新能源越野車是如今的熱門車型，與傳統(tǒng)的越野車相比，它們用車成本更低，舒適度更高，價(jià)格上也比較親民，因此得到了大量用戶的認(rèn)可。2026年3月份就有多款車型登場(chǎng)，深藍(lán)G318（參數(shù)丨圖片）與iCAR V27都是其中比較有代表性的。

深藍(lán)G318 2026款無憂穿越版四驅(qū)曠野版售價(jià)為18.59萬元，iCAR V27 2026款200km四驅(qū)獵鷹版售價(jià)為18.28萬元，兩款車售價(jià)和定位都比較接近，屬于20萬級(jí)SUV中的精品車型，那么哪一款車更值得入手呢？

深藍(lán)G318

在外觀設(shè)計(jì)層面，深藍(lán)G318延續(xù)了“方盒子”造型，整體線條硬朗且富有科技感，中網(wǎng)裝飾板采用了獨(dú)特的斜向紋理，配合經(jīng)典的C字型能量燈組，在展現(xiàn)越野力量感的同時(shí)又不失未來感。

前包圍增加的銀色裝飾件以及兩個(gè)外露的拖車鉤，進(jìn)一步強(qiáng)化了其硬派越野的視覺屬性，車尾部分則針對(duì)越野屬性進(jìn)行了重新優(yōu)化，環(huán)繞式尾翼與警示燈動(dòng)效相互融合，使得整車在視覺上顯得更為專業(yè)。

在尺寸方面，深藍(lán)G318長(zhǎng)寬高分別為5125mm、2025mm與1950mm，軸距達(dá)到了2880mm。

得益于這樣的車身尺寸，深藍(lán)G318不僅在外觀上顯得氣勢(shì)十足，同時(shí)也為車內(nèi)寬敞的乘坐空間奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，無論是縱向的腿部空間還是橫向的肩部空間，都能很好地滿足家庭出行的需求。

深藍(lán)G318的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了外觀的硬朗風(fēng)格，同時(shí)在豪華感的營(yíng)造上不遺余力。座艙內(nèi)大面積采用了細(xì)膩的類麂皮絨面材質(zhì)進(jìn)行包覆，觸感柔和且視覺上極具高級(jí)感，模塊化的內(nèi)飾布局使得各個(gè)功能區(qū)域劃分清晰，操作便利性極佳。

在智能座艙方面，深藍(lán)G318配備了一塊14.6英寸的內(nèi)嵌式中控大屏，這塊屏幕深度融合了DeepSeek智能系統(tǒng)，支持可見即可說、連續(xù)對(duì)話以及泛化表達(dá)等高級(jí)語音交互功能，極大地提升了人車交互的便捷性與智能化體驗(yàn)，用戶只需通過自然的語音指令即可實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛各項(xiàng)功能的控制。

智能輔助駕駛方面，深藍(lán)G318全系標(biāo)配了DEEPAL AD PRO行泊一體智駕輔助系統(tǒng)，這套系統(tǒng)硬件上由5個(gè)高清攝像頭、5個(gè)毫米波雷達(dá)以及12個(gè)超聲波雷達(dá)構(gòu)成，能夠?qū)崿F(xiàn)高速智駕領(lǐng)航輔助、智能巡航輔助、智能泊車輔助以及全方位智能安全輔助等功能，為長(zhǎng)途駕駛和城市通勤提供了全方位的安全保障。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，深藍(lán)G318搭載了一套1.5T增程系統(tǒng)，其中增程器最大功率為110千瓦，前電機(jī)最大功率131kW，后電機(jī)最大功率185kW，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.9秒，動(dòng)力響應(yīng)迅猛且平順。續(xù)航方面，CLTC純電續(xù)航186km。

