近日，綠色快車(chē)（廣東）高新農(nóng)業(yè)科技有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“綠色快車(chē)”）與大連海事大學(xué)、山東海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司正式簽署科研課題項(xiàng)目合作框架協(xié)議，三方攜手發(fā)力，共同研發(fā)推廣適用于大型遠(yuǎn)洋船舶的無(wú)土栽培蔬果種植系統(tǒng)，此舉不僅破解了遠(yuǎn)洋船員長(zhǎng)期面臨的新鮮蔬菜供應(yīng)痛點(diǎn)，更彰顯了粵企在現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技領(lǐng)域的技術(shù)硬實(shí)力，為航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)跨界融合注入新動(dòng)能。

來(lái)自廣東的綠色快車(chē)憑借領(lǐng)先的無(wú)土栽培技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與現(xiàn)代AI作物模型管理系統(tǒng)脫穎而出，成功與山東海運(yùn)散貨運(yùn)輸有限公司這一航運(yùn)大戶達(dá)成深度合作，成為跨區(qū)域、跨產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新的典范。

山東作為農(nóng)業(yè)大省，農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚、產(chǎn)業(yè)鏈完善，農(nóng)林牧漁業(yè)總產(chǎn)值已達(dá)1.25萬(wàn)億元，領(lǐng)跑全國(guó)。而山東海運(yùn)作為山東海洋集團(tuán)旗下核心企業(yè)，運(yùn)力規(guī)模穩(wěn)居中國(guó)第三、省級(jí)第一大遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)，擁有百首以上艘船舶、總運(yùn)力超千萬(wàn)噸級(jí)，船隊(duì)均以大型船型為主，航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，其旗下遠(yuǎn)洋船舶將為項(xiàng)目提供寶貴的試驗(yàn)平臺(tái)與真實(shí)應(yīng)用場(chǎng)景，為技術(shù)落地提供堅(jiān)實(shí)支撐。

此次合作的核心亮點(diǎn)，在于綠色快車(chē)展現(xiàn)的無(wú)土栽培技術(shù)先進(jìn)性與智能智造實(shí)力。作為項(xiàng)目技術(shù)實(shí)施與成果轉(zhuǎn)化的核心力量，綠色快車(chē)承擔(dān)著無(wú)土栽培核心設(shè)備研發(fā)、設(shè)備試制、生產(chǎn)優(yōu)化及規(guī)?；瘧?yīng)用的關(guān)鍵任務(wù)，其打造的船用無(wú)土栽培系統(tǒng)融合了航天級(jí)氣霧栽培技術(shù)與AI智能管控理念，徹底擺脫傳統(tǒng)種植對(duì)土壤的依賴，采用營(yíng)養(yǎng)液霧化直供菜根的方式，即便在船舶高晃動(dòng)、高腐蝕的惡劣環(huán)境下也能穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)具備節(jié)能、低耗、高產(chǎn)出的顯著優(yōu)勢(shì)，目標(biāo)使用10-15㎡空間即可滿足20名船員每日一頓鮮蔬的需求，真正實(shí)現(xiàn)“小空間、高產(chǎn)出”的種植目標(biāo)。依托AI模型進(jìn)化平臺(tái)，系統(tǒng)搭載智能化管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)傳感器，可24小時(shí)自動(dòng)調(diào)節(jié)溫度、濕度、光照等生長(zhǎng)參數(shù)，精準(zhǔn)配比營(yíng)養(yǎng)液，實(shí)現(xiàn)蔬菜生長(zhǎng)全程可控、可追溯，確保產(chǎn)出蔬菜零農(nóng)殘、高品質(zhì)，既符合船舶安全營(yíng)運(yùn)規(guī)范，又能從根本上解決遠(yuǎn)洋船員長(zhǎng)期缺乏新鮮蔬菜的民生痛點(diǎn)，助力提升船員身心健康水平與航運(yùn)業(yè)人文關(guān)懷內(nèi)涵。

該項(xiàng)目的落地，背后是龐大的市場(chǎng)需求與廣闊的發(fā)展前景。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年底，中國(guó)航運(yùn)行業(yè)船舶保有量已達(dá)12.8萬(wàn)艘，總運(yùn)力突破3.2億載重噸，其中遠(yuǎn)洋船舶占比顯著，僅山東海運(yùn)一家就擁有超百艘國(guó)際航運(yùn)船舶，而全國(guó)范圍內(nèi)適配該無(wú)土栽培系統(tǒng)的遠(yuǎn)洋船舶超萬(wàn)艘。按照每艘遠(yuǎn)洋船舶至少配備1套種植設(shè)施的保守估算，國(guó)內(nèi)遠(yuǎn)洋貨輪種植設(shè)施的市場(chǎng)需求量極為龐大，再疊加全球數(shù)以百萬(wàn)計(jì)的遠(yuǎn)洋船員對(duì)新鮮蔬菜的剛性需求，項(xiàng)目潛在市場(chǎng)規(guī)模可觀，產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮?。此次綠色快車(chē)與山東海運(yùn)的合作，將率先實(shí)現(xiàn)技術(shù)在大型遠(yuǎn)洋散貨船上的示范應(yīng)用，后續(xù)隨著技術(shù)的不斷優(yōu)化與推廣，有望覆蓋更多航運(yùn)企業(yè)，撬動(dòng)百億級(jí)市場(chǎng)賽道。

