距美軍封鎖霍爾木茲海峽已經(jīng)過去24小時，但截止目前，1艘船只都沒有被攔截，不是因為沒有船只通行霍爾木茲海峽，而是美軍攔截船只面臨3大困難。

4月15日，央視新聞消息，在美軍對伊朗港口實施封鎖的背景下，過去24小時已有超過20余艘船只通過霍爾木茲海峽。有消息稱，首艘通過霍爾木茲海峽的是一艘受美國制裁的中國油輪。

可能有人會反駁稱，這些可能是與伊朗無關(guān)的船只，所以美軍沒有攔截。無可否認，美國當前推行的海上封鎖行動并非覆蓋整個霍爾木茲海峽的全面禁航，而是范圍高度受限的針對性管控。

然而，在這一背景下，仍有與伊朗有關(guān)的船只在美軍的眼皮底下通過霍爾木茲海峽。據(jù)監(jiān)測海上交通的“凱普勒”公司4月14日消息，2艘從伊朗出發(fā)的船只成功通過霍爾木茲海峽。

這個情況足以表明美軍對伊“封鎖令”已名存實亡。事實上，封峽這一舉動，于美軍而言，本就不容易執(zhí)行，有漏網(wǎng)之魚，并不稀奇?？偟膩碚f，美軍在霍爾木茲海峽攔截船只面臨3大困難。

第一，美軍可用于攔截船只的力量捉襟見肘。攔截船只是一項系統(tǒng)性行動，不是一兩艘軍艦就能夠完成的。登船小組負責登船扣押，專人負責接管被攔截船只，引導船只駛向錨地或港口進行扣押。

然而，這只是攔截船只行動其中一個環(huán)節(jié)，另一個環(huán)節(jié)需要額外軍艦在外圍護航，以應(yīng)對伊朗任何阻止美軍登船扣押行動的企圖。所以說，美軍攔截船只不僅需要時間，還需占用大量資源。

以美軍當前在該地區(qū)艦艇數(shù)量的顯然不足以完全支撐攔截船只這一系統(tǒng)性行動。第二，沒有適合地點放置被扣押的船只。

據(jù)2名美國官員4月14日透露，美軍目前尚未找到放置被扣押船只的“永久安置地點”，計劃將船只轉(zhuǎn)移至阿拉伯?；蛴《妊蟮呐R時停留區(qū)域。

說實在的，美軍想找到一個永久被扣押船只的安置地點，非常困難，因為幾乎沒有一個國家和地區(qū)會主動卷入美伊戰(zhàn)事。就這么說吧，誰向美軍提供放置被扣船只的場所，就意味著誰是伊朗敵對國家。

第三，港口過駁增加美軍識別難度。由于美軍的“封鎖令”針對的是與伊朗相關(guān)船只，對于其他船只不予以攔截，這就給了伊朗鉆空子的機會。

伊朗完全可以通過港口過駁，即船只不進出伊朗港口，通過駁船實現(xiàn)過貨到另一艘與伊朗無關(guān)的船只，以規(guī)避美軍攔截風險。識別船只是否與伊朗相關(guān)不難，但識別船只運載的貨物是否與伊朗有關(guān)，可以說是幾乎不可能。

由于霍爾木茲海峽航道尚有水雷未被清除，美軍艦艇不敢貿(mào)然駛?cè)耄荒茉诤{外游弋，這就使得美軍難以跟蹤并掌握伊朗過駁船只的信息。