河南
快科技4月16日消息，昨晚，沃爾沃汽車集團(tuán)全球高級副總裁袁小林在品牌99周年慶典上提出一個看似反常理的觀點(diǎn)。
他認(rèn)為，汽車安全氣囊并非數(shù)量越多越好，過度堆砌氣囊數(shù)量反而可能破壞整車安全系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。
"氣囊數(shù)量經(jīng)常被作為安全賣點(diǎn)，你有10個，我就有12個。事實(shí)上氣囊保護(hù)效果取決于對觸發(fā)邏輯、碰撞角度、彈出速度等的綜合把握，過多堆砌數(shù)量反而可能破壞系統(tǒng)的協(xié)調(diào)性。"袁小林如是說道。
他強(qiáng)調(diào)汽車安全是一個全域協(xié)同體系，而非單一參數(shù)的競賽：
安全的核心在于車身結(jié)構(gòu)、主被動安全系統(tǒng)、碰撞邏輯調(diào)校的全維度協(xié)同配合，盲目追求氣囊數(shù)量會陷入"浮躁?duì)I銷與參數(shù)內(nèi)卷"，偏離守護(hù)出行安全的本質(zhì)。
更為重要的是，安全體系若被簡化成某幾項(xiàng)技術(shù)或異化成參數(shù)競賽，可能誤導(dǎo)消費(fèi)者做出錯誤選擇，代價不僅是經(jīng)濟(jì)損失，更可能危及生命安全。
作為三點(diǎn)式汽車安全帶的發(fā)明者，沃爾沃從創(chuàng)辦到目前，一直秉持安全為先的造車?yán)砟?，此次有關(guān)安全氣囊的觀點(diǎn)確實(shí)有相當(dāng)專業(yè)的見解，值得業(yè)內(nèi)思考。
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