2026廣汽科技日，廣汽集團集中發(fā)布全新星源動力、星艦車身、星河智艙、星靈架構(gòu)及芯片生態(tài)領(lǐng)域最新成果。其中，廣汽集團平臺技術(shù)研究院院長梁偉強帶來了星靈電子電氣架構(gòu)4.0與芯片應(yīng)用生態(tài)領(lǐng)域最新成果，為未來智慧出行打造了堅實的技術(shù)底座。

梁偉強發(fā)布全新一代智慧架構(gòu)星靈架構(gòu)4.0

三大核心模塊，賦予車輛“最強大腦”

“每一次驚艷的出行體驗，每一項用戶價值的躍升，都離不開一個更強大、更智慧的技術(shù)基座。”梁偉強表示，隨著AI技術(shù)爆發(fā)，汽車正向“高等智慧”階段加速邁進，它需要一個能統(tǒng)一感知、整體思考、掌控全局的“指揮官”。

廣汽星靈架構(gòu)4.0正是為此而生的全新一代智慧架構(gòu)，它為汽車打造了全域融合計算中心、極速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和可塑神經(jīng)元三大核心模塊，賦予新一代智能汽車全局思考、極速反應(yīng)和持續(xù)進化的能力。

星靈架構(gòu)4.0

全域融合計算中心搭載行業(yè)頂尖的3nm制程芯片，算力較上一代提升1.5倍，使架構(gòu)的綜合性能相比上一代提升40%，實現(xiàn)智能駕駛輔助、智能座艙、動力、底盤、車身和車聯(lián)網(wǎng)六域合一，堪稱“AI數(shù)字大腦”，更是目前行業(yè)集成度最高的計算中心。

星靈架構(gòu)4.0采用行業(yè)頂尖的3nm制程芯片

此外，廣汽采用低時延確定性通信技術(shù)和行業(yè)領(lǐng)先的萬兆以太網(wǎng)，構(gòu)建起極速神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)。相比上一代架構(gòu)，帶寬提升5倍，智能駕駛輔助與底盤響應(yīng)時間降至2ms，使車輛能以1000次/秒的頻率預(yù)瞄路面，通過200次/秒的懸架調(diào)節(jié)，讓車身側(cè)傾減少20%，振動過濾提升15%，大幅提升用戶的駕乘舒適性。

為滿足用戶對未來出行生活的向往，星靈架構(gòu)4.0通過可塑神經(jīng)元賦予了整車持續(xù)進化的能力?；诓⑿猩壟c預(yù)安裝技術(shù)，整車OTA升級時間從最快30分鐘縮短至8分鐘，刷新行業(yè)紀錄。同時，基于星靈架構(gòu)4.0打造的場景大師，可支持3600個功能原子，數(shù)量較上一代提升近1倍，用戶可像搭積木一樣自由組合，創(chuàng)造專屬智能場景。目前，廣汽車主已共創(chuàng)超10萬個場景，未來還將推出AI場景智能體，主動適配用戶習(xí)慣。

首創(chuàng)“五重冗余”，為用戶提供全方位的安全底氣

豐富的體驗，源于安全底氣的支撐。星靈架構(gòu)4.0構(gòu)建了功能、供電、隱私、電磁、應(yīng)急五維安全體系。其中，車門應(yīng)急解鎖采用“五重冗余”方案，比行業(yè)最新的“三重冗余”多兩重保障，除了常見的車內(nèi)外機械門把手、碰撞主動解鎖，還增加了失效應(yīng)急解鎖策略和門鎖獨立電源，即使遇到嚴重的事故，也能為安全兜底。

星靈架構(gòu)4.0首創(chuàng)車門解鎖“五重冗余”方案

星靈架構(gòu)4.0還配備了“汽車健康管家”——廣汽智能診斷系統(tǒng)GIDS，它能通過上萬個參數(shù)，24小時監(jiān)測69個系統(tǒng)、超200個部件的健康狀況，功能覆蓋度達到100%，結(jié)合專家系統(tǒng)智能分析，主動提醒車輛的健康情況。

此外，全新電能管理系統(tǒng)可實現(xiàn)車輛停放一年不虧電，比行業(yè)平均水平提升4倍，讓用戶徹底告別“久停難啟動”的出行焦慮。根據(jù)規(guī)劃，星靈架構(gòu)4.0將于今年第三季度正式量產(chǎn)，并逐步覆蓋廣汽主流車型。

芯片生態(tài)，打造自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈基石

如果說汽車電子電氣架構(gòu)的進化，推動了智能出行體驗的升級，那芯片就是支撐這份躍升的關(guān)鍵。面對全球產(chǎn)業(yè)環(huán)境，廣汽深知，只有把關(guān)鍵核心技術(shù)掌握在自己手中，才能行穩(wěn)致遠。

去年廣汽科技日，廣汽發(fā)起了國內(nèi)首個“汽車芯片應(yīng)用生態(tài)共建計劃”。一年來，廣汽已攜手105家生態(tài)伙伴，完成近400款芯片的聯(lián)合定義開發(fā)和應(yīng)用驗證，其中51款填補多項行業(yè)空白。

廣汽攜手生態(tài)伙伴完成近400款芯片的聯(lián)合定義開發(fā)和應(yīng)用驗證

這些成果背后，是整個產(chǎn)業(yè)鏈上萬名工程師歷時3年的辛勤付出。值得一提的是，本屆科技日廣汽更帶來足以載入中國汽車工業(yè)史冊的重磅消息：中國第一臺芯片設(shè)計100%國產(chǎn)化智能新能源車——昊鉑GT攀登版，將于近期上市，這標志著中國汽車產(chǎn)業(yè)鏈在核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了自主可控的重大突破。

中國第一臺芯片設(shè)計100%國產(chǎn)化智能新能源車——昊鉑GT攀登版

廣汽本次發(fā)布的星靈架構(gòu)4.0與芯片生態(tài)成果，構(gòu)建了下一代智能汽車的核心技術(shù)底座。以可進化的電子電氣架構(gòu)提升了車的智能化與可靠性上限，通過關(guān)鍵芯片自主定義與應(yīng)用，夯實產(chǎn)業(yè)鏈的安全與可控。

作為中國汽車工業(yè)的中堅力量，廣汽宣布所有芯片技術(shù)成果將向全行業(yè)開放共享，賦能軌道交通、低空經(jīng)濟、具身智能等新興領(lǐng)域，以規(guī)模效應(yīng)推動產(chǎn)業(yè)鏈高質(zhì)量發(fā)展。