美科羅拉多州有一家叫Beehive Industries的公司，做3D打印噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最近剛拿到美國空軍2970萬美元合同。

對(duì)手是誰？GE Aerospace、普惠、霍尼韋爾。

這三個(gè)名字代表的是美國航空推進(jìn)工業(yè)傳統(tǒng)技術(shù)和供應(yīng)鏈。

Beehive成立時(shí)間不長，產(chǎn)品還在測(cè)試階段。

Frenzy 8發(fā)動(dòng)機(jī)完成了地面和高空測(cè)試，首飛還沒發(fā)生，更小的Frenzy 6連早期開發(fā)都算不上完成。

但合同給了他們。

為什么？

FAMM項(xiàng)目要的不是最好的發(fā)動(dòng)機(jī)，而是夠用且能大量生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)
美軍這筆錢的來源背景是"低成本大批量彈藥"（FAMM）項(xiàng)目。

邏輯很直接，過去二十年的采購思路是少量精良，一枚導(dǎo)彈或一架無人機(jī)要幾百萬乃至上千萬美元，打不起，也耗不起。

烏克蘭和中東戰(zhàn)場(chǎng)改變了很多人的判斷。

消耗戰(zhàn)里，數(shù)量和補(bǔ)充速度比單件精度更關(guān)鍵。

Frenzy 8能提供200磅推力，Beehive官方表示，和傳統(tǒng)制造方式相比生產(chǎn)成本降低60%。

如果目標(biāo)是每年生產(chǎn)3000到5000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)精密加工的供應(yīng)鏈有沒有這個(gè)柔性？

答案不確定。但3D打印的優(yōu)勢(shì)明顯，減少零件數(shù)量、縮短工裝周期、在美國本土垂直整合供應(yīng)鏈，不依賴長鏈條的全球采購體系。

增材制造在噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)上的工程邏輯并不神秘。

傳統(tǒng)方法做渦輪機(jī)零件需要鑄造、機(jī)加工、熱處理、組裝，每個(gè)零件獨(dú)立制造再精密配合，工序繁多；

3D打印可以把多個(gè)零件合并為一個(gè)整體結(jié)構(gòu)直接成型，減少接口、減少加工量、減少庫存管理成本。

Beehive是把這套邏輯用在了更小型、更簡(jiǎn)化的無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上，而且整個(gè)公司圍繞這個(gè)邏輯來設(shè)計(jì)。

沒有傳統(tǒng)制造的歷史包袱，從頭就是增材優(yōu)先。

AM易道認(rèn)為，Beehive能拿到這筆合同，并不是說他們的技術(shù)比其他航空巨頭強(qiáng)，而是他們作為項(xiàng)目契合度更高。

大公司有成熟的質(zhì)量體系、認(rèn)證能力和客戶關(guān)系，但它們同時(shí)也有固定的成本結(jié)構(gòu)、內(nèi)部審批流程和利潤預(yù)期。

做一個(gè)便宜發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)大企業(yè)意味著侵蝕自己更貴產(chǎn)品線的定價(jià)邏輯。

對(duì)Beehive來說，沒有內(nèi)部摩擦。

初創(chuàng)公司沒有歷史包袱的優(yōu)勢(shì)，在特定賽道里是真實(shí)的競(jìng)爭(zhēng)力。

但風(fēng)險(xiǎn)同樣真實(shí)，資質(zhì)認(rèn)證、批量生產(chǎn)一致性、供應(yīng)鏈擴(kuò)張。

這些是大公司幾十年踩出來的坑，Beehive這類企業(yè)要在兩三年內(nèi)走完，時(shí)間表很緊。

這筆合同更值得關(guān)注的，是它背后的采購邏輯在轉(zhuǎn)向。

【少量精良】換【大量夠用】，意味著什么類型的供應(yīng)商會(huì)在未來五年被青睞，什么類型的技術(shù)路線會(huì)獲得更多資金。