3月26日，在匯聚200位海內(nèi)外主機(jī)廠與供應(yīng)鏈合作伙伴的中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)2026全球合作伙伴大會(huì)汽車客戶沙龍上，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首款滾裝運(yùn)輸專用自動(dòng)巡檢機(jī)器人——“智巡口”。該裝備由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)牽頭，旗下遠(yuǎn)海汽車船聯(lián)合船技工程公司及國(guó)內(nèi)相關(guān)院校共同研制——直擊新能源汽車海運(yùn)安全防控的行業(yè)共性痛點(diǎn)，以多模態(tài)感知與AI診斷技術(shù)，為鋰電池運(yùn)輸安全筑牢早期預(yù)警防線，為中國(guó)汽車出海的供應(yīng)鏈安全保障體系補(bǔ)上了關(guān)鍵的智能拼圖。

發(fā)布現(xiàn)場(chǎng)

產(chǎn)品宣傳片

直擊行業(yè)痛點(diǎn)

巡檢效率提升3倍以上

隨著中國(guó)新能源汽車出口邁入爆發(fā)式增長(zhǎng)期——2025年全年出口量已突破260萬(wàn)輛，滾裝運(yùn)輸作為核心物流通道，其安全防控壓力也同步攀升。鋰電池?zé)崾Э匾l(fā)的運(yùn)輸安全風(fēng)險(xiǎn)已成為行業(yè)共性難題——傳統(tǒng)人工巡檢受限于滾裝貨艙狹小復(fù)雜的環(huán)境，不僅效率低、存在盲區(qū)，更難以及時(shí)捕捉熱失控的早期征兆。

“智巡口”正是為破解這一痛點(diǎn)而生。該機(jī)器人融合了紅外熱成像、氣體光譜分析與機(jī)器視覺(jué)三大核心檢測(cè)模塊，搭配自研的人工智能診斷算法，可精準(zhǔn)識(shí)別貨艙內(nèi)溫度異常、鋰電池?fù)]發(fā)氣體泄漏、車輛綁扎松動(dòng)等多重安全隱患。針對(duì)新能源汽車運(yùn)輸場(chǎng)景，紅外熱成像模塊可24小時(shí)不間斷監(jiān)測(cè)動(dòng)力電池部位的溫度變化，氣體光譜模塊則能靈敏捕捉熱失控初期釋放的特征氣體，雙重預(yù)警機(jī)制可在風(fēng)險(xiǎn)萌芽階段就發(fā)出警報(bào)，為應(yīng)急處置爭(zhēng)取寶時(shí)間。

依托SLAM自主導(dǎo)航算法，“智巡口”還可在密集停放車輛的船艙內(nèi)自主規(guī)劃路徑、靈活穿行，實(shí)現(xiàn)全艙位、無(wú)死角的自動(dòng)巡檢，工作效率較傳統(tǒng)人工巡檢提升3倍以上。

多年技術(shù)積淀

構(gòu)建動(dòng)靜結(jié)合防控體系

“智巡口”的落地，并非單點(diǎn)的技術(shù)突破，而是中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)多年深耕新能源海運(yùn)安全領(lǐng)域的成果結(jié)晶。早在2025年12月，公司就已獲得中國(guó)船級(jí)社（CCS）頒發(fā)的《滾裝運(yùn)輸鋰電池電動(dòng)汽車增強(qiáng)消防安全技術(shù)要求》首張?jiān)瓌t性認(rèn)可（AIP）證書(shū)，率先在行業(yè)內(nèi)建立起新能源運(yùn)輸安全的技術(shù)規(guī)范。此前，旗下遠(yuǎn)海汽車船已在“遠(yuǎn)河口”輪試點(diǎn)部署了高壓水霧系統(tǒng)、水幕隔離系統(tǒng)與艙內(nèi)定點(diǎn)紅外監(jiān)控，初步構(gòu)建起新能源車運(yùn)輸?shù)闹悄苈?lián)動(dòng)防控體系。

“智巡口”的加入，將移動(dòng)巡檢與定點(diǎn)監(jiān)控深度融合，形成了覆蓋全船、動(dòng)靜結(jié)合的立體安全監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)：定點(diǎn)設(shè)備筑牢基礎(chǔ)防線，移動(dòng)機(jī)器人則實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)補(bǔ)位、全域掃描，讓安全防控從“被動(dòng)響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動(dòng)預(yù)判”。

參與標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)

中國(guó)技術(shù)助力行業(yè)發(fā)展

本月初，在國(guó)際海事組織（IMO）船舶系統(tǒng)和設(shè)備分委會(huì)（SSE）第12次會(huì)議上，由中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)牽頭、遠(yuǎn)海汽車船、船技工程深度參與提交的5項(xiàng)新能源汽車海運(yùn)安全提案獲得全球各國(guó)代表廣泛關(guān)注，經(jīng)大會(huì)多輪審議，成功納入重點(diǎn)研討議程。提案中首次提出并驗(yàn)證的紅外測(cè)溫與圖像識(shí)別融合（IIFD）早期探測(cè)技術(shù)，正是“智巡口”核心技術(shù)的理論支撐——這意味著中國(guó)企業(yè)的創(chuàng)新實(shí)踐正在為全球新能源海運(yùn)安全標(biāo)準(zhǔn)的制定提供參考。

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