阿龐特船長(zhǎng)（Captain Gianluigi Aponte），這是全球最大集裝箱班輪公司地中海航運(yùn)20萬(wàn)員工對(duì)這位創(chuàng)始人的敬稱！

而且這個(gè)敬稱，剛剛寫在了這位執(zhí)掌公司56年、將地中海航運(yùn)從一艘二手貨船起家，發(fā)展成為全球第一大船公司的MSC創(chuàng)始人退位通稿的開頭第一句！

據(jù)壹航運(yùn)最新獲悉：瑞士日內(nèi)瓦當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月13日，全球最大集裝箱班輪公司地中海航運(yùn)MSC發(fā)布官方公告，正式宣布公司現(xiàn)年86歲的創(chuàng)始人Gianluigi Aponte（吉安路易吉·阿龐特）退位，已將企業(yè)所有權(quán)轉(zhuǎn)移至其子女手中。

地中海航運(yùn)官方公告

根據(jù)公司發(fā)布的聲明，新一代掌門人為其兒子Diego Aponte與女兒Alexa Aponte。兩人目前均已在集團(tuán)內(nèi)部擔(dān)任核心管理職務(wù)，其中Diego擔(dān)任集團(tuán)總裁，Alexa擔(dān)任首席財(cái)務(wù)官（CFO）。

盡管完成股權(quán)交接，創(chuàng)始人Gianluigi Aponte仍將繼續(xù)擔(dān)任集團(tuán)執(zhí)行董事長(zhǎng)，保持對(duì)公司戰(zhàn)略方向的影響力。公司表示，此次交接是MSC發(fā)展歷程中的“重要里程碑”，也標(biāo)志著企業(yè)正式進(jìn)入家族第二代掌舵階段。

“將所有權(quán)傳給我的孩子們，不僅體現(xiàn)了他們的奉獻(xiàn)和成就，也是我們家族數(shù)百年海洋傳統(tǒng)的延續(xù)，”
MSC創(chuàng)始人阿龐特

▲MSC創(chuàng)始人和他的兒子女兒

Gianluigi Aponte在聲明中表示，此舉不僅是對(duì)其子女能力與貢獻(xiàn)的認(rèn)可，也延續(xù)了家族數(shù)百年的航運(yùn)傳統(tǒng)。他強(qiáng)調(diào)，在新一代領(lǐng)導(dǎo)下，集團(tuán)將繼續(xù)秉持創(chuàng)新、韌性及對(duì)航運(yùn)事業(yè)的長(zhǎng)期承諾。

據(jù)悉，繼承人迭戈·阿龐特（Diego Aponte）在管理風(fēng)格和戰(zhàn)略思維上與其父親極為相似。迭戈·阿龐特自2014年接替父親擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官以來(lái)一直擔(dān)任集團(tuán)首席執(zhí)行官，父親則轉(zhuǎn)任董事會(huì)主席。

他因此擔(dān)任該職位長(zhǎng)達(dá)12年，期間MSC鞏固了其作為全球最大航運(yùn)集團(tuán)的地位，同時(shí)在港口、物流和郵輪領(lǐng)域也擁有重要業(yè)務(wù)。

然而，公司具體規(guī)模和收入尚不明確，因?yàn)樗话l(fā)布財(cái)務(wù)報(bào)表。然而，幾家研究公司在產(chǎn)能和市場(chǎng)份額方面將MSC遠(yuǎn)高于馬士基和達(dá)飛排名。

資料顯示，新掌門人迭戈·阿龐特（Diego Aponte）在接任最高職位之前，他已在公司工作了17年，包括在MSC的一些船只上服役。據(jù)公司官網(wǎng)上簡(jiǎn)要介紹，迭戈在那里獲得了航運(yùn)領(lǐng)域的“第一手技術(shù)經(jīng)驗(yàn)”，作為一名“初級(jí)工程師”。

此后，他在公司位于意大利索倫托的MSC船舶管理學(xué)院接受培訓(xùn)，隨后前往日內(nèi)瓦總部，在所有部門工作過(guò)。

總部位于日內(nèi)瓦的MSC指出，所有權(quán)的順利交接將有助于確保集團(tuán)在未來(lái)實(shí)現(xiàn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展，并進(jìn)一步鞏固其在全球航運(yùn)市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

據(jù)悉，在創(chuàng)始人Gianluigi Aponte宣布退位前，地中海航運(yùn)MSC全球集裝箱船隊(duì)規(guī)模剛剛突破1000艘這一令人震驚的里程碑，公司準(zhǔn)備在未來(lái)幾周慶祝其第1000艘投入運(yùn)營(yíng)的船只。

地中海航運(yùn)及其創(chuàng)始人

Mediterranean Shipping Company地中海航運(yùn)，由Gianluigi Aponte（吉安路易吉·阿龐特）于1970年創(chuàng)立MSC，公司從一艘二手貨船起步，通過(guò)逆周期擴(kuò)張策略將公司快速發(fā)展。目前運(yùn)力729.3萬(wàn)標(biāo)箱，位居全球第一大集裝箱班輪公司（2022年超越馬士基），市場(chǎng)占有率高達(dá)21.6%，遙遙領(lǐng)先所有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

阿龐特船長(zhǎng)（Captain Gianluigi Aponte）擅長(zhǎng)低價(jià)收購(gòu)二手船并優(yōu)化運(yùn)營(yíng)，近年還涉足油輪市場(chǎng)。2026年4月13，其將公司所有權(quán)移交子女，但仍保持決策影響力。

MSC在全球155個(gè)國(guó)家擁有675個(gè)辦事處。MSC現(xiàn)已涵蓋陸路運(yùn)輸、物流及不斷擴(kuò)大的港口碼頭運(yùn)營(yíng)組合。MSC有300條全球貿(mào)易航線，停靠520個(gè)港口，每年運(yùn)輸約3000萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。MSC集團(tuán)全球員工20萬(wàn)人。

阿龐特船長(zhǎng)（Captain Gianluigi Aponte）1940年6月27日出生，意大利裔瑞士人，地中海航運(yùn)公司（MSC）創(chuàng)始人及前執(zhí)行主席。他以331億美元財(cái)富位列2024年福布斯全球富豪榜第48名，其家族以1000億美元資產(chǎn)成為瑞士首富。

▲再見，阿龐特船長(zhǎng)！