盼望著，盼望著，寧淮鐵路的建設(shè)步伐又向前邁進(jìn)了一大步！截至 2026 年 4 月中旬，備受金湖人民矚目的寧淮城際鐵路金湖段，正處于橋梁工程沖刺、站房主體施工的關(guān)鍵階段，各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)如火如荼，全線通車的目標(biāo)越來(lái)越清晰！

? 一、橋梁工程：架梁提速，全線貫通指日可待

寧淮鐵路金湖段（站前 2 標(biāo)）線路全長(zhǎng) 38.754 公里，是淮安段的重要組成部分。進(jìn)入 4 月，標(biāo)段內(nèi)橋梁工程全面提速：

• 洪澤至金湖雙線特大橋

  全長(zhǎng)范圍內(nèi) 790 片箱梁已全部架設(shè)完成 ，下部結(jié)構(gòu)與連續(xù)梁施工均已收官，為后續(xù)軌道鋪設(shè)創(chuàng)造了絕佳條件。

• 金湖至天長(zhǎng)雙線特大橋

  全長(zhǎng)約 4.8 公里，共需架設(shè) 137 片簡(jiǎn)支箱梁。

• • 3 月 18 日已成功完成 首片 32 米、760 噸箱梁 的精準(zhǔn)架設(shè)。

    
    

• • 架梁施工全速推進(jìn)，日均架設(shè)效率穩(wěn)步提升， 預(yù)計(jì) 5 月底可完成全部箱梁架設(shè) ，徹底打通金湖至安徽段的線路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

• 整體進(jìn)度

  標(biāo)段內(nèi) 25 聯(lián)懸澆梁已 100% 完成 ，整體建設(shè)進(jìn)度已 突破 80% 。

作為金湖縣的首座高鐵站，金湖站的建設(shè)一直是全縣人民關(guān)注的焦點(diǎn)。

• 站點(diǎn)概況

  位于金湖縣戴樓街道，設(shè)計(jì)為 2 臺(tái) 6 線 高架站，站房建筑面積約 10000 平方米 。設(shè)計(jì)理念采用 **“青瓦淡墨、煙雨江南”**，將水鄉(xiāng)文化與現(xiàn)代建筑完美融合。

• 站房已于年初正式開(kāi)工，目前 樁基與地下基礎(chǔ)工程已基本完成 ，正全面轉(zhuǎn)入 主體結(jié)構(gòu)施工階段 。工人們正搶抓春季黃金施工期，進(jìn)行鋼筋綁扎、混凝土澆筑等作業(yè)，站房輪廓已初步顯現(xiàn)。

• 建設(shè)目標(biāo)

  計(jì)劃與寧淮鐵路同步建成， 2027 年投入使用 ，屆時(shí)金湖將徹底告別不通高鐵的歷史。

根據(jù)最新官方施工計(jì)劃：

1. 2026 年底

   淮安段（淮安東 — 洪澤 — 金湖）有望先期建成，具備靜態(tài)驗(yàn)收條件。

3. 2027 年 2 月

   全線開(kāi)始鋪軌。

5. 2027 年下半年

   全線正式通車運(yùn)營(yíng) 。

寧淮鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350 公里。通車后，從金湖到南京僅需約 40 分鐘，將全面融入南京 “半小時(shí)交通圈”。

• 出行更便捷

  金湖人民無(wú)需再繞行，直達(dá)南京、上海等長(zhǎng)三角核心城市，探親、旅游、商務(wù)出行說(shuō)走就走。

• 發(fā)展更強(qiáng)勁

  高鐵開(kāi)通將極大帶動(dòng)金湖旅游、物流、商貿(mào)等產(chǎn)業(yè)發(fā)展，“龍蝦之鄉(xiāng)”“生態(tài)水鄉(xiāng)” 的金字招牌將吸引更多游客與投資。

• 區(qū)位更優(yōu)越

  作為連接蘇皖的重要節(jié)點(diǎn)，金湖將正式邁入高鐵時(shí)代，在長(zhǎng)三角一體化與南京都市圈發(fā)展中占據(jù)更有利位置。

從一根根樁基到一片片箱梁，從一片平地到初具雛形的高鐵站，寧淮鐵路金湖段的每一步進(jìn)展，都承載著金湖人民的殷切期盼。

4 月的工地，機(jī)械轟鳴、熱火朝天，建設(shè)者們正用汗水與速度，為我們鋪就一條通往未來(lái)的幸?？燔嚨?。讓我們共同期待，2027 年，金湖高鐵夢(mèng)圓，一路飛馳向南京！