重組，是傳統(tǒng)輪胎巨頭應(yīng)對區(qū)域性市場失衡的典型應(yīng)激反應(yīng)。

面對關(guān)稅落地前的“真空期”與低價進口輪胎的圍剿，固特異選擇了最現(xiàn)實的路：向內(nèi)開刀，擠出利潤空間以對沖外部風(fēng)險。Marc Preedy的離開，宣告了固特異歐洲銷售一個時代的結(jié)束；而如何在關(guān)稅落地前的這段“黑暗時期”里穩(wěn)住利潤盤，則是留給繼任者與固特異總部的棘手難題。