從1938年起飛

這座老房藏著中國(guó)航空夢(mèng)

劉禎貴 安洋 劉怡嵐

在成都市武侯區(qū)簇錦街道華錦路100號(hào)

一片濃蔭掩映之中

靜靜矗立著一處鐫刻著

中國(guó)航空事業(yè)世紀(jì)榮光的珍貴史跡

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠

航空研究院舊址辦公場(chǎng)所

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

這座樸素的建筑

誕生于1938年

在抗日戰(zhàn)爭(zhēng)的連天烽火中拔地而起

承載著民族航空工業(yè)

救亡圖存的希望

2026年，這處舊址憑借

無(wú)可替代的歷史價(jià)值

正式被列入

成都市第二十五批歷史建筑保護(hù)名錄

獲得了堅(jiān)實(shí)的法律保障與身份認(rèn)同

由此開(kāi)啟了

從工業(yè)設(shè)施向文化遺產(chǎn)的華麗轉(zhuǎn)身

何以扎根？百年航空的川蜀征程

追根溯源，成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠的歷史根系深植于中國(guó)航空工業(yè)的萌芽之初，可謂“一江飛剪起馬尾”。其源頭可上溯至1918年在福建馬尾創(chuàng)辦的海軍飛機(jī)工程處（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“工程處”），這是中國(guó)第一家正規(guī)的飛機(jī)制造廠，由巴玉藻、王助等海歸英才創(chuàng)立，開(kāi)啟了民族航空工業(yè)的先河。

國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠空軍軍士學(xué)校舊址 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

1931年，工程處遷至上海高昌廟；抗日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)后，為保存彌足珍貴的航空工業(yè)火種，工程處改組為第八飛機(jī)修理廠，歷經(jīng)輾轉(zhuǎn)，最終遷至成都太平寺。

1937年12月，國(guó)民政府開(kāi)始籌備成立空軍軍士學(xué)校，次年動(dòng)工修建校舍及太平寺機(jī)場(chǎng)。1939年，航空研究所在成都太平寺誕生，至1941年擴(kuò)建為航空研究院，有余仲奎、王助等航空先驅(qū)在此任職。

成都空軍軍士學(xué)校 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

彼時(shí)，錢(qián)學(xué)森、李約瑟等國(guó)際著名學(xué)者曾受聘為“委托研究員”，其學(xué)術(shù)視野與科研影響力由此可見(jiàn)一斑，也足見(jiàn)當(dāng)年中國(guó)航空界與世界科技前沿的緊密聯(lián)系。研究院下設(shè)麂皮廠、層板廠等，其中層板廠發(fā)明的竹木層板制造的外掛油箱，供中美空軍對(duì)日作戰(zhàn)使用，為抗戰(zhàn)勝利作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

錢(qián)學(xué)森（左）與王助（右） （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

新中國(guó)成立后，百?gòu)U待興，萬(wàn)物維新，成都本地十余家廠、所、院、校陸續(xù)匯聚于此，堪稱(chēng)“八方匯聚太平寺”。這里先后歷經(jīng)西南人民空軍修配廠（1950年1月—1951年4月）、國(guó)營(yíng)411廠（1951年4月—1955年1月）和空軍第11修理廠（1955年1月—1958年）三個(gè)承前啟后的重要發(fā)展階段。

值得特別銘記的是，原位于貴州大定的航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠也在這一時(shí)期遷至成都并入411廠——這家工廠在解放前夕由中共地下黨員組織武裝護(hù)廠，保留了約80%的技術(shù)人員和設(shè)備，劉伯承、鄧小平曾專(zhuān)門(mén)致信指示“派強(qiáng)有力的干部去接管”，可見(jiàn)其戰(zhàn)略?xún)r(jià)值之重。

1958年，空軍第11修理廠的公開(kāi)廠名正式定名為國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠，從此開(kāi)啟了忠誠(chéng)服務(wù)人民空軍、矢志航空?qǐng)?bào)國(guó)的嶄新征程。

國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠舊址 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

航空研究院舊址辦公場(chǎng)所自1938年落成之日起，便作為國(guó)民政府航空研究所的辦公用房投入使用，承載著抗戰(zhàn)時(shí)期航空科研的智慧結(jié)晶。

