在全球能源轉(zhuǎn)型的浪潮中，氨燃料正成為備受矚目的零碳能源新星，從海洋船舶到工業(yè)應(yīng)用，從技術(shù)突破到產(chǎn)業(yè)落地，它正以獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)助力能源破局，守護(hù)生態(tài)底色。深圳海旭新能源有限公司總經(jīng)理陳亮，深耕氨燃料領(lǐng)域，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)攻關(guān)、產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)布局上持續(xù)發(fā)力，探尋氨燃料動(dòng)力系統(tǒng)的創(chuàng)新之路，用專(zhuān)業(yè)與堅(jiān)守，為新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力，解讀氨燃料背后的能源變革密碼。

陳亮介紹，氨燃料（NH?）作為零碳燃料，應(yīng)用場(chǎng)景十分廣泛，幾乎覆蓋所有能源觸及的領(lǐng)域。在海洋船舶領(lǐng)域，它可作為動(dòng)力推進(jìn)船舶航行；在陸上交通領(lǐng)域，未來(lái)有望替代傳統(tǒng)燃油、電力，成為重卡、小汽車(chē)的核心燃料；在工業(yè)和生活領(lǐng)域，它可替代化石能源，應(yīng)用于鍋爐制熱、北方取暖等場(chǎng)景；此外，它還能作為固體氧化物燃料電池的前端一次能源，替代甲醇、LNG，實(shí)現(xiàn)低碳甚至零碳排放，為燃料電池發(fā)展提供新路徑。

在全球低碳、零碳排放的大背景下，氨燃料憑借零碳屬性、高能量密度、易儲(chǔ)運(yùn)等優(yōu)勢(shì)，迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。陳亮解析，首先是政策紅利集中釋放，國(guó)際海事組織（IMO）明確要求2030年碳排放比2008年降低40%以上，2050年實(shí)現(xiàn)零碳排放，倒逼船舶航運(yùn)業(yè)采用零碳燃料，為氨燃料應(yīng)用提供了廣闊空間；其次是技術(shù)攻關(guān)加速落地，海旭新能源去年6月研制的全球首臺(tái)套氨燃料內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力船舶“氨暉號(hào)”在巢湖下水，完成工程示范，帶動(dòng)了全行業(yè)對(duì)氨燃料的信心；再者是產(chǎn)業(yè)生態(tài)快速形成，我國(guó)已在內(nèi)蒙古赤峰、吉林大安布局百萬(wàn)噸級(jí)氨燃料制取基地，利用西部豐富的風(fēng)電、光伏資源制取綠氨，實(shí)現(xiàn)全流程零碳；最后，氨燃料可替代化石能源，助力解決國(guó)家能源安全與碳排放轉(zhuǎn)型問(wèn)題，具有重要的戰(zhàn)略意義。

機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，氨燃料商業(yè)化進(jìn)程仍面臨諸多難題。陳亮坦言，最大的挑戰(zhàn)在于氨的點(diǎn)火和燃燒特性較差，燃燒不穩(wěn)定，且基礎(chǔ)設(shè)施不完善。就像電動(dòng)汽車(chē)初期面臨充電樁短缺的問(wèn)題，氨燃料的推廣也離不開(kāi)加氨站的布局，船東曾明確表示，只要長(zhǎng)江沿線有一座加氨站，就愿意將船隊(duì)改造為氨燃料動(dòng)力船舶。此外，還需要政府、企業(yè)、媒體協(xié)同發(fā)力，讓大眾了解、認(rèn)可氨燃料，才能推動(dòng)其商業(yè)化落地。

