北京
來源：環(huán)球網(wǎng)
4月13日，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中國港灣承建、中交二公局施工的馬來西亞砂撈越塞京卡特大橋P7主梁邊跨順利合龍，為后續(xù)全橋合龍奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
塞京卡特大橋全長1.28千米，主橋跨徑為200米+400米+200米，邊跨合龍段長10米，寬25.6米。邊跨合龍采用底籃作為吊籃進(jìn)行施工。施工過程中，項(xiàng)目部周密部署、精心組織，將程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化貫穿每道工序，建立工序?qū)憣?shí)記錄制度，明確操作規(guī)范與責(zé)任人，確，F(xiàn)場執(zhí)行有據(jù)可依、有痕可查。首個(gè)邊跨合龍前，技術(shù)人員精準(zhǔn)采集溫度、標(biāo)高、索力等關(guān)鍵參數(shù)；澆筑階段，全程嚴(yán)格控制混凝土澆筑速率與配重卸載速率，確保兩者精準(zhǔn)匹配。通過全過程精細(xì)化管控，嚴(yán)守施工安全質(zhì)量防線，最終順利完成P7主梁邊跨合龍段澆筑。
此次首個(gè)邊跨合龍段順利完成，為塞京卡特大橋后續(xù)中跨合龍?zhí)峁┝藢氋F經(jīng)驗(yàn)。下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)秉持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，穩(wěn)步推進(jìn)后續(xù)施工，全力確保大橋如期合龍并早日建成通車。（文/馬東東 圖/王紫寧）
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