近日，柳州市城中區(qū)羅池路27號(hào)立體停車場(chǎng)整體上架招商（招租）。

據(jù)招商公告，羅池路27號(hào)立體停車場(chǎng)用地面積1622.49㎡，為垂直升降類立體停車場(chǎng)，共設(shè)停車泊位132個(gè)；因設(shè)備老舊、系統(tǒng)老化、故障頻發(fā)、維護(hù)成本高，于2018年9月停止運(yùn)營(yíng)，僅地面空地臨時(shí)使用；

本次按現(xiàn)狀整體交付，承租方需按約定投入資金完成停車場(chǎng)維修改造（預(yù)估費(fèi)用約300萬(wàn)元左右），按期恢復(fù)停車功能。

招商公告

招租年限：8年。

掛牌價(jià)格：25.3萬(wàn)元/年起。

本次招商日期從2026年4月15日起，截至2026年12月31日。

25.3萬(wàn)年租+300萬(wàn)改造費(fèi)，這筆賬劃不劃算？

說(shuō)起羅池路27號(hào)立體停車場(chǎng)，不少小伙伴可能會(huì)有印象。

這個(gè)停車場(chǎng)位于柳州城中核心地段，緊鄰五星步行街、金魚巷與風(fēng)情港，于2004年建成，地面可停20余輛車，立體停車樓可停100余輛車，當(dāng)時(shí)在柳州屬于高端停車設(shè)施，也在一定程度上解決了市中心一帶停車難的問(wèn)題。

羅池路27號(hào)立體停車場(chǎng)

不過(guò)，由于設(shè)備老舊、系統(tǒng)老化、 故障頻發(fā)、 維護(hù)成本高，羅池路立體停車場(chǎng)長(zhǎng)期處于虧損運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。2018年9月，羅池路立體停車場(chǎng)正式停止運(yùn)營(yíng)，僅剩余地面20來(lái)個(gè)車位還在提供臨時(shí)使用。

這一停就是將近8年的時(shí)間，好好的一座停車樓，硬是變成了市中心的“閑置地標(biāo)”，直到如今產(chǎn)權(quán)方重啟招商，意圖盤活。

那么，年租金25.3萬(wàn)元+維修改造費(fèi)用約300萬(wàn)元，這筆賬到底劃不劃算？回報(bào)率又如何？

現(xiàn)在，簡(jiǎn)單給大家算一算。

按8年租期計(jì)算，改造費(fèi)用平攤下來(lái)，300萬(wàn)元 ÷8年 =37.5萬(wàn)元/年，再加上25.3萬(wàn)元的年租金，單單這筆投入就需要62.8萬(wàn)元/年。

再考慮每年的運(yùn)營(yíng)成本，比如電費(fèi)、維保費(fèi)、人力成本等等，估計(jì)也要約60萬(wàn)元。

也就是說(shuō)，維護(hù)這個(gè)立體停車場(chǎng)正常運(yùn)營(yíng)的綜合開支大概需要122.8萬(wàn)元/年。

羅池路27號(hào)立體停車場(chǎng)

再來(lái)看看收益。羅池路位于柳州市中心，周邊是商業(yè)區(qū)、居民區(qū)和旅游景點(diǎn)，停車需求相當(dāng)旺盛。我們參考一下周邊的停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，姑且按6元/首小時(shí)，之后每超出1小時(shí)3元來(lái)算，每天按10小時(shí)的高峰時(shí)段計(jì)算，一個(gè)車位一天就是33元。

假設(shè)按車位利用率達(dá)到100%的理想狀態(tài)來(lái)計(jì)算，羅池路立體停車場(chǎng)132個(gè)車位一天的收入就是132×33=4356元，一個(gè)月大概就是13萬(wàn)多元，一年大約是156萬(wàn)多元。

收入156萬(wàn)多元/年，綜合維護(hù)成本120萬(wàn)多元，一年能掙個(gè)30多萬(wàn)元，回報(bào)率大約10%，收益還算可以。

不過(guò)，以上數(shù)據(jù)均為大致估算。在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中，存在非常多的不確定性因素，比如說(shuō)立體停車場(chǎng)受歡迎程度、車位利用率、維保費(fèi)用等等的不確定性。

小伙伴們，你們覺(jué)得羅池路立體停車場(chǎng)是香餑餑還是燙手山芋？誰(shuí)又會(huì)來(lái)接盤呢？

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