海旭新能源之所以能在短時(shí)間內(nèi)取得技術(shù)突破，得益于其靈活高效的研發(fā)機(jī)制。陳亮表示，公司采用“創(chuàng)業(yè)公司模式”，發(fā)揮混合制體制優(yōu)勢(shì)，聚焦產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與研制，提升效率。一是創(chuàng)始人主導(dǎo)決策，股東和創(chuàng)始人均具備豐富的工程與能源行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，直接負(fù)責(zé)人才、決策和產(chǎn)品研制，減少層層流程，“氨暉號(hào)”從決策到研制成功僅用半年時(shí)間；二是技術(shù)驅(qū)動(dòng)創(chuàng)新，依托合肥能源研究院的等離子點(diǎn)火技術(shù)，跳過(guò)加助燃劑的低碳路線，直接采用純氨或氨裂解制氫技術(shù)，契合零碳目標(biāo)；三是扁平化極簡(jiǎn)組織機(jī)構(gòu)，可實(shí)現(xiàn)一天內(nèi)多次方案迭代優(yōu)化，大幅提升研制效率。

人才是企業(yè)發(fā)展的核心，海旭新能源高度重視人才的集聚與培養(yǎng)，采取“傳幫帶”“理論實(shí)踐結(jié)合”“委托培養(yǎng)”三項(xiàng)措施。由行業(yè)專(zhuān)家親自帶教新員工，全方位傳授經(jīng)驗(yàn)；通過(guò)內(nèi)部培訓(xùn)、委托學(xué)校授課，結(jié)合高頻次實(shí)驗(yàn)操作，讓員工快速熟悉氨燃料特性與操作規(guī)范；委托外部機(jī)構(gòu)培養(yǎng)理論、技術(shù)、管理、技能等多類(lèi)型人才，搭建老中青人才梯隊(duì)，為企業(yè)發(fā)展提供人才支撐。同時(shí)，通過(guò)合理的團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)、及時(shí)的溝通機(jī)制和完善的激勵(lì)制度，提升團(tuán)隊(duì)協(xié)作效率，形成攻堅(jiān)合力。

團(tuán)隊(duì)的拼搏精神，是海旭新能源不斷突破的動(dòng)力源泉。陳亮分享了兩個(gè)令人動(dòng)容的故事：一位73歲的老專(zhuān)家，兩年多來(lái)除重大節(jié)日外，每天從早七點(diǎn)工作到晚七點(diǎn)，堅(jiān)守實(shí)驗(yàn)一線；公司首席專(zhuān)家曾與股東凌晨?jī)牲c(diǎn)討論設(shè)備結(jié)構(gòu)問(wèn)題，清晨七八點(diǎn)便投入實(shí)驗(yàn)，用求真務(wù)實(shí)的態(tài)度攻克技術(shù)難關(guān)。這種自力更生、艱苦奮斗、無(wú)私奉獻(xiàn)的精神，正是源自中船719所的“09精神”，也成為海旭新能源的文化底色。

為推動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新，海旭新能源積極開(kāi)展產(chǎn)學(xué)研合作，與中船719研究所、722研究所、深圳職業(yè)技術(shù)大學(xué)、華中科技大學(xué)等科研院所和高校深度聯(lián)動(dòng)，在船舶總體設(shè)計(jì)、燃料電池研發(fā)、催化劑研制、氨燃燒理論研究等方面實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，未來(lái)還計(jì)劃聯(lián)合建立人才培訓(xùn)基地，助力行業(yè)人才培養(yǎng)。

展望未來(lái)，陳亮有著清晰的規(guī)劃與愿景。海旭新能源將重點(diǎn)打造多專(zhuān)業(yè)人才隊(duì)伍，構(gòu)建自主可控的產(chǎn)業(yè)鏈，推動(dòng)氨燃料走進(jìn)千家萬(wàn)戶，在可控核聚變得以實(shí)現(xiàn)前，保障國(guó)家能源安全，滿足人類(lèi)社會(huì)能源需求。陳亮表示，希望氨燃料能成為基礎(chǔ)能源，像光、電一樣融入日常生活，為人類(lèi)社會(huì)提供清潔、高效的能源選擇，守護(hù)碧水藍(lán)天，助力全球能源轉(zhuǎn)型與生態(tài)保護(hù)，書(shū)寫(xiě)零碳能源的美好未來(lái)。