來源：陜視新聞

4月14日，DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站武西場緩緩駛出，一路穿越秦嶺山脈開往鄖西站，標(biāo)志著由中國鐵路西安局集團有限公司（以下簡稱西安鐵路局）組織實施的西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作，在前期逐級提速試驗基礎(chǔ)上，正式啟動最高測試速度等級提速試驗。當(dāng)日，試驗列車按照計劃逐級提速，歷經(jīng)多輪測試，于下午18時許順利跑出385公里/小時試驗?zāi)繕?biāo)速度，為線路開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

逐級提速試驗是高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試核心環(huán)節(jié)，按照試驗大綱要求分速度等級逐步提升運行速度。西十高鐵逐級提速試驗按時速140公里至385公里共20個等級開展測試，高速綜合檢測列車逐步提速，直至達到線路設(shè)計時速的110%，全面驗證線路設(shè)備在高速狀態(tài)下的安全性、穩(wěn)定性與匹配性。

“自西十高鐵全線啟動聯(lián)調(diào)聯(lián)試以來，我們已完成多輪各速度等級測試，收集各類檢測數(shù)據(jù)數(shù)萬條，為此次最高速度等級試驗提供充分技術(shù)支撐。本次提速試驗成功，標(biāo)志線路設(shè)備已具備高速運行條件?！蔽靼茶F路局科信部副主任鄧軍表示。

提速試驗現(xiàn)場，高速綜合檢測列車穿梭于秦嶺群山之間，列車搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測設(shè)備全面運轉(zhuǎn)，實時捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)、通信信號傳輸質(zhì)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，全方位“體檢”線路各系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的適配性與可靠性。

西安至十堰高速鐵路是陜西“米”字形高鐵網(wǎng)中重要的一“捺”。該條高鐵途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256.938公里，設(shè)計速度為每小時350公里，其中陜西段總長170.580公里，湖北段86.358公里。沿途設(shè)西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關(guān)5站。

“目前，西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試已完成階段性測試任務(wù)，后續(xù)將開展重聯(lián)試驗、全線拉通、信號系統(tǒng)、運行圖參數(shù)等測試，為按期開通運營奠定堅實基礎(chǔ)?！编囓娬f。

西十高鐵開通后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達，西安至襄陽預(yù)計2小時到達，西安至武漢3小時可達，將為進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，更好支撐共建“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶發(fā)展和西部大開發(fā)等國家發(fā)展戰(zhàn)略，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。

來源：陜西廣電融媒體集團·陜視新聞

記者：王英淇 通訊員：李弢 何振波

照片拍攝：劉盼利 郝凱航 閆竹青 郭建偉