日前，從杭州海關(guān)獲悉，2026年一季度，海關(guān)累計監(jiān)管“義新歐”中歐班列出口集裝箱4.2萬標箱，同比增長21.5%，實現(xiàn)首季“開門紅”。
一季度，“義新歐”班列不僅運量穩(wěn)步攀升，運輸結(jié)構(gòu)更持續(xù)優(yōu)化。太陽能光伏板、汽車零配件、智能電子設(shè)備等高附加值“浙江智造”出口勢頭強勁，逐步替代傳統(tǒng)日用百貨成為主力貨種，彰顯浙江先進制造業(yè)向全球產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升的強勁實力。
作為我國中歐班列重要集結(jié)中心，“義新歐”目前已開通26條穩(wěn)定運行線路，直達亞歐大陸50多個國家和地區(qū)的160多個城市，去程發(fā)運量長期穩(wěn)居長三角首位、全國前列。這條黃金物流通道每年帶動超10萬種商品遠銷海外，成為“浙江制造”聯(lián)通全球的紐帶。
為保障班列高效暢通，杭州海關(guān)持續(xù)深化“鐵路快通”“抵港直裝”監(jiān)管模式，實現(xiàn)申報、查驗、放行全流程一站式辦理和工廠到港區(qū)無縫銜接；3月落地全國首票“海鐵聯(lián)運+ B保+中歐班列”業(yè)務，構(gòu)建“海運進港—鐵路中轉(zhuǎn)—保稅倉儲—鐵路出口”全鏈路閉環(huán)，相比傳統(tǒng)公路直拖模式節(jié)省約10%運輸成本；同時打通海關(guān)、鐵路、場站數(shù)據(jù)壁壘，實現(xiàn)物流信息實時監(jiān)控。
下一步，杭州海關(guān)將以中歐班列集結(jié)中心建設(shè)為抓手，持續(xù)優(yōu)化通關(guān)服務、迭代智慧監(jiān)管手段、拓展國際聯(lián)運通道，不斷提升班列運行效率和服務品質(zhì)。（金薇薇）