值得關(guān)注的是，該項(xiàng)目的推進(jìn)不僅能破解遠(yuǎn)洋船舶蔬菜供應(yīng)難題，更將推動(dòng)農(nóng)業(yè)與航運(yùn)業(yè)的跨界融合，帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。綠色快車(chē)作為技術(shù)輸出方，未來(lái)無(wú)土栽培核心設(shè)備的規(guī)?；a(chǎn)，將帶動(dòng)營(yíng)養(yǎng)液研發(fā)、智能傳感器、船舶適配設(shè)備等相關(guān)產(chǎn)業(yè)的協(xié)同發(fā)展；項(xiàng)目成果的產(chǎn)業(yè)化推廣，將進(jìn)一步完善航運(yùn)民生服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈，同時(shí)推動(dòng)農(nóng)業(yè)科技與航運(yùn)產(chǎn)業(yè)深度綁定，形成“研發(fā)-生產(chǎn)-應(yīng)用-服務(wù)”的完整產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

此外，作為項(xiàng)目的重要學(xué)術(shù)與技術(shù)支撐方，大連海事大學(xué)在航運(yùn)領(lǐng)域擁有不可撼動(dòng)的核心地位——該校是交通運(yùn)輸部直屬的唯一高校、國(guó)家首批“211工程”和“雙一流”建設(shè)高校，肇始于1909年，被譽(yù)為“航海家的搖籃”，辦學(xué)規(guī)模和辦學(xué)層次躍居世界同類(lèi)院校前列，其交通運(yùn)輸工程入選國(guó)家“雙一流”建設(shè)學(xué)科，80%的本科專(zhuān)業(yè)直接服務(wù)于海事產(chǎn)業(yè)鏈，擁有1個(gè)全國(guó)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、2個(gè)國(guó)家級(jí)工程研究中心等眾多高端科研平臺(tái)，在船舶環(huán)境適配、航運(yùn)裝備研發(fā)等領(lǐng)域積累了深厚的技術(shù)沉淀與豐富的行業(yè)資源，更與中遠(yuǎn)海運(yùn)、招商局等行業(yè)骨干企業(yè)有著深度合作淵源，在航運(yùn)行業(yè)內(nèi)擁有極高的公信力與影響力。

在此次合作中，大連海事大學(xué)將充分發(fā)揮其專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，不僅為項(xiàng)目提供頂尖的學(xué)術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)支持，持續(xù)優(yōu)化船用無(wú)土栽培系統(tǒng)的船舶環(huán)境適應(yīng)性與自動(dòng)化水平，更將憑借其在航運(yùn)領(lǐng)域的深厚積累與廣泛資源，為項(xiàng)目成果的行業(yè)推廣指引方向——依托其與國(guó)內(nèi)外航運(yùn)企業(yè)及行業(yè)主管部門(mén)的緊密合作關(guān)系，推動(dòng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范制定，助力項(xiàng)目成果從示范應(yīng)用走向規(guī)?；茝V，加速覆蓋全國(guó)乃至全球更多遠(yuǎn)洋船舶，同時(shí)為項(xiàng)目培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)適配的技術(shù)運(yùn)維人才，為項(xiàng)目長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)的學(xué)術(shù)、技術(shù)與資源保障，助力我國(guó)航運(yùn)業(yè)向綠色、智能、人文方向轉(zhuǎn)型，響應(yīng)“海洋強(qiáng)國(guó)”“交通強(qiáng)國(guó)”的國(guó)家戰(zhàn)略。

此次三方合作，是粵企技術(shù)實(shí)力、山東產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)與大連海事大學(xué)航運(yùn)領(lǐng)域權(quán)威資源的完美結(jié)合，更是現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技賦能傳統(tǒng)航運(yùn)業(yè)的生動(dòng)實(shí)踐。三方協(xié)同創(chuàng)新，不僅為遠(yuǎn)洋船員帶來(lái)民生福祉，更開(kāi)辟了農(nóng)業(yè)科技跨界應(yīng)用的新路徑。未來(lái)，隨著項(xiàng)目的逐步落地與產(chǎn)業(yè)化推進(jìn)，不斷提升技術(shù)先進(jìn)性與產(chǎn)品適配性，三方攜手帶動(dòng)上下游產(chǎn)業(yè)集群協(xié)同發(fā)展，為我國(guó)航運(yùn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展與農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。