“我這次的中國之行非常特殊，乘坐高鐵從北到南。我在車廂里一直把窗簾拉開，看著沿途的風(fēng)景，發(fā)現(xiàn)中國現(xiàn)在的城市化水平很高。雖然只是途經(jīng)幾個省份，但能感受到省份之間發(fā)展均衡，這說明中國的區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展做得非常好?！?/p>

　　4月16日上午9時，越共中央總書記、國家主席蘇林登上“復(fù)興號”高鐵，從北京啟程前往廣西，繼續(xù)在中國的國事訪問行程。旅途中，蘇林發(fā)出這樣的感慨。

　　4月16日上午，越共中央總書記、國家主席蘇林乘高鐵離開北京，啟程前往廣西，繼續(xù)在中國的訪問行程。新華社記者 戴天放 攝

　　這是繼14日搭乘高鐵赴雄安新區(qū)參訪后，蘇林此次訪華期間第二次選擇乘坐高鐵。這趟途經(jīng)河北、河南、湖北、湖南等多個省份，里程超2400公里，車程約10小時的高鐵旅程，也是一次沉浸式感受中國式現(xiàn)代化萬千氣象的獨(dú)特體驗(yàn)。

　　車窗外，中華大地錦繡風(fēng)光次第鋪展，城市繁華與鄉(xiāng)村秀美交相輝映，勾勒出一幅生機(jī)盎然的發(fā)展畫卷。車廂內(nèi)，蘇林饒有興致地聽取中國高鐵建設(shè)、發(fā)展與運(yùn)營等方面的詳細(xì)介紹，不時點(diǎn)頭贊許、交流探討。

　　“中國同志，尤其是習(xí)近平總書記同志，有著發(fā)展中國鐵路的長遠(yuǎn)戰(zhàn)略眼光。通過發(fā)展科學(xué)技術(shù)推動鐵路建設(shè)，這項工作非常重要?！碧K林說，“剛才介紹的情況，對我們而言非常珍貴。如果規(guī)劃工作做不好、技術(shù)方面過不了關(guān)，就難以實(shí)現(xiàn)這樣的發(fā)展成就?！?/p>

　　蘇林特別稱贊中國鐵路的技術(shù)實(shí)力：“世界上沒有幾個國家的鐵路能運(yùn)行到海拔4000米的高度，中國鐵路的成就令人欽佩?！?/p>

　　當(dāng)列車緩緩?fù)？渴仪f站，蘇林起身前往高鐵車頭，近距離觀摩了解列車駕駛操作流程?！氨本┑绞仪f多少公里？”他問道，隨后笑著說，“乘飛機(jī)只能坐在座位上，而坐高鐵可以隨時起身走動，這樣的出行體驗(yàn)非常好?！?/p>

　　4月16日上午，越共中央總書記、國家主席蘇林乘高鐵離開北京，啟程前往廣西，繼續(xù)在中國的訪問行程。這是蘇林乘坐高鐵時，參觀高鐵駕駛室。新華社記者 戴天放 攝

　　從北國風(fēng)光到中原沃土，從湘鄂毓秀到八桂大地。旅途中，蘇林認(rèn)真聽取途經(jīng)省區(qū)發(fā)展特色介紹，對越中地方合作寄予厚望。他說，中國各省區(qū)市與越南的合作潛力十分廣闊，期待雙方深化交流往來，開拓更多合作領(lǐng)域。

　　當(dāng)列車飛馳駛?cè)霃V西，甲天下的桂林山水映入眼簾。19時15分許，蘇林一行抵達(dá)南寧。（記者溫馨、趙瀚澤、黃耀滕）