在3月30日，我國成功發(fā)射了輕舟試驗飛船，從發(fā)射升空到現(xiàn)在，這艘飛船已經(jīng)在軌飛行了半個月時間，它從最初的200公里的提升到了600公里的規(guī)定，完成了大范圍軌道機動，累計在軌點火時長達到了3000秒以上。

輕舟試驗飛船總重量大約為4.2噸，在這一次飛行任務(wù)中，飛船上搭載了1噸載荷，有多達20多臺套設(shè)備。這款飛船采用了一體化單艙設(shè)計，飛船的空間利用率畢竟高，可以適配多型火箭，設(shè)計壽命達到3年時間，可以為密封與真空環(huán)境載荷提供長期在軌試驗平臺。

所以，輕舟試驗飛船不僅僅是一艘飛船，實際上也是一個可以長期在軌運行的試驗平臺。

現(xiàn)在輕舟試驗飛船已經(jīng)完成了初期的飛控測試了，已經(jīng)提升到了600公里的軌道去開展長期的飛行任務(wù)，這也標(biāo)志著我國新一代低成本貨運飛船技術(shù)驗證取得了重要突破，為輕舟正樣貨運飛船的研制奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。

輕舟試驗飛船取得了什么成果

輕舟試驗飛船并不是簡單的飛船，上面搭載了20多臺套設(shè)備，現(xiàn)在已經(jīng)完成了包括水電解、太空發(fā)泡器、金屬在軌制造、苔蘚培養(yǎng)、無創(chuàng)光療儀等實驗。

比如說，在先進制造領(lǐng)域，我國首次實現(xiàn)了太空激光熔絲金屬3D打印，突破了微重力物料輸送、能量匹配等技術(shù)，建立在軌制造工藝數(shù)據(jù)庫，為未來的空間站維修、太空原位建造提供了支撐。

除此之外，空間生命與醫(yī)學(xué)實驗方面、在軌服務(wù)技術(shù)方面也取得了很大的進展，其中水電解燃料電池實現(xiàn)了氫氧制備與能源循環(huán)驗證，為空間可持續(xù)能源系統(tǒng)提供了技術(shù)支撐。

現(xiàn)在還有很多科學(xué)研究正在按照計劃有序進行中，后續(xù)還會有很多科學(xué)實驗、工程試驗成果。

天舟十號即將發(fā)射

現(xiàn)在輕舟試驗飛船只是進行了飛行試驗，后續(xù)的輕舟正樣貨運飛船還沒正式進行試飛、投入使用，當(dāng)前我國空間站的物資補給還是通過天舟貨運飛船完成的。

現(xiàn)在在中國空間站執(zhí)行補給任務(wù)的是天舟九號貨運飛船，從2025年7月15日發(fā)射升空到現(xiàn)在，天舟九號貨運飛船已經(jīng)在軌飛行滿9個月時間了。

按照貨運飛船的輪換周期，每2年就發(fā)射3艘貨運飛船，大概就是平均8個月左右的時間，就會發(fā)射一艘新的貨運飛船去中國空間站補給物資。

現(xiàn)在天舟九號貨運飛船已經(jīng)在軌飛行滿9個月了，為什么天舟十號貨運飛船還沒發(fā)射呢？

一方面就是我們的空間站上的物資還是非常充足的，之前神舟二十二號飛船前往中國空間站時，是沒有搭乘航天員的，而是滿載各種物資去中國空間站的。雖然神舟二十二號飛船的返回艙內(nèi)空間比不上天舟貨運飛船，帶不了太多物資，但是也可以支持航天員在軌飛行一陣子了。

另一方面，就是我們的空間站物資不會用完才安排新的貨運飛船去補給的，在新的貨運飛船發(fā)射升空之時，空間站上剩余的物資也足夠航天員在軌飛行幾個月時間的。所以現(xiàn)在就算天舟九號貨運飛船已經(jīng)在軌飛行滿9個月了，我們空間站的物資還非常多。

雖然現(xiàn)在官方暫時還沒公布后續(xù)的天舟十號貨運飛船的發(fā)射時間，但考慮到天舟九號貨運飛船已經(jīng)飛滿9個月時間了，而且前幾天官方已經(jīng)正式發(fā)布天舟十號飛行任務(wù)標(biāo)識。這其實也說明了天舟十號貨運飛船發(fā)射時間應(yīng)該很近了。

為什么還要研制新的貨運飛船

我國現(xiàn)役的天舟貨運飛船是世界上運載能力最強的貨運飛船這一，最多可以將超過7噸的物資送上中國空間站，每2年只需要3艘天舟貨運飛船，就能維持中國空間站的正常運行。由于載貨能力超強，所以天舟貨運飛船的發(fā)射頻率比較低。

天舟貨運飛船發(fā)射頻率降低，其實也可以降低貨運飛船的發(fā)射成本。之前是每年發(fā)射2艘天舟貨運飛船去中國空間站補給的，每2年就是4艘，現(xiàn)在是每2年3艘，每2年時間，就比以往節(jié)約1艘天舟貨運飛船的成本。

按理來說，貨運飛船的運載能力越強，能裝載的物資就更多，發(fā)射次數(shù)就越少，為什么我們還要研制運載能力遠不如天舟貨運飛船的輕舟貨運飛船呢？

天舟貨運飛船的運載能力很強，但是它的靈活性不是很高，大概每8個月才發(fā)射一艘天舟貨運飛船去中國空間站。這就意味著，有一些比較緊急的科學(xué)項目就沒法及時送到中國空間站去進行，需要等好幾個月才到下一艘飛船的發(fā)射。

而且，每艘天舟貨運飛船的發(fā)射時間間隔達到8個月左右時間，意味著這艘貨運飛船搭載的食物要存放幾個月時間，可能就沒那么新鮮了。

我們發(fā)展天舟貨運飛船和輕舟貨運飛船，實際上也是考慮到了各方面的原因，并不是說有了天舟貨運飛船就淘汰輕舟貨運飛船，或者有了輕舟貨運飛船就淘汰天舟貨運飛船，而是采取“大小”搭配的方式。

輕舟貨運飛船的運載能力沒那么大，目前上行運力為1.8噸以上，下行為2噸，飛船有40個貨格，可以搭配5個60升的冷鏈柜冰箱。

輕舟貨運飛船主打的就是低成本、高頻次發(fā)射，由于每次搭載的物資不會很多，發(fā)射成本也不高，所以每隔一段時間，就能使用輕舟貨運飛船，將一些新鮮的食材送到中國空間站。

當(dāng)然，研制輕舟貨運飛船也不僅僅是為了讓航天員吃上新鮮的食物。由于輕舟貨運飛船的發(fā)射頻率會比較高，所以可以及時把一些時效性很強的科學(xué)項目送到中國空間站去進行。

舉個簡單的例子，如果把貨運飛船比喻成運輸車輛的話，天舟貨運飛船相當(dāng)于一款大型的貨車，一次可以拉很多貨物，在運輸一些急件或者少量貨物的情況下，沒必要出動大型貨車，只需要小貨車就可以了。