近日，回龍觀街道聚焦轄區(qū)地鐵口周邊非機動車停車秩序混亂、占用盲道及人行步道等問題，由交通治理專班牽頭，聯(lián)合城市管理辦公室、環(huán)境治理與物業(yè)管理專班等部門聯(lián)合開展專項整治行動。通過深入調(diào)研、科學(xué)施劃，在轄區(qū)內(nèi)新增設(shè)了32處非機動車停車區(qū)，總面積近1300平方米，可以停放約2000輛非機動車，以精準(zhǔn)空間規(guī)劃和微治理有效打通居民出行“最后一公里”。

18號線龍澤西站D口

作為本次專項整治行動的重點點位，同時也是新增面積最大的區(qū)域，18號線龍澤西站D口周邊的非機動車停車區(qū)成效顯著。該區(qū)域原為閑置空地，經(jīng)地面硬化改造后，被整齊施劃成400平方米的非機動車停放區(qū)，還按車型特點分區(qū)規(guī)劃，清晰標(biāo)注了“非機動車停放區(qū)”“共享單車入欄結(jié)算停放區(qū)”字樣及導(dǎo)向箭頭，既避免了混停造成的空間浪費、取車不便等問題，又大幅緩解了既有臨時停放區(qū)的承載壓力與雜亂狀況。

18號線龍澤西站B口

此次新增設(shè)的32處非機動車停車區(qū)，精準(zhǔn)覆蓋了轄區(qū)內(nèi)高頻出行地鐵口，涵蓋18號線龍澤西站B口、13號線霍營站G4出口以及8號線育新站A口?；佚堄^街道以“便民利民、安全暢通”為核心原則，結(jié)合現(xiàn)場地形和人流車流特點進(jìn)行個性化設(shè)計，充分利用邊角閑置空間，既預(yù)留了充足通行通道，也實現(xiàn)了停車便利與道路暢通雙向保障。

“在規(guī)劃和施劃過程中，所有停車區(qū)域都統(tǒng)一規(guī)范了施劃標(biāo)線，設(shè)置了清晰的指引標(biāo)識，并對盲道、消防通道和人行橫道進(jìn)行了避讓?！被佚堄^街道交通治理專班相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹道，街道還同步建立了“高峰定點值守+平峰動態(tài)巡查”機制，在強化現(xiàn)場引導(dǎo)與日常管理的同時，嚴(yán)格壓實共享單車企業(yè)的運維責(zé)任，從源頭有效遏制亂停亂放現(xiàn)象。目前，新增的32處停放區(qū)域可以停放約2000輛非機動車，有效解決了居民停車難、環(huán)境秩序亂問題。

8號線育新站A口

“以前找車位要繞半天，現(xiàn)在標(biāo)線清楚、區(qū)域規(guī)整，停車省心，走路也不用在車縫里穿行。”經(jīng)常騎行到育新站換乘的居民王女士點贊道。瑞旗家園社區(qū)居民陳先生也表示：“環(huán)境整潔了，車輛擺放有序，出行更方便，看著也舒心敞亮?！边@些停車區(qū)的投用，不僅消除交通擁堵與安全隱患，更讓轄區(qū)市容環(huán)境與交通秩序煥然一新。

地鐵口是城市交通的“微細(xì)胞”，更是民生服務(wù)的“主窗口”。從解決出行堵點到優(yōu)化城市環(huán)境，從規(guī)范停車秩序到提升居民幸福感，回龍觀街道以小切口做實民生大治理。如今，規(guī)范有序的停車區(qū)讓非機動車告別雜亂、歸位有序，居民停車有了專屬“歸宿”，出行不再為車位煩惱。

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