1938年至1950年，這里始終作為航空研究院的辦公中樞，見(jiàn)證了無(wú)數(shù)航空先賢挑燈夜戰(zhàn)、鉆研攻關(guān)的身影——他們當(dāng)中，既有王助這樣的航空先驅(qū)，也有后來(lái)成為新中國(guó)飛機(jī)設(shè)計(jì)一代宗師的徐舜壽、殲-8飛機(jī)總設(shè)計(jì)師黃志千等英才。1950年至2012年，它轉(zhuǎn)身為工廠辦公場(chǎng)所，繼續(xù)服務(wù)于人民空軍建設(shè)，這里始終跳動(dòng)著航空?qǐng)?bào)國(guó)的強(qiáng)勁脈搏。

訓(xùn)練中的飛行員 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

2012年，它被改建為廠史陳列館，將這段波瀾壯闊的航空史詩(shī)永久珍藏，向后人講述著航空?qǐng)?bào)國(guó)的動(dòng)人故事。

2021年1月，這處飽經(jīng)風(fēng)霜的航空研究院舊址辦公場(chǎng)所榮膺第三批四川省工業(yè)遺產(chǎn)稱(chēng)號(hào)。

2025年10月，它更進(jìn)一步，被正式公布為第七批國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)，其無(wú)可替代的歷史價(jià)值獲得了國(guó)家最高層面的權(quán)威認(rèn)定。入選的核心物項(xiàng)包括航空研究院舊址、共和國(guó)第一代飛機(jī)附件修理廠房、第一代航空發(fā)動(dòng)機(jī)修理廠房、太平寺機(jī)場(chǎng)高炮警衛(wèi)營(yíng)連舊址等，構(gòu)成了一組系統(tǒng)完整的航空工業(yè)歷史建筑群。

何以典范？中西相融的建筑巧思

從建筑形制細(xì)察，該辦公場(chǎng)所整體平面呈規(guī)整矩形，由橫向兩座小青瓦屋面建筑組合而成，坐北朝南，東西延展63.38米，南北進(jìn)深8.58米，體量舒展而富有韻律。

西側(cè)建筑為一層硬山頂，兩山設(shè)封火山墻，既具防火功能，又增建筑韻律；前檐出廊，廊柱采用西式柱式，端莊典雅，廊柱間設(shè)寶瓶柱欄桿，匠心獨(dú)運(yùn)地兼做座椅，供人休憩——試想當(dāng)年，那些航空先賢或許曾在此憑欄小坐，交流學(xué)術(shù)，暢談未來(lái)。東側(cè)建筑為一層懸山頂，前后不出廊，更顯簡(jiǎn)潔質(zhì)樸。

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

兩座建筑均采用當(dāng)時(shí)頗為先進(jìn)的豪式屋架與磚木混合結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了室內(nèi)較為開(kāi)闊的無(wú)柱空間，滿(mǎn)足了辦公、科研的功能需求；深出檐的設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)剡m應(yīng)了川西多雨的氣候特點(diǎn)，體現(xiàn)了建筑對(duì)地域環(huán)境的尊重與順應(yīng)。

小青瓦覆頂，青磚砌筑墻體，室內(nèi)為水泥地面。尤為珍貴的是，東側(cè)山墻上至今仍涂刷有早期廠區(qū)建筑編號(hào)，宛如時(shí)光留下的印記，訴說(shuō)著往昔歲月。目前整體保存狀況良好，后續(xù)仍將作為成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠廠史陳列館使用，繼續(xù)發(fā)揮其傳承歷史、教育后人的使命。

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所內(nèi)部陳列 （圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠）

何以不朽？藏于磚瓦中的航空強(qiáng)國(guó)夢(mèng)

航空研究院舊址辦公場(chǎng)所蘊(yùn)含著多維度、高層次的珍貴價(jià)值，堪稱(chēng)中國(guó)航空工業(yè)發(fā)展史的一座實(shí)物豐碑。

首先，它承載著厚重的歷史價(jià)值。作為抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期在西南大后方建立的重要綜合性航空科研與制造基地，它集研究、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)于一體，為中華民族抗日戰(zhàn)爭(zhēng)和新中國(guó)航空事業(yè)作出了彪炳史冊(cè)的重大貢獻(xiàn)。

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠舊址 (圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠)

它不僅是近代以來(lái)中國(guó)航空工業(yè)與民族工業(yè)從艱難萌芽到曲折發(fā)展的親歷者與見(jiàn)證者，更是抗戰(zhàn)期間各界愛(ài)國(guó)人士、地方民眾以及國(guó)際友人團(tuán)結(jié)一心、共赴國(guó)難，投身航空事業(yè)，為世界反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)勝利作出無(wú)私奉獻(xiàn)的珍貴歷史實(shí)物。