底盤操控方面，深藍(lán)G318采用了前雙叉臂、后五連桿的獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)，為車輛帶來了出色的操控穩(wěn)定性和舒適性，此外還配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、雙重差速鎖以及R-EPS智慧轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加之集成了多達(dá)16種駕駛模式，使得車輛無論是在城市鋪裝路面還是非鋪裝越野路段，都能展現(xiàn)出從容不迫的行駛質(zhì)感與強(qiáng)大的通過能力。

iCAR V27

在外觀設(shè)計(jì)上，iCAR V27同樣采用了硬派“方盒子”的設(shè)計(jì)語言，標(biāo)志性的Scoop切面處理配合窄條格柵中央的iCAR字母徽標(biāo)，極具辨識(shí)度，經(jīng)典的圓形大燈內(nèi)嵌環(huán)形LED日間行車燈，搭配獨(dú)立的轉(zhuǎn)向燈，復(fù)古韻味十足卻又充滿現(xiàn)代科技感。

車尾部分則采用了豎向的樂高式尾燈，寬大的后包圍與銀色護(hù)板則進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了其硬派屬性。

在尺寸方面，iCAR V27定位為中大型SUV，其長(zhǎng)寬高分別為5055mm、1976mm與1894mm，軸距更是達(dá)到了2910mm，這一軸距數(shù)據(jù)在同級(jí)車型中優(yōu)勢(shì)明顯，為車內(nèi)帶來了極為充裕的縱向空間，尤其是后排乘客的腿部空間表現(xiàn)相當(dāng)出色。

內(nèi)飾方面，iCAR V27以“星艦座艙”為設(shè)計(jì)核心，將硬派格調(diào)與家庭舒適完美融合。車內(nèi)采用了T型布局，大面積軟質(zhì)包覆搭配環(huán)保親膚材質(zhì)，質(zhì)感細(xì)膩，車內(nèi)最高挑空達(dá)到了1350mm，帶來了極佳的開揚(yáng)感。

智能座艙部分，其硬件配置相當(dāng)亮眼，搭載了高通驍龍8295P旗艦芯片，配合15.4英寸的2.5K懸浮式中控屏，車機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行流暢，顯示效果細(xì)膩清晰，支持5G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級(jí)以及豐富的應(yīng)用程序擴(kuò)展。

智能輔助駕駛層面，iCAR V27獵鷹版搭載了獵鷹500輔助駕駛操作系統(tǒng)，芯片采用地平線征程6M，算力達(dá)到128TOPS，硬件配置包括11顆車外攝像頭、12顆超聲波雷達(dá)與3顆毫米波雷達(dá)。

這一組合使其能夠?qū)崿F(xiàn)L2級(jí)別的輔助駕駛，包括全速自適應(yīng)巡航、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車入位、記憶泊車等功能，極大地減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)，提升了日常用車的便利性與安全性。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，iCAR V27搭載了奇瑞超級(jí)黃金增程系統(tǒng)，1.5T增程專用發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了1L油發(fā)電3.71度的高效能量轉(zhuǎn)換。電動(dòng)機(jī)總功率高達(dá)335kW，峰值扭矩達(dá)到505N·m，0-100km/h加速時(shí)間僅需5.5秒。

續(xù)航方面，車輛配備了來自寧德時(shí)代的34.3kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程達(dá)到200km，CLTC綜合續(xù)航里程超過1200km，徹底打消了長(zhǎng)途出行的里程焦慮。

底盤操控方面，iCAR V27基于i-SWIFT雨燕平臺(tái)2.0架構(gòu)打造，集成了輕量化車身與四輪四角布局，提升了操控的靈活性。

iCAR V27搭載了MRC磁霸懸架系統(tǒng)以及i-AWD鬣蜥四驅(qū)系統(tǒng)，支持8+X全路況駕駛模式，最小離地間隙達(dá)到220mm，配合電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，無論是城市道路還是輕中度越野路況，都能提供穩(wěn)定且舒適的行駛品質(zhì)。

你更想當(dāng) “曠野探險(xiǎn)家”，還是 “家庭出行家”？深藍(lán) G318 像個(gè) “硬派理工男”，話不多，但越野技能點(diǎn)滿，智駕系統(tǒng)靠譜，關(guān)鍵時(shí)刻從不掉鏈。iCAR V27 則是 “暖男 + 科技宅”，空間夠大、照顧全家，車機(jī)聰明得像個(gè)隨身助理，連孩子都能跟它聊半天。