從錢(qián)學(xué)森、李約瑟的學(xué)術(shù)加持，到巴玉藻、王助等第一代航空人的開(kāi)拓，再到王玉京、吳大觀等新中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)的奠基人，這方土地串聯(lián)起一部濃縮的中國(guó)航空英才史。一磚一瓦都銘刻著民族自強(qiáng)的錚錚風(fēng)骨，一梁一柱都訴說(shuō)著航空?qǐng)?bào)國(guó)的赤子之心。

其次，它具備獨(dú)特的科學(xué)價(jià)值。作為近代工業(yè)萌芽初期建筑技術(shù)探索的珍貴實(shí)物，該辦公場(chǎng)所采用當(dāng)時(shí)較為先進(jìn)的豪式屋架與磚木混合結(jié)構(gòu)，巧妙融合西方裝飾藝術(shù)元素，實(shí)現(xiàn)了中西合璧的建筑風(fēng)貌。

其室內(nèi)空間較為開(kāi)闊，深出檐的設(shè)計(jì)恰當(dāng)?shù)剡m應(yīng)了川西多雨的氣候特點(diǎn)，生動(dòng)反映了中國(guó)近代工業(yè)建筑在辦公類(lèi)功能空間營(yíng)建方面的初步嘗試與技術(shù)進(jìn)步。

它為研究該時(shí)期工業(yè)建筑設(shè)計(jì)思想的演進(jìn)與工程技術(shù)的發(fā)展脈絡(luò)，提供了一個(gè)不可多得的關(guān)鍵樣本，是建筑史與工業(yè)史研究的雙重瑰寶。

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所 (圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠)

最后，它展現(xiàn)出質(zhì)樸的藝術(shù)價(jià)值。建筑整體采用青磚砌筑與青瓦覆頂，立面搭配簡(jiǎn)潔的平開(kāi)玻璃窗、西式柱式、寶瓶柱欄桿，建筑形象融匯中西，簡(jiǎn)練實(shí)用而不失韻味。

這種設(shè)計(jì)語(yǔ)言既延續(xù)了川西傳統(tǒng)民居的溫潤(rùn)氣質(zhì)，又吸納了西方建筑的裝飾元素，體現(xiàn)了近代工業(yè)建筑在追求功能實(shí)用的同時(shí)，對(duì)形式美感的積極探索。

它無(wú)言地訴說(shuō)著，在那些艱苦卓絕的歲月里，實(shí)用與美學(xué)從未真正分離，即便是在戰(zhàn)火紛飛的年代，先輩們依然以匠心雕琢著每一處細(xì)節(jié)。

從1918年馬尾的篳路藍(lán)縷，到1938年成都的扎根生長(zhǎng)，再到今日作為國(guó)家工業(yè)遺產(chǎn)的榮耀新生，這座歷史建筑走過(guò)了一個(gè)多世紀(jì)的滄桑歲月。其見(jiàn)證了中國(guó)航空人從“航空救國(guó)”到“航空?qǐng)?bào)國(guó)”再到“航空強(qiáng)國(guó)”的不懈追求，是幾代人奮斗不息的生動(dòng)寫(xiě)照。

今天，當(dāng)人們走進(jìn)這座歷史建筑，觸摸那些留有歲月痕跡的青磚，仰望那精巧的豪式屋架，仿佛仍能聽(tīng)見(jiàn)歷史的回響——那是巴玉藻、王助等先驅(qū)們?cè)O(shè)計(jì)圖紙時(shí)的沙沙聲，是抗戰(zhàn)時(shí)期科研人員通宵達(dá)旦的交流聲，是新中國(guó)成立后工人們搶修“戰(zhàn)鷹”時(shí)的敲擊聲，更是新時(shí)代航空人砥礪前行的鏗鏘足音。

成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所 (圖源：成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠)

未來(lái)，成都國(guó)營(yíng)錦江機(jī)器廠航空研究院舊址辦公場(chǎng)所將繼續(xù)作為廠史陳列館，向每一位到訪者講述這段可歌可泣的航空史詩(shī)。它不僅是成都的城市記憶，更是中華民族自強(qiáng)不息精神的永恒見(jiàn)證。

在全面推進(jìn)強(qiáng)國(guó)建設(shè)、民族復(fù)興偉業(yè)的新征程上，這處歷史建筑將激勵(lì)著一代又一代人，賡續(xù)航空?qǐng)?bào)國(guó)精神，為實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國(guó)夢(mèng)貢獻(xiàn)智慧和力量。

來(lái)源：成都方志

作者：劉禎貴 安洋 劉怡嵐